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2018年07月08日 イイね!

クラウンG Executive(3.5L)

クラウンG Executive(3.5L)クラウンG Executive(3.5L)

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒93 RSと比べて大人しいデザイン。
インテリア   85⇒90 トヨタらしい高級感のある内装です。クラウンとしては少しもの足りないが・・
装備      80⇒90 高級車なので装備はいいね。
出だし     80⇒88 3.5LHVは、トルクが凄い。
加速      90⇒93 あまり加速感がないが速いと思う。
コーナリング  95⇒88 ハンドルが軽くて手ごたえがないがFRらしい切れのいいハンドリングは素晴らしい。
直進安定性  90⇒85 ホイールベースが長く直進安定性も十分です。
燃費      65⇒73 カタログ18.0km
運転の面白さ 95⇒85 パワーがあるし面白い。
コスパ     80⇒75 価格は高いが燃費がいいのでコスパは悪くない。







良い点
3.5LのHVなので出だしが良くトルクがあっていい。
イケてる外装。(駅前を試乗してたら視線を感じました(笑))
高級感のある内装。

マイナス点
価格が高い。(見積800万)
V6エンジンだが音がいまいち・・・。
街乗りでは、2.5Lとあまりかわらない。
Posted at 2018/07/08 10:25:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | トヨタ・レクサス | クルマ
2018年07月07日 イイね!

クラウンRS(2.5L)

クラウンRS(2.5L)クラウンRS(2.5L)

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒95 RSのデザインは完成されています。
インテリア   85⇒88 トヨタらしい高級感のある内装です。クラウンとしては少しもの足りないが・・
装備      80⇒90 高級車なので装備はいいね。
出だし     80⇒75 HVの割にそこまでトルク感がなく2.5NA並。
加速      90⇒80 CVTなのでダイレクト感はないが、スムーズでそこそこ速い。
コーナリング  95⇒88 ハンドルが軽くて手ごたえがないがFRらしい切れのいいハンドリングは素晴らしい。
直進安定性  90⇒85 ホイールベースが長く直進安定性も十分です。
燃費      65⇒80 カタログ23.4km
運転の面白さ 95⇒70 楽しいというよりは乗り心地がいい。
コスパ     80⇒75 価格は高いが燃費がいいのでコスパは悪くない。







良い点
2.5LのHVなので出だしが良くトルクがあっていい。
燃費もコンパクトカー並みの水準。
イケてる外装。(駅前を試乗してたら視線を感じました(笑))
高級感のある内装。

マイナス点
価格が高い。(見積600万)
4気筒なのでエンジン音が安っぽい。
CVTでスムーズでいいのですが、ダイレクト感があまりない。
Posted at 2018/07/07 21:12:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | トヨタ・レクサス | クルマ
2018年07月01日 イイね!

ハイオク150円突破!高くなりましたね~

ハイオク150円突破!高くなりましたね~ガソリン価格がどんどん上がってきてますね。

私は、最近月に2度程ハイオク満タン給油をします。
諭吉さんを一枚投入すれば何千円かお釣りが返ってきていましたが、
今日の給油ではついに600円だけでした(笑)。
Posted at 2018/07/01 22:24:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | ブログ | 日記

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yasu278です。よろしくお願いします。 みんから2014年2月7日より再開いたしました。 V36 スカイライン 250GT タイプV スーパーブ...
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