ステップワゴンから乗り換え。四駆にしました。 初のハイブリッド車です。SUVはアウトランダー以来。 フロントとリアにモデューロのバンスポ入れました。 見たこともないシーグラスブルーパールというカラー。とても綺麗な色ですがほとんど走ってないので目立つのがイヤです(^^;

ノートから乗り換え。 H20年式、6万キロ走行の中古車を購入。 一応、3年と2万キロノートから若返りましたが基本設計はノートの方が新しく装備などを見ると古くなったと感じてしまいます・・・。 駐車場の関係でノートと同程度のサイズでスライドドア、できたらサードシート有りで選んだらモビリオしか選択肢 ...

ヤフオクにて購入。アワーも30時間以内の屋内保管のためピカピカ。3人乗りの安定感とジェットスキーならではのテールスライドが両立していて非常に楽しいです。ヤマハの3ケツにはない感覚です。

初めての愛車。 120psそこそこしかパワーがないAT車。 レガシィ＝ターボって思われてるのが非常に悲しかった。 色々と痛いことやったな～　でも楽しかった。 な学会のみんなから様々な愛を受け最終的には結構かっこよくね？ なんて今見ても思ったりします(笑 自分のカーライフの原点です。 ※自分の手 ...

【2008.11.26.　旅立っていきました。長い間お疲れ様。】 実家の車。 ウインチが活躍。 いろいろなことに使いました。 夏はジェットを牽き冬は雪山へ。

延命治療中。 パーツはくっついていればいいってとこにこだわりを持ってます。 ホント好きな物を適当にくっ付けてあります。 よくエアロが外れます(^^; その時のその状態で出来るだけのことを。 あるもんで走る。走り出せば物なんか気にしていられない。

エルグランドからの乗り換え。 H29年12月末に納車されました。 MC後のクルスピ4WDです。

30Gです。とってもパワフルでビックリしてます。 これならジェットの牽引もストレスなくいけますね。

RXというグレードです。 もう傷だらけ・・・（涙 ※12年、約8万キロ乗ってモビリオに乗り換え

どノーマルです。 12万キロ走破でオルタネーター死亡。 オイル漏れ、足回りやブッシュ類のへたりが出てきたので乗り換えとなりました。 3.3Lとは思えないパワーの無さ・・・、さすが3.3Lと思える燃費・・・でした。