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2014年07月21日 イイね!

6発の914(*´ェ`*)…

6発の914(*´ェ`*)…(*´ェ`*)…






3連休も終わりですな…

昨日は一日中芝刈りに草とりでした。
汗だくで、熱中症になりそうな…
…といっても、あたしはほんの少しのお手伝いですが…


でもね、この時期土日に出かけると
近所はみんな草刈りしてますわ!



草刈りの必要ない庭のないお家に住むか?
草刈りは大変だけど、お庭のある家に住むか?
…やっぱり後者を選ぶかな?と汗だくでがんばった人談!ァー㌧(`◔ڼ◔´

今欲しいものは、草刈り機らしい…(笑)




で…連休最終日、ちょいと貴重なものを見てきましたヽ(∀)ノ





久々、Annivちゃん登場♡



ちょいとお友達のお付き合いで




初めてなお店へ♡


ここのお店の方とは前にもお会いしたことがあって





このお店にいた車。その1

996 GT2




中も外もめっちゃ綺麗でした(○´3`)ノ






ここにいた車その2



Σ(゚Д゚;) えっ 目がない!





埃だらけだなぁー(笑)なんて思ってたら





これは貴重な一台なんだよー!と。
914なのに、6発のエンジン積んでるとか…


へえー!!!
6発ってことは911と同じだよね。

…で、ちょいとググって見ると…
ちょいと長いけど載せてみよう(。◉◞⊖◟◉。)φ.....


「VW ポルシェ 914」は、1967年のフランクフルトモーターショーにおいてデビューしました。
当時からポルシェのトップモデルである911は高性能な半面、非常に高価でありポルシェの購買層の拡大に対するネックとなっていました。そのような状況の中、若者層を中心に「より安価なスポーツカーの登場」を求める声が高まり、ポルシェは911よりも安価で、かつ、本格的なスポーツモデルの計画を打ち出します。
しかし、完全な白紙状態から新型モデルを設計・生産するのではコスト面での問題が多かったため、フォルクスワーゲンへパートナーシップを提案。フォルクスワーゲンにとっても、スポーツイメージを高める上で絶好のチャンスとなったため、両社が共同開発することで市販化が実現しました。
車両の設計と生産はポルシェが担当。フォルクスワーゲンの役回りは、エンジンや基本的なコンポーネンツの供給。こうして誕生した新型スポーツモデル「914」は、ポルシェ初のミッドシップレイアウトを採用し、ポルシェの名に恥じない高性能を発揮しました。
通常モデル発売の翌年となる1970年、914のホットモデルとして911T用2L6気筒エンジンを搭載した914/6が発売されました。エンジンの出力向上に合わせて足回り、ブレーキも強化され、もともとが軽量、重量配分に優れたボディを持っていた914/6は911をも超えるスポーツカーとも言われました。




すごいね!!!

912も911のボディーに356の4発のエンジン積んで、廉価バージョンにしたけど

ポルシェも色々考えてたんだね。


ちなみにこれって
ミッドシップのタルガトップなんだよねヽ(∀)ノ


良いもの見れたよ!!!



こちらはお客さんが洗車してた。

少しお話したら、この前のツーリングで997のターボS乗ってるママリンさん…



ん?ん?

ママリン?


食いついちゃいました(爆)



ママリン、元気かな?
カオリンさんも一緒だったらしく、カオリンさん991に乗ってるそうで…

おおーーー!

最近、お会いしてないなぁー♪
けど、やっぱポルシェって狭い世界ですな(笑)


そんなこんなで



次のお店に!!!


デントリペアって知ってます?
知らない方は、ググってみてね←






実はAnnivちゃん、右の後ろの方にピーっと傷があります。
誰に見てもらっても、なんの傷なのかわりません(◞‸◟;)

今回、傷の専門家?に見てもらっても、わかりませんでした…





まぁ、結果的にはデントリペアでも治せないような傷だとわかり…



駐車場の片隅にクローバーがあって、なんとなくあるかも?と思って探したらありました(o゚∀`o)アヒャッ━♪





傷は治らなかったけど…きっといいことありますって!!!Annivちゃん!



それにしても板金とか高そうだし…(´-ι_-`)




帰りに、いつものジェラート食べて帰りました(๑◕ˇڡˇ◕๑)


今日はバナナと抹茶のダブルです♡
満足×2



ではでは
またね!!!





おまけ



帰りに見た可愛いMINI♥︎


若い子たちが4人で乗ってたけど…暑そうだ!(*`Д´ノ)ノ

暑さより、可愛さ重視なところがイイですな(○´3`)ノοκ

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