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写真ではわかりにくいのですが、フロントガラスにヒビが入ってしまいました…
バイパス６０キロ程度で走行していたのですが、前の普通車の小石を拾ってしまいました。BHレガシィの時にも経験していたので、拳銃で撃たれたかのような凄い音だったのですが、［あーまたか〜］という感じで慣れたものでした。
自動車保険適用可能でしたので、交換することにしました。
遮音IRガラスって高価なのね…
１５万円だそうです。

普通のガラスと間違われると厄介なので念のため写真に収めました。

エスティマハイブリッドは電池の使われ方が、プリウスと違う。プリウスはバッテリーの電池が溜まると割とすぐに使おうとするのだが、エスティマハイブリッドの場合はとにかく一度溜める。バッテリーが緑になるのがしばしば。プリウスでは緑になるのは連続した下り坂くらい、滅多になかった。だから緑になると少し焦る。緑の状態で連続下り坂とかになってしまえばそれこそ回収放棄になってしまうので、もったいない仕様だと思うのですが、重いから色々と制御が難しいのかもしれません。他の方のブログなど調べてみると、71キロを超えるとエンジンかかりきりになるらしいとの事だったので、バイパスでは出来るだけ69キロで走るようにしています。まあ迷惑な車だ事（笑）溜まったら大量放出なんて、なんか昔のスロットのストック機みたいですね。

エンジンカバーの写真。
なんかシルバーだとハイブリッドっぽいのかね。
あまり意味を感じません。2.4Lの割に小さいというか、他のものの割合が多いというか、何度もあけてみてうっとりというようなエンジンではないかな（笑）

エンジンルーム開けてみた。まあ写真ではみたことあってけど。カバーがハイブリッドらしくて素敵。

初めて洗車してみました。
ブルーからライトパープルマイカメタリックへの買い替え。
予想の通り洗車は楽になりました。
多少の拭き残しやシャンプーしたときの白っぽいのもほとんど目立たず。
シルバーにすればもっと楽だったかもと思いきや、この色は汚れがシルバーよりも目立ちにくいような気がしてきた。
今日は本当はボディコーティングまでやる予定だったのですが、寒かったのと何か以前のユーザーのコートが残っているかのような輝きだったので、シャンプー洗いのみとしました。
洗車は楽といってもさすがに表面積は２倍近いので。
この色にして良かったという感じです。
何しろ滅多に出くわさないのが素敵です。
この色、前期のハイブリッドと中期のハイブリッド、アエラスのみですからねえ。