全てが扱い易く、250クラスほど気を使わなくても済むので今までと違った楽しさを感じられる。 癖や特徴がよく薄いと言われるけど、結局その人の乗り方や気分次第だと思うので、何が楽しいかとかは書きません。 高回転常用でも気にされない方は、普通に良いバイクだと思います。 感じる事の出来るバイクだとは思いま ...
2017年02月26日
小型軽量のコンパクトカーに、スポーツセダンのようにしっかりした走行装備をした、 スポーツカーかといえば微妙な車だと思う。
2016年12月30日
軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄなFFの利点を生かしていけば良かったと思うのに 排気量も車重も車格(ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ)もｱｯﾌﾟしていった結果ﾀｲﾌﾟR軍は消滅してしまいました 初代は危険と隣り合わせのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ ２代目は安全に速く走れるｽﾎﾟｰﾂｶｰと性格が全く違いました ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ等に乗ってい ...
2013年11月11日
遅いと言われるけどｸﾗｯﾁﾜｰｸと推定5000回転位まで引っ張れば元気に発進加速できる
2013年05月17日
納車した当初は操舵を戻すと後ろの足回りがよれる感じもしたけど ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが減ったのかｻｽに当たりが付いたのか軽量ﾎｲｰﾙが効いたのか 現在は感じられません 伝わってくる剛性感とか一体感がｽﾎﾟｰﾂｶｰのようにしっかりしているので もう少し軽ければとかﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短ければと欲が出る ...
2012年12月30日
