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新東名の帰り、清水いはらICからの連続の下りをブレーキをかなり多めに踏んで、
なんとか最後の下りで達成できました。
走行可能距離がゼロになってしまい、いつものスタンドに駆け込みました！
今回このメーターも結構あてにならない事がわかりました。
残り２５キロって出てたのに、１５キロ位でゼロになってしまいましたので…

８７６５４km

下がり目ですが、キリ番まで時間かかりそうですので。
あと千キロなら今年中に達成できるかな？
８のぞろ目、
楽しみです。

KEIが無事に帰ってきました〜。

値段も32,000円とお安かったです。
4月のマフラーと合わせて7万円。
あと修理に三万かかるようなら諦めます。

また元気に走しれるようになって良かった。

清水駅前のスズキアリーナ、アムスさんに感謝。

さて、部品注文してきました。

バックカメラカバーです。

落ち着いたらナビ、カメラ取り付けにチャレンジしてみます。

過去ポータブルナビなら経験ありますが、2DINのものは初めて、カメラも初。
調べてチャレンジするぞ〜

木曜日になりました。
アクサのロードサービスで連れていかれました。
場所は実家でラパンを買ったディーラー。

もうだめだろうと思っていました。
修理に１０万かかるようなら廃車にしようと思っていました。

予想通り、発電機の故障でした。
バッテリーに蓄電できないのですから、素人でもわかります。

でもリビルド品に交換すれば安く済むとのことで、
４万くらいで行けるとの事でしたので、修理お願いできました！！！

ドナドナにならなくてよかったです。

keiが動かなくなりました。
仕事帰り、なんか焦げくさいなあと思っていたら、バッテリー警告灯が着いたり消えたり。
怪しくなってきたのでヘッドライト消してイニD走行。
改善されず、今度はABSの警告灯が着いてしまいました。何とか駐車場までたどり着くも最後はパワステが効かなくて動かすの大変になり、engine CHECKが着いてジエンドでした。途中で止まらなかったのは不幸中の幸いでした。
バッテリー、酷使した覚えないので、発電機の電気が正しくバッテリーに溜まらないのかも。
保険会社のロードサービス使って木曜日休みなのでスズキに持ち込むしかないです。
発電機の故障ならお金かかりそうなので、残念ながら廃車になるかもしれません。
妻の練習用が主なのに、怖がって乗らなければ意味ないので…
あー残念無念です。

また木曜日続報します。（泣）