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2018年04月07日 イイね!

春を満喫

春を満喫
もう桜も散り始めて葉桜になってきましたが、先週の鈴鹿サーキットは桜が満開でした。

スーパー耐久シリーズの開幕戦が今年は鈴鹿サーキットで行われたので観戦に行ってきました。

今年からピレリタイヤがサプライヤーとしてスーパー耐久シリーズに供給するこになったそうで、
各車、ピレリのロゴが掲載されています。

今年は鈴鹿10Hだったり、富士でスーパーTEC24Hレースが開催されたりと、耐久レースが
注目を集めています。
鈴鹿10HもスーパーTEC24HもWEC6Hも恐らく仕事の都合で行けませんが・・・。

スーパー耐久といえば、最高峰クラスのST-XクラスでGT3車両による
争いですが、昨年王者のフェラーリ488GT3のARN Racingが今年はブランパンGTに
エントリーしている為、今年はGTR GT3がST-Xクラスの独壇場になりそうです。
それでも海外からAUDI R8 LMSやPorsche 911GT3R スーパーGTでも活躍している
LEXUS RC-F GT3など今耐久レースの中心ともいえる車両がエントリーしていて
ここだけみても見応えがあります。

元F1ドライバーのアレックス・ユーン選手やGTで活躍したアンドレ・クート選手もAUDIから参戦



RC-Fのリヤディフューザーが凄いですね。
GT3車両の中で一際野太いV8サウンドは車好きなら痺れるはず。

いつもと違う視点で


GTRはやっぱりリヤビューですね

グループ2の争いも激しい



そして自分が注目するのはST-2クラス WRX STI
2014年のデビュー以来このVABで連続タイトルを獲り続けているそうです。
ST-2クラスはランエボのエントリーが減ってしまったのが残念です。
今年はスーパーGTでもスバルチームで活躍している井口卓人選手が加わりました。
今年はニュル24Hにも出場する為、同じWRXで感触を掴んで頑張って欲しいです。



見事開幕戦クラス優勝を飾りました!ST-2 #59 DAMD MOTUL ED WRX STI


今年から国内では初となるFCY(フルコースイエロー)が導入され、事故処理までは全区間が
50km制限となる。ピットレーンはオープンのままなのでタイミングよくピットに入ることが
できればロスは最小限になります。
今回のレース中は何度もFCYが発生し、それによって順位が入れ替わったクラスは多かったはず。

ST-Xクラス優勝はY's distraction GTNET GT-R


新型CIVICでTCRクラス優勝  Modulo CIVIC TCR

レース後は恒例のパルクフェルメウォーク

車検場へ移動されるWRX STI  VABカッコいいですね。





一日満喫しました。
これだけ豊富な車種やドライバー、多くのクラスが集まりレース観戦が安く、長く見られるのは
とても貴重だと思いますし、もう少し人気が出てもいいと思います。

番外編



Posted at 2018/04/08 11:16:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 耐久レース | 日記
2018年03月18日 イイね!

スーパーフォーミュラ公式テスト

スーパーフォーミュラ公式テストいよいよ来週からF1が開幕し、モータースポーツも開幕時期になってきました。

今年は仕事が忙しく、レースイベントへ出かける機会もかなり減りそうですが、

先週、今年初めのイベント、スーパーフォーミュラ公式テスト1日目を観戦してきました。

スーパーフォーミュラといえば近年、海外からのドライバーが参戦し、

翌年F1デビューするドライバーも出できて、海外からも注目を浴びています。

今年の海外からのドライバー

昨年までGP2-F2に参戦した松下信治選手  この日5番手のタイムを記録
2日目も好調だったようです。

昨年までGP3に参戦、今年はF2とスーパーフォーミュラに参戦する福住仁嶺選手
今、最もF1に近い日本人ドライバー

フォーミュラールノー3.5でタイトル獲得、GP2、F2に参戦したオリバーローランド選手

この日のトップタイムを出したのは小林可夢偉選手 1'36.122


2番手タイムは中嶋一貴選手 1'36.141 (昨年の自身のPPタイムは1'35.907)

昨年チャンピオンの石浦宏明選手は4番手タイム 1'36.295

本山哲監督率いるB-MAX racingは千代勝正選手を正ドライバーに起用

今年のチーム無限カラーがカッコいい!

スーパーフォーミュラのピット作業要員は6人でジャッキアップからタイヤ交換までを
3人で移動しながら行うところがF1と大きく違うところ。



全日本ロードレース選手権のテストも行われていました。

ピット裏に行くと、F3マシンの搬入やタイヤなど機材が見れましたが
スーパーフォーミュラチームのガレージ内はシャッターが閉まっており裏から
見ることはできず・・。



SFの2種類のコンパウンドタイヤ


シケイン



シケインで観察しているとBSフジでSF番組を務める松田次生選手と東美樹さんが
シケインスタンドに現れて、その後2人はヘアピンまで歩いていったようでした。
サイン貰えばよかった・・。

花粉が辛かったですが、晴天に恵まれ今年初めのモータースポーツを楽しみました。

今年F1シートを失ったパスカル・ウェーレイン選手がスーパーフォーミュラに参戦する
噂もあったので楽しみにしていましたが、DTMとF1リザーブドライバー決定とのことで
日本にくることはありませんでした。

今年は昨年スーパーフォーミュラで戦ったピエール・ガスリー選手のF1での活躍を
期待したいところです!
Posted at 2018/03/18 11:02:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 国内レース | 日記
2018年01月01日 イイね!

明けましておめでとうございます



昨年はスーパーフォーミュラ、スーパー耐久、スーパーGT、F1GPと
多くのイベントに出かけることが出来ました。

みんカラ内を振り返れば、そんな写真の撮り方や観戦の楽しみ方があったのかと
知ることができ、自分なりに楽しめた1年でした。

今年もたくさんのレースに出かけるとともに、いろんな方とお知り合いに

なれたらと思います。

本年もよろしくお願いいたします。


GRBのブレーキ鳴き問題!


昨年末にブレーキパッドを交換以来、ブレーキ鳴きに悩まされ、

年末に再び、ローターを交換すべく、Dラーへ入庫しました。

これで解決すると思いきや、キャリパーのエアブリーダースクリューのネジが錆びついていて、

無理に回してしまうと切れてしまう恐れがあるとDラーから報告があり、

もし途中で切れてしまったりした場合、キャリパーごと交換する必要がある為、ローター交換を断念。

雨が降った時や冷えている時は酷く鳴きますが、乾いていて温度が上がっていれば、

それほど酷くない為、とりあえず、様子見。ネジにCRCを塗布してもらいまた次回に挑戦するか

他のショップへ持ち込むか、検討中です。

恐らく鳴っているのはリヤだと思うのでリヤのみキャリパー覚悟で交換は考えています。

いい案はないでしょうか・・
Posted at 2018/01/02 20:06:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | 日記
2017年12月08日 イイね!

ブレーキ鳴きが・・


酷いんです(T_T)

先月のサウンドオブエンジンの前に車検があり、ブレーキパッドが

あと2~3mmほどだったのでダストが少なく純正よりは安い

DIXCELのMtypeを選択し、車検ついでにDラーで交換を依頼しました。

車検から帰る途中から既に少しずつ鳴きだし、はじめはこういうパッドなのかな~

と軽い気持ちでいましたが、翌日からしっかり鳴きだし、

ディスクを見てみると何やら変な当たり方しているような跡があり、

鈴鹿の後、再びDラーに入庫し、グリスと面取りをしてもらいました。

その日から2~3日は治まっていましたが、再び鳴くようになりました。
特に冷えているとき。

やはり古いローターとの相性が良くないようです・・。

ローターも早いうちに交換予定です。

新しいパッドは効きは悪くなく、ダストも少ないのは満足しています。
Posted at 2017/12/08 20:49:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2017年11月23日 イイね!

RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2017

RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 201711月19日、今年で開催3回目を迎える鈴鹿サウンドオブエンジンに行って参りました。

昨年からタイトルスポンサーにRICHARD MILLEが付いて参加台数も増え、

イベントの内容も充実してきました。

最近では年始の感謝デーやF1日本GPでもF1などのデモランが見られるように

なってきましたが、これだけ多くの希少なレーシングカーや名車が一堂に集まり、

走行する機会を見れるのはこのイベントだけだと思います。

しかし、当日は雨は上がったものの気温10度ほどでとても寒い一日でした。。

今年はもうひとつのF1日本GPと言ってもいい、

マスターズヒストリックフォーミュラ1という現在、ヨーロッパで開催されている

F1シリーズのエキシビジョン戦が今回初めて鈴鹿で行われました。

参加できるマシンは1966年から1985年のノンターボ3リッターのF1マシンを

クラス分けによって争うそうです。

Lotus 88B-Ford
現在F1マスターズに出場されている久保田選手 数々の勝利を挙げる活躍をされています。

Lotus 76

Tyrell 001

Tyrell012

Maki 101C

March 761

Mclaren M23


今年のゲストドライバー ロベルト・モレノ氏


Williams FW04を走らせるロベルト・モレノ

LEGEND F1


Group C


片山右京さん!

久保田選手とバトルを繰り広げる片山右京選手
再び片山右京さんのドライビングが生で観られて感激です。



大御所3人のトークショー

NISSAN R92CP のランデブー

Group C バトル


4ローターのサウンドはやっぱり最高です!


こんな感じで今年も内容充実したイベントとなり1日楽しめました。
音も車の形も個性的で一昔前のマシン達は見応えがあります。
今回走行できなかったマシンもある中で今回はコスワースDFVエンジンが良い音を出して元気に
走行していました。
今でも旧車の為にパーツを造り続けるメーカーって素晴らしいですね。

このサウンドオブエンジンを以て今年のイベントは全て終了となります。
来シーズンのモータースポーツが今から待ち遠しいです!

おしまい
Posted at 2017/11/24 21:11:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他イベント | 日記

プロフィール

「スバルBRZ GT300 3位表彰台おめでとー!」
何シテル?   05/20 22:43
モータースポーツ大好きな(観る方)スバル乗りです。 主にイベントやレース観戦の感想を書いています。 簡単な車弄りからできるように挑戦してます。 ...
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