テルりんのブログ一覧

昨日待ちに待った新型デミオの予約受注が始まりました。
私は先月の段階で仮予約済みなのでディーラーの都合が付くまでのんびり様子見です。
仮予約といってもグレードとボディーカラー(メテオグレーにしました）、メーカーオプションは決定していて変更不可なので車体は既に発注済みのようです。
後はディーラーオプションと車の下取り、補助金関係を決めて正式に注文完了ですね。

とりあえず今はディーラーオプションを物色中。
ルーフスポイラー付けてフォグランプをLEDの物にして・・・などいろいろと妄想中です（笑）
マツダスピードのエアロでフロントとサイドのアンダースカートがありましたがこちらはパスして社外品を装着予定です。
気になってるのはAutoExeさんとナイトスポーツさんでしょうか。

AutoExeさんがさっそくイメージ画像を公開してましたね。

個人的にはアクセラみたいな左右１本ずつの２本出しが好きなのですが、センター２本もなかなかいい感じ・・・

ナイトスポーツさんは先々月公開されていた物ですがこんな感じでかっこいい！

ナイトスポーツさんはDE用エアロも出していましたし、BMアクセラのかっこいいエアロも出しているので凄く期待していたりします。



新型デミオのディーゼル車は10月23日発売だそうなので納車は11月以降といった感じでしょうか。
納車と各ショップのエアロを楽しみにしつつ仕事に励みたいと思います(笑)

ついに新型ロードスター（ND？）が発表されましたね～



現行型まで丸びを帯びた感じのデザインでしたが今回はヘッドライト等がシャープな感じになってかっこいいです。



テールランプに関しては好みが分かれそうな感じはしますが、個人的には好きですね～


正直いって・・・欲しいです。
デミオの仮予約してなくて家族の了解が降りれば買ってたかもしれません。

まあ、新型デミオがクリーンディーゼル補助金の関係で4年以上は乗る事になるので一度MCした後のを狙ってみようかと思ってます。

そんな新型デミオも来週には正式予約、早ければ来月に納車だそうで今から楽しみにしています。
AutoExeからいろいろ部品が出そうなので今からあれこれ計画してたり・・・（笑）

マツダからの正式な発表の前にカーセンサーのサイトから新型デミオの画像とレビューが出てしまったようです。






見た目はほぼミニアクセラと言った感じで、違いはフォグランプの形状とグリル内の赤いラインでしょうか。
ナンバープレートがグリルの縁に少しかぶってしまってるのが残念ですが・・・


後姿はリアバンパーに現行型の面影が残ってますね。マフラーは1本出しのようでちょっと残念ですが、AutoExeから今回もセンター出しの物を出してくれることに期待しようかと思います。



内装は最上位グレードの白いレザーを使用したもののようです。こうしてみるとコンセプトカーによく似てますね。
マツダコネクトとサイドブレーキ横にコマンダーコントロールも付いてます。
個人的に気になってたアクティブ・ドライビング・ディスプレイもメーター上に確認できます。
メーターのデザインもアクセラと同じ物のようで、センターにタコメーターとデジタル式の速度計があるようです。

気になるスペックなどは
■グレード：SKYACTIV-D 1.5 ■乗車定員：5名
■エンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc
■最高出力：77（105）/4000[ps/rpm] ■最大トルク：250（25.5）/1500-2500[N・m/rpm]
■駆動方式：FF ■トランスミッション：6AT
■全長×全幅×全高：4060×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2570mm ■車両重量：1130kg
■ガソリン種類／容量(L)：軽油／44

■グレード：SKYACTIV-D 1.5 ■乗車定員：5名
■エンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc
■最高出力：77（105）/4000[ps/rpm] ■最大トルク：220（22.4）/1400-3200[N・m/rpm]
■駆動方式：FF ■トランスミッション：6MT
■全長×全幅×全高：4060×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2570mm ■車両重量：1080kg
■ガソリン種類／容量(L)：軽油／35

MTの方が最大トルクと燃料タンクの容量が少ないのが気になりますね。
燃費重視のグレードと言うことでしょうか・・・


まさかここまでかっこ良くなるとは思ってませんでしたよマツダさん・・・
ほぼ購入決定と言うことで後は正式な発表と予約開始待ちといった所です。

あ、ちなみにカーセンサーのサイトは現在削除されてしまったようで見れないです；；

午前中はつい先日発売された新型のコペンを見にダイハツへ。
カタログは部数があまり無いそうで成約する客のみ配布ということでもらえず・・・；；
展示車両を見てきましたが、実際に間近で見るとかっこいいですね。
樹脂製であることを感じさせないほどボディーもしっかりしてます。

内装もいい感じで、特にメーターが凝ったつくりをしていてかっこよかったです。


ダイハツから一度帰宅した後すぐさまマツダへ。
以前RX-8に乗っていた時の担当の方に挨拶しつつアクセラの見積もり出して貰ったり、デミオの情報何か無いかと聞いてみたり・・・
基本的には既に出てる情報と一緒でしたが・・・
○噂通り発売は8月頃。ディーゼルは10月頃。
○ガソリンの1.5Lの予定は無し。1.5Lディーゼルが現行のスポルトにあたるグレードになるそうです。
○マツダコネクト搭載。コマンダーコントロールも付くそうです。
○ディーゼルのマフラーは左右1本づつの2本出しの可能性あり？
跳の様なセンター2本出しは無し。ガソリンは片側1本だけどディーゼルは左右で2本の可能性も？とあいまいな感じ。
○ディーゼルの価格は180万前後から。現行型に比べて全体的に高くなるそうで。
○CX-3は年内？それ以外は情報無し。

ディーラーにはまだまだ情報が降りてきて無い様で曖昧な感じ。でも所々はぐらかされたような感じも・・・気のせいかな。

来月開催されるジュネーブモーターショーにて次世代コンパクトカーのコンセプトモデル『マツダ跳（HAZUMI）』が公開されるそうです。





このコンセプトカー以外にも1.5Lディーゼルエンジンなども出品されるそうなので次の新型車はデミオで確定っぽいですね。
先日のブログではロードスターの新型が来るかもしれないと書いてましたが、この様子だと25周年記念モデルを出すだけで終わりそうな感じです。
今年の年末に新型デミオが発売して来年ロードスターといった感じでしょうか。デミオがベースの小型SUV「CX-3」の噂もあるので、そちらの発売時期も気になるところです。