<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>enomoto / まったりロードスター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/</link><description>クルマは平成５年式ロードスターです。
最近、吉備団子の国から、ういろうの国に引っ越しました。
山や海沿いのワインディングロードを、オープンでのんびりドライブするのが好きです。
また、スポーツ走行も好きでサーキットにもよく行ってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 20:52:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>enomoto / まったりロードスター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/</link></image><item><title>クルマを捨てて帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/21137806/</link><description><![CDATA[普通、都心部には電車で行くべきなのですが・・・、寒すぎてついクルマを使ってしまいました。
お昼前、雪は舞っていましたがアスファルトは濡れているだけ。
このあとも、昼間だし、道路上に積もることは無いだろう、と甘く見てました。

で、所用が済んで、地上に出ると・・・外は銀世界になってました（笑） ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 21:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ・トラブル（修理完了）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/15897851/</link><description><![CDATA[クラッチの異常と思われる症状でディーラーに持ち込むことにしたロードスター。
でも、ディーラーに辿り着くためには、片側３～４車線クラスの大きな道路を右折しないと行けません。
もし、こんなでかい道路の真ん中の車線で立ち往生することになったら、と思うとさすがに怖いし、迷惑千万ですので、大事をとってＪＡ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 23:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>（たぶん）クラッチ・トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/15841388/</link><description><![CDATA[３連休初日の土曜日。
軽く、朝のオープンドライブを済ませ、帰宅したのは昼前でした。
アパートの駐車場に入り、バックで専用スペースに入れようとした時です。

バックギアに入りません。

（あれ、おかしいな。）
そう思い、クラッチを切り直し、何回かチャレンジするもののまったくだめ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 00:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>夕暮れ時のエンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/13876792/</link><description><![CDATA[今日、夕方８時頃、県道にてクルマを走らせていると、突然、ガッ、ガッ、ガッ、凄い異音が・・・。

どう考えてもヤバそうだったので、すぐさま脇道に入り、クルマを停め、ボンネットを開けて、調べてみました。

暗くて、見にくかったのですが、プラグコードが一つ外れているのを見つけました。

すぐに ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 23:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>内装リフォーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/13230128/</link><description><![CDATA[　平成５年式の私のロードスター。当然と言えば当然なのですが、内装の劣化が進んでいます。服にしろ、家具などの道具にしろ、ある程度、手あかが付いた感があるくらいの状態がカッコイイとは思うのですが、そういう状態を少し通り超してしまったようです・・・。
　特にダッシュボードの上面にキズ、ヒビワレが目立ち始 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 21:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージワタナベ春の大運動会&amp;#39;09</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/12607844/</link><description><![CDATA[　半年に一度、広島のタカタサーキットで開催されている、ロードスター走行会。
　今回は、三連休のちょうど中日ということで、日程的に都合よいので参加することにしました。

　ところが、前回参加時もそうだったのですが、またしても身体に故障が！
　前回はテニス肘でしたが、今回は寝違いで首と背中が痛い ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 22:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>電圧低下（＋追記：やはり原因はオルタネーター）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/11361921/</link><description><![CDATA[さきほど（夜１１時頃）、住居であるアパートに向かってクルマを走らせていたのですが、ひゅ～ん、という異音がどこからともなく聞こえる・・・。
オーディオの音を小さくして、耳をすますと、どうやらエンジンルームっぽい。

メーター類をチェックすると・・・、後付の電圧計が１１ボルト台を指している・・・（ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2008 23:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>８月の北陸ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/9976139/</link><description><![CDATA[お盆から少し外して夏休みをもらったので、ロードスターで旅に出てみました。

行き先は北陸。

福井、石川、富山の北陸三県と、通り道の岐阜、滋賀を走りました。

総走行距離は４日間で１，１７１ｋｍで、１日平均３００ｋｍ弱といったところ。

すべて下道なので、観光などはほとんどできないス ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2008 19:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>車検（Ｈ２０）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/9600649/</link><description><![CDATA[週一で行われる職場のテニス部の練習。
出欠表見てみると「欠」ばかり・・・。
この炎天下、コート走り回って、ラケット振り回すなんて、誰もしたくないですな・・・。
そう考えると、この時期、サーキットはもちろん、日中に都市部の渋滞をクーラー付けながら走らせるのって、なんだかクルマが可愛そうなので、で ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 21:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのタカタと岡山の道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/9194226/</link><description><![CDATA[もう、走るのは、秋までお休みにしようと思い始めていたのですが、木・金連休で有休がもらえたのと、梅雨なのに晴れそうだったので、広島県のタカタまで遠征しました。
昨年、秋にも走行会に参加したのですが、体調が悪く思ったように走れなかったので、もう２年近く、まともにタカタを走っていません・・・。
月日が ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2008 19:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット（Ｇコース）を走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/8819403/</link><description><![CDATA[今回は、鈴鹿市内サーキット第２段、鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。
既に走行実績のある「モータランド鈴鹿」からは、直線距離１ｋｍくらいしか離れていません（笑）。




家からの距離７０ｋｍくらい

料金１時間　　５，０００円（平日）
タイム計測　　１，０００円
保     ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2008 18:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>国道一号で、東海道巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/8212954/</link><description><![CDATA[そろそろ、用も無いのに、そこら辺を走りたくなってくる季節になってきました。
定番の、曲がりくねった道も良いのですが、ひたすらまっすぐな国道一号を、名所見学しながら、走ってみました。
今年、初オープン走行でしたが、初日焼けしました（笑）。

フォト１（宮（熱田）～岡崎）
フォト２（御油～吉田 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 17:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージワタナベ秋の大運動会&amp;#39;07</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/6936521/</link><description><![CDATA[名古屋に来てから、毎回というわけにはいかなくなりましたが、昨年に続いて今年の秋も参加しました。
この走行会は、年々レベルが上がっています。ロードスターオンリーですが、当然、ＮＣなど新型機は基本的に速いですし、旧型もタイムアタック重視のチューニングが施された車両が増えているのが理由でしょうか？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 20:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>岐阜のショップでメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/6852457/</link><description><![CDATA[ロードスターの特徴として、ロードスターに力を入れているショップの存在というのがあります。
各県に一軒ととまではいかないにしても、各地方に一軒くらいはあるのでは？
今回は、運動会も間近ということで、そんなショップまで、ブレーキメンテとアライメント調整に行ってきました。

場所は、隣県の岐阜県に ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2007 07:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ、見た目も大切</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/5668524/</link><description><![CDATA[全塗装しました。
埼玉時代に塗って以来なので、５～６年ぶり２回目です。
ぱっと見は、まだピカピカだったのですが、とにかくサーキットでコースアウトだ、スピンだと、ぶつけたキズ・へこみが多くなっていたのです。
それに加え、今年は、どこも壊れずに平穏なので資金繰りの面でも余裕が（笑）。
当初、２／ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2007 21:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿を走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/3646491/</link><description><![CDATA[新年早々、バイパスで６速に入れようとしてバックに入れてしまい、激しいギヤ鳴りさせました。

さて、今回は三重県鈴鹿市にあるモーターランド鈴鹿に行ってきました。
この鈴鹿市は、有名な鈴鹿サーキット、ドリフト用、グリップ用の２コースを持つ鈴鹿ツインサーキットもあり、なんというかサーキットだらけの市 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2007 18:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>熱田の森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/3493689/</link><description><![CDATA[ここ、半月ほど腰の調子が悪かったのですが、だいぶ具合も良くなってきたので、今日は鈴鹿方面のミニサーキットにでも行こうと、出発しました。
でも、１時間くらい走っているうちに、痛みがしくしくと・・・。
どうもフルバケが良くないみたい。
こりゃＧが掛かると死ぬな、と思い、結局、途中で引き返すことに・ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2006 03:44:54 +0900</pubDate></item><item><title> ガレージワタナベ秋の大運動会&amp;#39;06</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/3127309/</link><description><![CDATA[いよいよ運動会当日。
移動とコソ練で疲れ切っていたので、夜はぐっすり眠れました。
元気いっぱいでサーキットに向かいます。
途中、スタンドに寄り、Ｅを指しているガソリン量に、１０Ｌだけガソリンを加えました。

サーキットに到着すると、すでに多くの人が集まっています。
かるあお氏、ふな氏も既 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 20:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット、コソ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/3107480/</link><description><![CDATA[１０月２８日（土）に広島県ＴＳタカタ サーキットにてロードスターオンリーの走行会が行われました。
タカタサーキットは、私が岡山時代にホームコースにしていたサーキットで、この走行会には必ず出走していました。
名古屋に転勤になった訳ですが、とりあえず今回も参加してみることに・・・。
そして、一日早 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2006 23:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手を走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2880181/</link><description><![CDATA[今回は、愛知県新城市にあるオートランド作手（つくで）に行ってみました。名古屋市は愛知県の西のすみっこ、新城市（しんしろし）は愛知県の東のすみっこ。愛知県の東西を横断したといった感じです。
前回のＹＺ走行から、３ヶ月以上経っており、今回の最大の目的はサーキット走行のカンを取り戻すこと・・・。こういう ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2006 13:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>放浪の岐阜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2802653/</link><description><![CDATA[最近、流行の兆しが見える、あての無い放浪ドライブ。
今回は、北へ向かって走ってみました。

だいたい、１時間半くらい走ると、田舎のワインディングロードを手に入れることができました。
岡山時代に比べると遠い道のりですが、さいたま時代に比べるとずっと近いです。


９月の太陽だけが見ている ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2006 23:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>思いがけない名古屋ができて、花の清洲は野となろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2778415/</link><description><![CDATA[名古屋城に行って来ました。
名古屋城は、直線的なデザインで単調、と酷評されることもあるみたいですが、頑張って金の鯱でオシャレをしています。
また、織田信長（那古野城時代）、徳川宗春（暴れん坊将軍に逆い続け、最後は懲罰人事で没落。名古屋の都市発展に功績。）など、パンクなお殿様を排出しているのも特徴 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2006 22:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナゴヤドームへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2607971/</link><description><![CDATA[車はトヨタ、貯金はＵＦＪ、野球は中日ドラゴンズ。

よそから来ると、信じられないほど地元志向の強い名古屋なのですが、今回は中日ドラゴンズの本拠地、ナゴヤドームに行ってみました。

さて、その前に、交通手段ですが・・・。
今回は少し変わった交通を使ってみました。


写真の「高架橋」、 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 22:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングすると、デブになる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2415526/</link><description><![CDATA[夏の太陽は元気いっぱいで、私は元気がまったく無くなり、週末はじっと引き籠もっています。
やることもないので、先日の車検の整備結果データを見ていたら、車重が計測されていました。

え～とですね、１ｔ越えていました。
（１０１５ｋｇ）

実は、ＮＡ６は、前、中、後期の３タイプがあります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 15:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>忘れ得ぬ仲間と、七月の夕暮れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2341442/</link><description><![CDATA[　連休を利用して、さいたま市に行ってきました。
　昨年、結婚した友人（テニス＆飲み友）の、愛の巣（笑）を訪問してきたのです。
　今年四月に名古屋に転勤した際、「近くなったから、また、遊びに行くよ。」と軽い社交辞令のつもりで言ったところ、「じゃ、何時にする？」と、予想外に具体的な話に進んでしまい、 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2006 21:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー車検　～完了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2262325/</link><description><![CDATA[車検、終わりました。
エラーとして、クロスメンバーにＥｇオイルが結構な量、付着していたようです。でも、原因は多分こないだのＥｇブロー関連だろうなーと想像できますし、今回、下回り洗浄を頼んでいたので、キレイにしてもらえた模様。あと、発煙筒が期限切れになってたらしく、交換。
エラー、指摘は以上のみで ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2006 20:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー車検　～打合せ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2219836/</link><description><![CDATA[車検を受けねばなりません。

名古屋に来て、行き付けのショップも無いので、ディーラーに持ち込むことにしました。
ディーラーは高そうだし、チューニングに対して厳しそうだし、ファミリーカーみたいな整備をされそう、なんだけれど、得体の知れない業者に預けるより、ずっといい。

乗り付けたディーラー ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 14:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺサーキットを走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2071835/</link><description><![CDATA[今回は岐阜県瑞浪市にあるＹＺサーキットに行ってみました。
　名古屋市の北に隣接する春日井市を抜けると、もう岐阜県の多治見市。そして土岐市という美濃焼の産地を抜けるとＹＺサーキットのある瑞浪市。意外と近い。
　実は瑞浪市には、もう一つ瑞浪モーターランドというサーキットがあったはずなんだけど・・・、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2006 00:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが直った、バンザイ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/2005781/</link><description><![CDATA[突然のエアコン故障。軽青さんのアドバイスでディーラーではなく、電装屋さんで、修理することにしました。

  と、いう感じで、クルマを持ち込んだわけですが・・・。

　ディーラーやショップなんかに比べると、なんかボロそう（失礼）・・・。
　一瞬、ひるむ。ヤッパリ、カエロウカ・・・。
　でも ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2006 19:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが壊れた、らしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1938245/</link><description><![CDATA[今日の夕方は、テニスでした。
テニスが終わって、ふう、つっかれたぁ～、とエアコンを最強ヒエヒエにしてスイッチをオン！

でも、出てくるのは、生ぬるい風ばかり・・・。
ひゅぅぅぅ。

アイドルアップするし、風は出るし、ベルトもちゃんとコンプレッサに繋がってクルクルしているし・・・。
冷媒 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2006 22:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットを走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1930958/</link><description><![CDATA[名古屋市の南端に名古屋港があります。名古屋港を横目に海岸線をどんどん南下して行くと、知多半島という名古屋の人が海水浴とかに行く場所があるのです。ここに、美浜サーキットはあります。

家からの距離６０ｋｍくらい

コース距離１，２００ｍ

料金１時間７，０００円
タイム計測１，０００円 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2006 22:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋のバスレーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1777018/</link><description><![CDATA[　地元の人からすれば、「そんなの普通だがや」という事なのかもしれませんが、よその地域から来た人は、名古屋の道路に面食らうのではないでしょうか？
　想像するに、バスの運行ペースを良くするためだと思うのですが、道によってバスレーンが真ん中にあるんですよ。で、停留所も道の真ん中。路面電車みたいなもんだと ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2006 15:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>出撃すること四十余度、ついにＢ６力尽く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1338957/</link><description><![CDATA[　え～、今度はエンジンがブローしました。
　はっはっは。

＜＜警告＞＞
　実は行き付けのショップからは、近々エンジンがブローする恐れがあることは警告されていたんですけどね。

「最近、エンジンの調子はどう？」
「う～ん、まあまあですかねぇ。ラッシュ音は止まらなくなってるし、なんかガラ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2006 19:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＡ６（ファイナル４．３）に、６速ＭＴ（結果報告）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1220473/</link><description><![CDATA[　ＮＢ８ではファイナル３．９で使われている６速ＭＴを、ＮＡ６のファイナル４．３に乗せてみました。おそらく、純正品のギアの組み合わせでは最もローギアになるであろう組み合わせです。

＜＜ストリート（巡航）＞＞
　ストリートにおける走りはどんな感じになるのでしょうか？
　まず、巡航時に使うであろ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2006 19:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションブロー、そして６速ミッションへ（ナラシ中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172561/blog/1178579/</link><description><![CDATA[　１月１５日、タカタサーキットで走行中、ＭＴブローしてしまいました。しかも、定番のシンクロのブローではなく、社外品のクロスＭＴのギアのそのものがブローし全損するという想定外の事態。うぅ・・・、やはり純正の信頼性に勝るものはないのか・・・。
　不動車の持ち込み先である行きつけのショップは「クルマはし ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2006 18:30:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>