koh@BB6のブログ一覧

こんばんは！
高速を走りまくった結果、プレに虫が付きまくってて洗車したくてウズウズしてるkoh@BB6です。


さて、とある理由で今日まで有休使って四連休にして実家の岐阜に帰っていたのですが、明日から仕事なので栃木に戻って来ました(^^)
明日も休みたかったと思ってるのは内緒です(ｰ ｰ)



いつも移動は速さと高速代を考えて夜中に新東名を走るのですが、今回は台風一過で天気がとても良かったので景色のいい東名を使いました(^^)b

とりあえず、景色が良いSAといえば私の中で浜名湖なのでピットイン！

めっちゃ綺麗でした！

予想通り雲ひとつ無い快晴だったので
「今日は富士山が綺麗に見られる！」
と、思いまして富士山をバックにプレの写真を撮るのを密かに楽しみにして浜名湖を出ました(^^)








が、しかし！






足柄SAに着くと…



はい。
見事な曇り空。

期待せずプレから降りて富士山を見に行くと


微塵も見えないではありませんか！（笑）
やはり、世界遺産なだけあって簡単には拝ませて貰えない様です（笑）



気を取り直して出発し、合流車線で加速していると…

後方から物凄い勢いでシルバーのゼロクラウンが駆け抜けて行きました！
100km/h程まで加速していた私を遥かな勢いで抜き去って行ったので140は軽く出ていたのではないでしょうか？(^_^;)

そして、100m先くらい？で少しふらつきながら強引に追越し車線にレーンチェンジ！！
「なんだあの車。危ないなぁ」
なーんて、思っていたら…

ルーフの上からクルンと回って赤色灯出現！！

まさかの覆面だったーΣ（ﾟдﾟlll）！？


そして、中央車線のヴォ○シーを誘導して何処かに消えて行きました(^_^;)


いやー、覆面の変身始めて見ました！
（覆面に捕まって止まってるのはよく見るけどねw）
なかなかの早技でしたw

おかげで富士山がどうでもよくなりましたw





でも、ちょっと気になるのは赤色灯もサイレンも使わずにあんな速度で走ってるの如何なものかと…







という訳で、

お世話にならない様に気をつけましょう！！（笑）

こんばんは!


今日はドライブシャフト交換の為にプレをDに預けて来ました。
TypeSの場合リビルト品が手に入らないと言われ
痛い出費だと思いながら仕方なく新品交換です（＾＾；）
とあるルートで仕入れたので本来より安くは買ってるんですけどね（￣∇￣）


で、私の住む栃木県は車が無いと話にならないくらいの車社会なので（つまり田舎...）
事前に電話で話し代車を用意しておいてもらいました（＾＾）
しかし、部品が思っていた日までに届かなかったため少し無理を言って
日程をずらしてもらった所、ちゃんとした代車が用意できず、
Honda車以外でしかも軽になってしまうとの事。

とはいっても、お盆にかなりの距離を走る事が容易に予想できるのでお盆前には
交換しておきたいので必然的に受け入れるしかない訳です。



で、Dにて工場長が申し訳なさそうに貸してくれたのが...




NISSAN　初代MOCO!!

乗ってみて工場長が申し訳なさそうな理由がわかりました。







超可愛いリラックマ仕様!!



コレはちょっと恥ずかしい...（＾＾；）
しかも、走行距離も10万Km目前でしたｗ

でも、代車があるだけでもありがたいので感謝です。


が、しかし帰りの道で気がついてしまったのです...








この車とんでもなく遅い!!


いつもの感覚で走ったらエンジンが唸る唸るｗ
さらに、バイパスの合流で速度を上げようとしたら...
突然のキックダウン！ｗ
さらに7500rpmのレッドゾーンまできっちり回してくれたｗ


しかも、ブレーキもスッカスカで全然効かない（＾＾；）
さらに、サスがふわふわで重心高も高く、ハンドルの遊びも
大きいので交差点も怖いｗ

いくら軽とはいっても、走る、曲がる、止まる、の基本性能が
低すぎるんじゃないの？（＾＾；）



で、左車線をゆっくり走りながら考えた事。
「そもそもこの車のエンジン何馬力な訳？」


誤解のない様に先に書いておきますが、
私は基本的には車をスペックで決めつけるのが大嫌いです。

たまに「お前の車〇〇馬力なの？俺のなんて280馬力だから俺の方が早いな」、
「ダブルウィッシュボーンじゃないとかあり得ないｗ」
なんて言う人いますけど車の性能はトータルバランスであり、一部分だけでは
判断できないし、フィーリングなんてのは数字や言葉では表せないと思っています。

実際、現時点のFFニュル最速のメガーヌRS275トロフィRだって、フロントはダブルカルダンではありますがストラット式を採用し、リアに至ってはトーションビーム。
ニュルではアウディR8よりも10秒も速いが馬力やサス型式だけ見るなら
R8の方がハイスペックですよね（＾＾）


少し話が脱線しましたが、単純にカタログスペックで比較するべきではない
と思いつつ、あまりにもMOCOが非力に感じたので出力が
気になってしまったのです（＾＾；）


そこで家に帰ってから少し調べてみました（＾＾）
特に加速の悪さを感じたので、影響度の高いであろう
パワーウェイトレシオ（以下PWR）で見てみる事に。

NISSAN　MOCO
出力54PS　トルク63N・ｍ　車重850Kg　PWR15.7

納得しました。
完全にパワー足りてないと思います（＾＾；）



比較の為に他の車も見てみると
・Honda　N-ONE（NA660ｃｃ）
出力58PS トルク65N・m 車重840Kg PWR14.5

・DAIHATSU　WAGON-R（NA660ｃｃ）
出力52PS トルク63Nm 車重780Kg PWR15

・Suzuki　MOVE（NA660ｃｃ)
出力52PS トルク60Nm 車重810Kg PWR15.5

・Honda　FIT（NA1300ｃｃ）
出力100PS トルク119Nm 車重1000Kg PWR10

・TOYOTA　COROLLA（NA1500ｃｃ）
出力87PS トルク121Nm 車重1020Kg PWR11.7

・Honda　Accord（NA2000ｃｃ）
出力156PS トルク189Nm 車重1460Kg PWR9.3

・Honda　PRELUDE
出力220PS トルク220.6Nm 車重1310Kg PWR5.9

単純にPWRが低い方が加速力が良いという事になりますが、
（ギア比、エンジントルク、動力伝達性能等も影響するので一概には言えません）
軽ワゴンと言われるジャンルの値が全体に低過ぎる様な（＾＾；）


660ｃｃ、64PSという規制の中で作っている車に対して消費者が多くを求めすぎ
なのではと思ってしまいました（＾＾；）

燃費は良くないとダメ、室内空間も広くないとダメ、エアコンはオートが良い、
走行音のうるさいのはイヤ、音楽も良い音で聞きたい、
安全装備も充実してないと無理、それでいて値段は安く！

決められた範囲でこれを全部っていうとやっぱり難しいですよね...
そりゃあ、重たくもなりますよね（＾＾；）
しかも、最近は燃費等の付加価値に目が行き過ぎに感じます（＾＾；）

もちろん燃費は良い方がいいと思いますが、その為に走行性能を犠牲に
するのは本末転倒な気が...



まとまりも無く長い日記になってしまいましたが、
色々考えさせられる代車でした!!ｗ



速くプレ戻ってこないかなー（-_-）

こんばんは！

最近の私の悩み事。
誰もが1度は悩まされるであろうあの悩み。
その事を考えると夜も眠れないあの事。

そう…



タイヤの置き場所です（笑）

一人暮らしで物置なんて物が無い私には死活問題だったのです！

ベランダに置くのもなんだか嫌な気がするし、駐車場も広く無いのでプレの後ろに置く事も出来ない。

結果、部屋の一角にタイヤが積まれていた訳です（笑）


タイヤに自転車、工具箱に無数のケミカル類…
タイヤを置いたことを境に日増しに倉庫と化して行く我が家…

そして、先日彼女と電話している際に言われた一言「タイヤが普通に置いてある部屋で暮らすのはヤだよ（笑）」

((((；ﾟДﾟ)))))))


うん。
まぁ、普通に考えたら嫌ですよね（笑）
そりゃあ、私だって嫌です（笑）


という事で、しばらく悩み続けていたのですが、部屋の掃除をしていてついに閃きました(￣▽￣)b


そして、計測。



260mm。
プレのタイヤは205だから、たわみ分を含めても充分なクリアランス。
イケる！！

そして、作戦実行！！



そして、網を載せて…



完璧！！
これで部屋にタイヤがある様には見えまい！(￣▽￣)
きっと二◯リはここまで考えて設計したに違いない！！

というわけで、無事に悩みが解決されました！
まぁ、ガレージ付きの部屋とか、コンテナ倉庫とか借りれば早い話ではあるんですけどね（笑）

二◯リのベッドをお使いでタイヤの置き場にお困りの皆さん、是非お試しください！（笑）

こんばんは。
ちょっと気分が落ち込んでるKoh@BB6です。

先日気が付いた異音。
ハンドルの据え切り時に一定舵角で「キュー」という音がしていました。
金属が擦れる様な嫌な音だったので仕事を早めに切り上げて、先程ディーラーに行ってきました。


とりあえず原因が分からないのでリフトで上げてもらったところ悲劇が...



インボード側ドライブシャフトブーツからグリスが飛び散ってました...
しかも、L.R両側から（＾＾；）
どうやら異音の正体はグリスが飛び散って減った事でトリポードジョイント内部で
金属同士の摩擦が大きかった事が原因と思われます。

そして、もうひとつの新事実。
エンジンからのオイルにじみが...
というか、もうほとんどオイル漏れ...

一か月前にオイル交換した時は何ともなかったのに...（-_-；）


とりあえず予防整備の意味も込めてブーツを全て交換する事にしました。
オイル滲みについては原因がまだ特定できないのでとりあえず保留。
ただ、ドライブシャフト付け根のオイルシールが原因の可能性もあるので
それについてはついでに交換する事にしました。


気になる料金は工賃を含め￥47000と見積もりが出ました...（＾＾；）
TypeSはATTSがある分通常の2倍の工数となり、とんでもない金額に...


かなり痛い出費ではありますが、まだまだ乗り換える気はサラサラ無いのですし、
自分で作業するにはリフトが無いと辛い作業なので今回はお願いして
修理予約を入れて来ました（＾＾）
古い車体なので経年劣化は仕方ないですしね（＾＾；）

只、１つ残念だったのはあと1カ月早ければ補償範囲なので無償修理だったんですが...（＾＾；）
しかし、ショックな半面まだ部品があった事に少し安心しました（笑）


当面の問題はプレが直るまでチャリンコ通勤になることですかね（笑）

さて、珍しく2日連続投稿のKoh@BB6です。

昨日の宣言通り朝からモーターショー見て来ました！
朝5：30起床は私には苦行でした（笑）

会場では開園時間に入って終了時間までいました！
で、ほぼ全てのブースを回った結果。
 やっぱりHondaが一番よかったです（￣∇￣）ｂ

 

今回はGTじゃないNSX-Concept
 
長蛇の列だったS660

かなり楽しみにしていたS360
 

 Honda以外だとスバルのレヴォークもある意味面白かったかな？（笑）
車自体は個人的には微妙だけどなんだかエンターテインメントな感じでした（笑）
 
 上昇して回転したり、斜めになったりかなり動いてました！
車より動かしてる機構に興味が...（￣∇￣）

そして、なんといっても外車ですね！
 
SLS　AMG　GT　FINAL　EDITON
名前も見た目も超攻撃的でした（笑）

 
BMW　Concept　M4　Coupe
「M]のカッコよさは卑怯ですよね！

 

色々なコンセプトカーが見れたしかなり楽しかったです！
しかし、代償として歩き過ぎて足が棒の様です...（-_-；）



 番外編。

究極のモビリティ（？）
 残念ながらくぐってもどこにも行けませんでした（笑）