テルりんのブログ一覧

1ヶ月点検以降、気になっていたエンジン音や振動なども解消され快調な我が家のデミオでしたが、最近はi-stopに悩まされてます。

冬場と言う事もあって電圧が下がってるんでしょうがi-stopの作動条件を満たすのに時間がかかるようになってきました。
朝の通勤時は会社についてもまだ燃費モニターのバッテリーが作動条件満たしてない事もしばしば・・・
夜間はもっと酷くてで30~40km走ってもバッテリーが条件を満たさずi-stopが作動できない事があります・・・orz　（エアコンoff､フォグランプoff､オーディオもミュート）

他にも条件を満たしていたのに信号で止まった瞬間エンジンの条件が未達成となりi-stopが作動できないとか・・・
この時も信号が青になって動き出した瞬間i-stopが使えるようになったりしててデミオにおちょくられてるのかと思いましたし（笑）


そういえば以前エンジンとATのシステム異常でディーラーに持ち込んだ時
「i-stopの設定を～・・・」
と行っていた様な気が・・・
その時は特に気にしてなくて聞き流してましたがそれが原因で少し可笑しくなってるのかも知れないです。

とりあえず、もうちょっと様子見て次のオイル交換時にディーラーへ相談してみようと思います。

年末の楽しみの一つといえばこれ！









( ´ ▽ ` )ﾉ
今年は年末ジャンボとミニ7000万を20枚づつ買って見ました。

今までの最高当選金額が3000円ですから、そろそろでかいのが着て欲しい所ですが・・・

まあ、当らなくても年末までわくわくしながら待つのも、会社の人たちともし当ったら～・・・なんて話してる時が結構楽しいから良いですけどね～

こんばんわ。

早いもので今年も残す所あと1日となりました。

今年1年を振り返ってみるといろいろな事がありましたが
個人的に一番大きな出来事と言えば
人生で初めてのオフ会に参加した事でしょうか。

今まで何度もオフ会へ参加したいと思ってましたが
車に関して初心者の私が話しに着いて行けるだろうかと不安で中々勇気が出せず、
参加できないでいました。
そしていつも皆さんのオフ会レポートを見るたびに参加すればよかったと後悔ばかりしていました・・・
しかし、今回の場所はマツダターンパイクで自宅から1時間弱の所で参加しやすい・・・
こんなチャンスはもう無いかもしれないと思い切って参加しました。

「こんばんわ。
私も参加したいと思ってるのですが、よろしいでしょうか？ 」
この短い文章をiQCの掲示板に書き込むときでも送信ボタンを押す前に何十分も悩んでたりします（笑）

オフ会では皆さんが乗ってきた車やバイクの事、iQの事などいろいろ聞くことができましたし自分以外の車をじっくりと見させて頂く事ができてとても楽しかったです。

オフ会を企画してくださったnimojiさん、
そして一緒に参加したcosmo0630さん､Junicさん､iTOPPOさん､TAKA@50upさん本当にありがとうございました。

こんな私ですが今年の11月で30歳になってしまいました。
こんな事で悩んでるような年ではないのかも知れませんが、もともとシャイな性格なので勘弁してやってくださいｍ(＿ ＿；)ｍ

Myデミオの走行距離が1000km突破したので昨日は少し早めの1ヶ月点検をしにディーラーへ行って来ました。

着いて早々にディーラーの方から
「ちょうど今御注文されていたマフラーが届きましたよ」
との嬉しい報告が！
1日預ければ1ヶ月点検と同時に取り付けも行えるとの事なのでお願いする事に。
そして今回お借りした代車は・・・

スカイG1.3LのDEデミオでした～( ´ ▽ ` )ﾉ
さすがガソリン車だけあって振動はほとんどなくエンジン音も静かでi-stopもスムーズでいい感じですね～
DJデミオのガソリン車も試乗してみたくなりました。
ちょっと気になったのはブレーキペダルの軽さとブレーキの利き始めが遅い事でしょうか。
DJデミオと同じ感覚で踏んでたらまったく止まらなくて焦りましたよ・・・(；´Д`A

そして今日は朝一番でデミオを取りに行ってきました。
取り付けてもらったマフラーの確認と同時に、
それ以外に取り付けてもらったオートエグゼのパーツの確認と先日のブログでも触れたスポーツオイルフィルターの返品（返金の変わりにディーゼル用のMT-10を入れてもらいました）を行った後40kmほどドライブして来ました。


マフラーの感想ですが、

テールエンドが思ってた以上にでかく、iQのデュアルリングと同じくらいかと思ってたのではじめて見た瞬間思わず「でかっ！」っと言ってしまったほど（笑）
その分見た目のインパクトが大きくて後姿の迫力が増しますね～

ただ、ちょっとリアアンダーパネルとの隙間が大きく感じるので次回ディーラー行った時に位置を調整できないか相談してみようかと思います。
あと、音に関してはオートエグゼのHPにも書かれている通りほとんど変化がありませんでした。
ディーゼル車の構造上仕方がないそうですがちょっと残念ですね。


今回マフラーの交換が完了したので次は車高を下げたいと思ってます。
ローダウンスプリングで手軽に行くか、ちょっと奮発してオートエグゼのストリートスポーツサス.キットにするか・・・
変える時期に関しても夏のボーナス辺りにありそうな静岡マツダのスポーツフェアで10%オフの時にエアロと一緒にまとめてやるか・・・
お財布と相談しつつ決めて行きたいと思います。

納車から1週間ちょっと・・・
仕事帰りに沼津の市街地と国道1号線、伊豆縦貫道を走り回り
400kmちょっと走った所で2回目の給油を行いました。
結果は22L弱給油で燃費は18.78km/Lとなりました～( ´ ▽ ` )ﾉ
アイドリング時間が長かったり渋滞にしょっちゅう引っかかってた事を考えれば上々の結果ですね～

そして次に気になるのは高速道路を使ったときの燃費・・・



と言うわけで早速東名を往復で360km走ってきました～( ´ ▽ ` )ﾉ


高速乗ってまず気になったのは瞬間燃費。
平坦な所で100km/h巡航、エンジン回転数は1800弱で安定しているのですが
メーター内の瞬間燃費の表示は24.8km/L
思ってたほど伸びないなぁ～・・・と思ってた所、ゆるい上り坂に差し掛かった所で
14～20km/Lまでガクッと落ちたのでびっくり。
マツコネに表示されてた平均燃費の方も23km/L台からなかなか伸びず・・・
25km/L以上は行くかなぁ～と思ってただけにちょっと残念でした。

最終的な結果は371.6km走行、16.48L給油で22.55km/Lとなりました。
まあ、まだ慣らし運転の段階なので今後に期待ですね～




話は変わりまして・・・
先日246バイパスを走行中突然システム異常が発生。


マツコネを開くとエンジンとATのシステム異常の表示が(￣Д￣；；
i-stopは起動しなくなってましたがエンジン等は特に問題なく動いてたため
そのままディーラーに駆け込んで診て貰うも原因が分からず・・・
とりあえず警告を消して暫く様子を見ることになりました。
気になっているのは今回のシステム異常が出る少し前からアイドリング時の振動が少し大きくなってるのと、加速時にガラガラという音が大きく響くことが時々起こるようになった事でしょうか・・・
振動に関しては同じ症状が出てる方が居るようなので気になりますね～





今回のおまけ
東名高速の牧之原PA付近上り車線を走行中白いカバーをした車を運ぶキャリアカーが・・・