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エボゴンの前に約４年乗ったＳ－ＭＸです

２０００ＣＣなので走りもいいし中も広いし

乗りだし９５万にしては最高の車でした

普段の使用ではこの車の方が良かったかも

ハイオクガソリンが１５０円もする時代に

エボゴンの燃費は４キロちょうどです

１００キロ走るのに３７５０円です

コイツなら１００キロ走るのに１４００円かな

燃料コスト半分以下ですね

２５万くらいなら売らなきゃ良かったかとも思いますが

（それがまるまるエボのホイールになりました・・・）


４台所有はきついですね・・・・

以前はその他に登録してましたが

ご紹介します

ルパン３世のエンディングに出てくる

サンドバギーです

今日は２台前の愛車です

ランクル１００ですＶ８の４７００ccですよーーー

こんな大きくて車重が２．５トンもあるのに速かったですねー

以前紹介したランクル８０とこの１００で

約１０数年乗っていました

とても良い車でしたよ・・・（エボとは全く違いますが）

来年ランクル１４０が出ます

２年ほど前からトヨタディーラーを経営している友人に

新型出たら真っ先に１台納車して・・・とお願いしていたのですが

エボの魅力を知ってしまった今、二度と乗ることは無いでしょう
　・・・これがタイトルの意味です・・・消えたランクル１４０・・・

かみさん車なら別ですがね・・・

エボより良いところが一つだけあります
大型ＳＵＶはアイポイントが高いので
普通に市街地を運転するなら凄く楽です
ストレスも貯まりにくいです

車が何台も持てるならハマーのＨ２が欲しいな

エボゴンを買った理由の一つがこれです

かみさんがオデッセイの前に乗っていた
レグナムです

ＶＲ－４ではなく２５ＳＴ－Ｒと言うＶ６－２５００ｃｃです


タンの革張りシートがお洒落でした。フェラーリみたいな色合いでしょ・・・）

エンジンは良く回るし、結構速かったですよ、４ＷＤなので雪道も楽勝でした


７年間８万キロ乗って昨年１１月にさよならしました・・・驚くほど安い値段で引き取られていきましたが・・・


これの買い換えの時三菱で試乗したのがエボゴンでした

かみさんも私も気に入りましたが、これがメインカーでは小さすぎることと、何より

赤以外乗らないかみさんにとっては、ラインナップに赤がないのが致命的でした

それでオデッセイを買ったんですが、私があの加速感を忘れることができず、

年末にディーラーさんに行ったら青がラスト１台と言われてその場で

即決してしまいました、買って良かったですよ、走る楽しさをまた思い出したって感じです・・・


普通のステーションワゴンみたいなので、仕事にも最高だと思って選んだんですが、いつの間にか超ハデハデになってしまいました・・・

皆様こんばんは！
週末の夜いかがお過ごしでしょうか

今日から７月タバコやティッシュや色々値上げのようですね
色々な商売に影響が出そうで心配ですね


さっきニュースでやっていたのですが
橋本元総理がお亡くなりになったそうでビックリしました




ブログのカテゴリに過去の愛車を作りました
みんカラ始めた頃は車をたくさん登録してました
古いお友達は御存じかもしれないですが
最近のお友達は知らないかな・・・と思って
少しずつ紹介していこうかなと思ってます




この車はスバルジャスティと言います
当時人気だったダイハツのシャレードに対抗して
スバルが作った１０００ＣＣです
一応パートタイムの４ＷＤです




大学時代３年半をこの車で過ごしました
写真のようにウインドサーフィンを常に積んでいて
風さえあれば海に行っていました（授業は？？？）




エアコンレスだったんですが昔は暑くなかったのかなあ
海の方面ばかりにいたこともあるのかもしれないですが
夏を何とか乗り切っていました・・・




プローバ
というスバルチューナーのタコ足：マフラー：ＧＡＢショックを入れていました
最後の方はレカロのＬＳも入れてました
内装は夜になると綺麗でしたよ・・・ＬＥＤは無かったですが
このころから車弄りの楽しさを知っていました




８万キロぐらい乗ったかなあ・・・
親友の妹が乗ると言うことで福島に嫁ぎました


お友達の１日１ブログに見習ってこんなブログにしてみました
これからもっと長いのにも挑戦してみたいと思います