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最近はあまり長距離乗らないので、やっと？ここまできました。
20万キロ現役で頑張って欲しいです。

先週末車検に出したわけですが、出るわ出るわ。

左ヘッドライトが点きにくいという持病があったのですが、ここ最近は確かに点いた試しがない。
確かにこれじゃ車検通らないので色々原因を探ってもらいました。
バーナーの直ぐ後ろについている黒い四角い箱のイグナイターが怪しい、というかもうこれしか考えられないとのことなので、国内在庫あり、発注してもらいました。無事点くといいです。

その他、
ABSセンサー
パワステホース（オイル漏れ）
ファンベルト（テンショナーは諦める）
FRロアコンブッシュ
RRトレーリングアームブッシュ
を交換。予算大幅オーバーです

デフからもRHオイルシールからオイル漏れがあると指摘頂きました。マウントブッシュもボロボロみたいです。
オイルシール全部とケースを交換するとこれまた高額なので、今回の車検の中では諦めることにしました。ひどくならないうちにやります。

FBに自分の車の写真が上がったので載せます。
こういうの自分もとって欲しかったので嬉しいです！笑

サンビームさんにお願いしました。
向かう途中、東京インター過ぎたあたりでDSCとABSと空気圧の警告灯が光る！！
タイミング良すぎ！

今回悪魔のボルトを交換してもらうのですが、他にも色々交換部品が思ったよりありそうで、どこからお金を捻出するかで頭がいっぱいです。

そういえば、ちょっと前レスポンスにE46の運転席エアバッグリコール載ってたけど、またそのうち案内くるかなー

気づけばM3を手に入れて早2年経過です。

2万キロ弱走行しました。

目立った故障もなく快調で嬉しいです。

いい個体に出会えました。

これからも大切に乗ります。




ps昨日助手席に奥様を乗せたら、洋服の金具でシートの背中ガリガリやられて、シート以上に傷つきました