"JM"のブログ一覧

次はアレをやろうかな、コレをやろうかなと車をいじりたい病が進行し、
このままでは愛車を壊してしまいそうな勢いになってきました。

自分の中の機械いじりの欲求の「はけ口」をどこかに探さなければ・・・

禁断？のバイクのレストアでもしてみる？ということで早速、書籍を購入！
読んでみると、面白い、実に面白い！
やってみたい、でも本当にできるのか？
予算はどうする？

そこで実は数週間前からオークションを観察していました。
ベスパの中古は結構出品されます。
程度の良いものは高額。
錆びてゴミのようなものにまで高額な根が付くのもあります。

取り敢えず欲しい仕様を考えます。
車種とか詳しくわからないのでとりあえずビンテージの・・・・
５０CCだとスピードオーバーでつかまりそうなのでそれ以上の排気量
税金・保険を考えて原付2種（５０～１２５CC）
色は後で塗装を考えて何でも可。
最低エンジンがかかるくらいのモノ
（ゴミからの再生は自分の実力からすると無理なので）

この本に書いておりますが
「オークションからの入手はお奨めしません。良いものが安く手に入ることはまずありません。きちんと走るまで新車と同じくらい金額がかかります。」

わかっているけと予算がなぁ～

ということで入札！＆落札！
４５０００円！予算内です。

さてこれからどうなることやら・・・。車体は到着まで１０日前後かかります。

電装系が一段落したので加工の作業を再開。
まずはシフトゲート加工。
前回まで塗装をしてきましたがムラが出来たり上手く出来ずに悪戦苦闘中。

真冬日の中での塗装には無理があるかもということであきらめ、穴あけ加工をしました。
この穴にロッカースイッチをはめ込みます。
右側はシートヒータ用。
左はアイドリングストップ解除のON-OFF用。
アイドリングストップ解除の回路は球アンプさんの回路をパクって改良した物です。
製作にあたっては球アンプさんに散々お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。