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yasu278のブログ一覧

2016年11月14日 イイね!

プジョー308GT BLUE-HDi

プジョー308GT BLUE-HDiプジョー308GT BLUE-HDi(2.0)

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒83 小さいけど幅が広くカッコイイ!
インテリア   85⇒83 豪華さはないが、スポーティなインテリア
装備      80⇒82 パワーシートなしだが走行装備は十分
出だし     80⇒93 低回転トルクがかなり太い
加速      90⇒87 180馬力だし十分だと思う。
コーナリング  95⇒88 ハンドリングが素晴らしい!ややフロントヘビーな部分もある。
直進安定性  90⇒88 安定感が素晴らしい。
燃費      65⇒83 JC08モード20.1kmしかも軽油!
運転の面白さ 95⇒93 ドライバーズカーですね!運転が面白いです。
コスパ     80⇒88 価格は354万からコスパがいい!



フロント



リア



インテリア


まとめ
パワフルすぎる部分もあるが運転がとても面白い車です。
峠や山岳道路などでは運転がさらに楽しめそう!
よくみるとエクステリアもカッコイイ!

良い点
走行装備が充実
カッコイイエクステリア
コーナリングでのハンドリング
パワフルな低回転トルク
軽油で燃費がいい

マイナス点
スポーツモードは街中では俊敏でパワフルすぎる
エンジン音は官能的とはいえない(スポーツモード除く)
ターボラグが少しある
ガソリン車よりは静粛志が落ちる
ステアリングホイールの上から見るので、メーターが見にくい

追記:低回転の凄さに0-100km6秒台?と思い家に帰って調べてみると8.5秒だった。
    確かに70km以上はパワーが落ちる感じもした・・・。
    数値を見るとたいして速くないのだが、加速感を出す演出がうまいんだろうなと思った。
私としては、ただ速いだけの車よりはポイントが高い!
    親父に写真を見せると、フロントがスイフト、サイドがゴルフ、リアがレヴォーグに似てるなと、
    言ってましたw
Posted at 2016/11/14 19:18:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 輸入車 | クルマ
2016年10月29日 イイね!

アウディA1スポーツバック1.0

アウディA1スポーツバック1.0アウディA1スポーツバック1.0

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒80 顔つきはいいのだが短い。
インテリア   85⇒80 A1クラスでも良くできている。
装備      80⇒70 試乗車は手動エアコン、プッシュボタンなし他
出だし     80⇒80 重量が軽く結構パワフル
加速      90⇒78 加速感は数字以上にある
コーナリング  95⇒87 FFだけど、ハンドリングはなかなか良い
直進安定性  90⇒82 安定感が素晴らしい。
燃費      65⇒78 低燃費、
運転の面白さ 95⇒92 輸入車は運転が楽しい。特にA1!
コスパ     80⇒75 乗り出しだと340万らしい。



フロント



リア



インテリア

良い点
1.0リッター95馬力ですがスペック以上にパワー感がある。
コーナー進入時のハンドリング
直進安定性
アウディらしいフェイス
燃費がいい(*ネットで実燃費が悪いとどこかで見た。)

マイナス点
パンチのある加速感はない
多少出だしが遅れる
ハンドルが軽い
エンジン音が欲しい

まとめ
街乗りがこれほど面白い車があるのか?と思うぐらい楽しい!
アクセル全開でエンジンを回して楽しめるし、DSGはやっぱりいいね!
あとは、60kmより上と高速走行や長距離になるとどうなるか?ですね。

Posted at 2016/10/29 21:22:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 輸入車 | クルマ
2016年10月28日 イイね!

アウディ TTクーペ 1.8 TFSI

アウディ TTクーペ 1.8 TFSIアウディ TTクーペ 1.8 TFSI 試乗済み

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒92 鬼カッコイイクーペだがホイールが好みではない。
インテリア   85⇒80 やっぱ中央にモニターが欲しい。
装備      80⇒80 パワーシートがないが走行装備は完璧。
出だし     80⇒90 重量が軽くパワフルな走りができる
加速      90⇒83 確かに速いんだろうけど・・・高回転での伸びがない。
コーナリング  95⇒92 FFだけど、スポーツクーペらしい安定感は抜群にいい
直進安定性  90⇒85 安定感が素晴らしい。
燃費      65⇒70 JC08モード16.6、十分でしょう。
運転の面白さ 95⇒90 エンジン音ともう少し加速力が欲しい。
コスパ     80⇒73 乗り出しだと500万オーバーらしい。



リア



インテリア


良い点
低回転時の加速は軽く引っ張られるような加速をみせてくれる
エクステリアがカッコよすぎ!
スポーテイなインテリア
コーナー進入時のハンドリング
直進安定性

マイナス点
高回転域ではパンチのある加速感はない
エンジン音が静かすぎるし、エンジン音も微妙。
バーチャルコックピットは助手席の人には退屈な装備だ。

まとめ
街乗り走行では、素晴らしく面白い車だと思う。
0-60km加速やコーナーからの立ち上がりなど
軽量スポーツクーペらしい俊敏な走行ができるのがいい。
ただ感動した低回転に比べ高回転まで回しても何も起きなく、
パンチ力がない。またエンジン音もちょっと静かすぎる。
今回の試乗だけでは、良くわからない部分も多くあったため
もう一度忘れた頃に再試乗しようと思います。
Posted at 2016/10/28 20:55:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 輸入車 | クルマ
2016年10月10日 イイね!

パサート TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)

パサート TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)パサート TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒90 スポーティなデザイン
インテリア   85⇒90 ゴルフベースだがA4に似ている部分もある。
装備      80⇒85 パドルなど装備充実
出だし     80⇒85 1.4リッターと思えないパワフルな出だし。
加速      90⇒83 150psだがもっとあるような感じがする。
コーナリング  95⇒88 FFだけど、ハンドリングはなかなか良い
直進安定性  90⇒90 安定感が素晴らしい。
燃費      65⇒75 低燃費
運転の面白さ 95⇒92 輸入車は運転が楽しい。
コスパ     80⇒85 なかなかいいぞ!




エクステリア



インテリア

良い点
7AT(DSG)は、引っ張るようなパワフルな加速力がある
内外装の質感が高い
直進安定性が高い
燃費がいい

悪い点
エンジンが控えめ。
当然だが高回転でのパンチ力はない
車幅の間隔がとりにくい

まとめ
非常に欠点の少ない車!
アウディA3やゴルフTSIでも思ったが1.4リッターでこんな速いんだ?と思う程パワフルである。
エンジン音をもっときかせてくれたらなおいい!

Posted at 2016/10/10 21:21:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 輸入車 | クルマ
2016年08月11日 イイね!

アウディA3 スポーツバック

アウディA3 スポーツバックアウディA3 スポーツバック

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒83 顔つきはいいのだが短い。
インテリア   85⇒85 A3クラスでも質感がいい
装備      80⇒85 パドルなど装備充実
出だし     80⇒85 低回転トルクがあってパワフルな出だし。
加速      90⇒80 CLAより150kg軽い分加速がいい
コーナリング  95⇒87 FFだけど、ハンドリングはなかなか良い
直進安定性  90⇒85 安定感が素晴らしい。
燃費      65⇒75 低燃費
運転の面白さ 95⇒91 輸入車は運転が楽しい。
コスパ     80⇒80 320万円~ある。




エクステリア







インテリア

良い点
1.4リッター122馬力ですがスペック以上にパワー感がある。
軽量なので出だしが速い
ハンドリング
直進安定性
アウディらしいフェイス
燃費がいい

マイナス点
パンチのある加速感はない
全長がみじかい(セダンを選べば良い)
Posted at 2016/08/11 11:07:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 輸入車 | クルマ

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yasu278です。よろしくお願いします。 みんから2014年2月7日より再開いたしました。 V36 スカイライン 250GT タイプV スーパーブ...
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