コスワスのブログ一覧

◯日曜日

　お休み


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◯月曜日
　出社：9:00
　帰社：19:30
　拘束：10時間30分
　移動距離：180km

　行先：大阪→神奈川
　荷：什器
　姿：カゴ台車
　納品時間：30分
　作業：ゲート降ろし

　指定時間を13時30分と聞いていたが実際は14時30分だった。

　機密性の高いところなので時間通りにしか入れないところだった。
　しかしカゴ台車降ろしなので時間はかからず。

　この段階でエアコンから異音が出てくる。(;''∀'')
　3か月点検でエアコンプーリーがダメになるといわれていたのでタイミングぴったりだった。（笑）
　週末に車検で交換予定なのでそれまで持ってくれ…


　◯翌日分積込：30分
　作業：フォーク

　狭いところなので事前にTELし入れるか？積めるか？の確認をする。
　10分ほどで積めるとの連絡あり。

　パレット積み+端数バラ積み。
　事故もなく積み込み完了。

　積み上がりの際、空が真っ暗になってきた。
　どうやら雨雲が近づいているそう。
　あともう少し遅ければ積み込みに影響がでるところだった。

　ゲリラ豪雨には合わなかったが、帰る道すがらいたるところが濡れていた。


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◯火曜日
　出社：7:30
　帰社：16:30
　拘束：9時間
　移動距離：75km

　行先：神奈川→千葉
　荷：食品
　姿：パレット
　納品時間：2時間30分
　作業：フォーク

　時間がかかる納品先。
　今回も開始30分前に着けるも7台待ち。

　まぁ並んだ順だから間違えはないんだけど…

　自分の順番が来て淳ぴしていたらフォークさんがぼやいていた。
　どうやら自分の前のトラックが順番抜かした抜かしてないで揉めていたよう。
　それのフォークさんに文句を言っていたらしい。

　う～ん
　聞けば両者とも初めてらしい。
　タブレット受付で登録すると「登録番号」が表示されるのだが、それが降ろす順番だと思ったらしい。
　ここは並んだ順で「登録番号」は完了した際に必要になる番号で順番とは関係なし。

　わからんかったら聞けばいいのに…

　ただ倉庫側も「並んだ順で降ろす」と「登録番号は順番に関係ない」と書いておけばいいんだよ。

　まぁ私が気を揉めることではないんですけどね。
　改良の余地はあります。


　◯翌日分積込：2時間
　作業：バラ積み

　地獄の200ケースバラ積み。（笑）
　手伝い手伝ってもらう。

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◯水曜日
　出社：5:30
　帰社：14:30
　拘束：11時間
　移動距離：80km

　行先：茨城→都内
　荷：衣料品
　姿：ケース
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし・店舗入れ

　ケース200個を店舗入れ。
　2台口なので手伝ってもらう。
　意外と早く終わる。

　終わったら戻ってこいとの連絡。

　会社の倉庫で荷物の移し替え作業。
　パレットからカゴ台車へ。

　半端ない量で、休憩1時間含め5時間ひたすら積み替え作業。
　なぜか14時半で上がってよいとのこと。

　作業している皆に申し訳ないと思いながら上がる。


　◯翌日分積込：30分
　作業：ケツ積み

　積みかえたカゴ台車を積む。

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◯木曜日
　出社：8:30
　帰社：17:30
　拘束：9時間
　移動距離：50km

　行先：千葉→千葉
　荷：什器
　姿：カゴ台車
　納品時間：30分
　作業：ゲート降ろし

　昨日積みかえたカゴ台車をピストン輸送。
　3往復。

　それが終わり次第また積み替え作業。

　最後は翌日分を積んで終わり。

　キツイ…(;''∀'')


　◯翌日分積込：30分
　　作業：ケツ積み

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◯金曜日
　出社：9:00
　帰社：14:30
　拘束：5時間30分
　移動距離：50km

　行先：千葉→千葉
　荷：什器
　姿：カゴ台車
　納品時間：30分
　作業：ゲート降ろし

　昨日の続き。
　荷の積み替えは済んでいるのでひたすらカゴ台車を運ぶ。
　今回も3往復。

　無事に完了。
　その後車検に出すため本日の積み込みはなし。


　◯翌日分積込：なし

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◯土曜日
　出社：9:15
　帰社：10:15
　拘束：1時間
　移動距離：-

　健康診断

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総評：移動：435km
　　　拘束：46時間
　　　納品：5時間
　　　積込：3時間30分

地場メインでした。

(*'▽')ノ

webOptionを見ていたら、VARISのワイドボディキットの記事が有りました。

で、そのワイドボディキットには見たことのないテールライトが装着されていました。
ポルシェのような4光点のストップライトに中央にバー状のスモール。
ポルシェのオリジナルは上下に薄いのですが、それを上手い具合にZ#8のテールライト形状に落とし込んでいるなと感心。


記事によれば今後ワイドボディキットの他に今後はオリジナルテールライト等も販売するとか。
ただ現状VARISのHPにはそれらしき記事はありません。


んで、いろいろ調べていくうちに同じ製品を見つけました。


どうも「clearworld」というところの製品のようです。

価格は60060円。
まぁまぁな価格ではないでしょうか？
ウインカーもノーマルとシーケンシャルで切り替えできるようですし、ありきたりのテールはイヤという方にはおススメかも知れません。


ところで。
VARISのワイドボディキットのフェンダーってランボルギーニウラカンSTO味を感じます。

以前紹介した「セイバーデザイン」のも良いのですが、VARISのワイドボディキットも良いですね。



まぁZ#8に乗り換えるつもりはないのですが…(;''∀'')
z#6でこういうタイプを出してくれたらうれしいのですが…

(*'▽')ノ


メーカー不明のテールライトを手に入れました。

多分INTEC製。

だけどそのままでは付けられません。
色々と手直しが必要です。

フェンダーダクトもリアサイドアンダーもまだ完成していないってのに…orz
いつになったらつけられるのやら…

◯日曜日

　お休み

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◯月曜日
　出社：5:00
　帰社：16:00
　拘束：11時間
　移動距離：150km

　行先：愛知→埼玉
　荷：衣料品
　姿：ケース
　納品時間：2時間
　作業：ローラー流し

　時間指定あり。
　ケツからローラーに載せて流す。
　約200ケース
　ローラーが庫内に届かないのでケツまで移動させないといけないので時間がかかった。
　扇風機は庫内に向けてほしかった。(;''∀'')


　◯翌日分積込：30分
　作業：フォーク

　時間指定あり。
　パレット積み
　フォークさんが新人のようなので的確に指示を出す。
　おかげで事故無く積める。
　ただパレ積でも隙間が多く下手したら崩れそうなので、しっかりと発泡を詰める。
　ラップも巻きが甘い気がしたけど、そのまま積んでしまった。
　帰社してみたらちょっとズレていた。
　予感は当たるものだ。(;''∀'')

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◯火曜日
　出社：3:30
　帰社：16:30
　拘束：13時間
　移動距離：520km

　行先：千葉→静岡
　荷：化粧品
　姿：パレット
　納品時間：1時間30分
　作業：フォーク

　ラップが緩いのが気になっていたが、安全運行で向かう。
　納品前に確認したら崩れていなかったので一安心。
　だが一部大幅にズレていたので危なかったといえば危なかった。
　自分でフォークを使いホームに上げるのだが崩さぬよう慎重に降ろす。
　降ろしてしまえばこちらに責任は無くなるのでマジ真剣にゆっくりと作業する。
　荷降ろししてしまえばすぐ終わると思っていたが、段落としと検品に時間がかかる。
　段落としなんて倉庫側の都合なんだからこちらが作業する言われはないのだが…(※段落とし=高く積みあがった品を低くすること。例えば6段積みを3段積み×２パレにする)
　現場はそうでもないが受付の感じはあまりよくない。
　明らかに受付がドライバーを下に見ている。
　なぜああも高圧的にでるのか？
　グーグルでの評価が低いのも納得。
　

　◯翌日分積込：30分
　作業：バラ積み

　積みが厚木なので高速で戻る。
　着けたらすぐ荷を持ってきてくれた。
　助かる♪

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◯水曜日
　出社：4:30
　帰社：16:00
　拘束：12時間30分
　移動距離：330km

　行先：神奈川→福島
　荷：印刷物
　姿：ケース
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろし

　ケツ降ろしでパレットに載せる。
　それほど大変ではない。


　◯翌日分積込：30分
　作業：フォーク

　流れで積めるそうだが高速を使うとお昼ちょい前に着きそうだが、下道で行っても午後一に着けそう。
　そんなに急がないので下道で行く。

　積み込みは先方がフォークで積んでくれるので楽だった。


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◯木曜日
　出社7:00
　帰社：19:30
　拘束：12時間30分
　移動距離：210km

　行先：栃木→都内
　荷：印刷物
　姿：パレット
　納品時間：1時間
　作業：フォーク

　数台で納品。
　倉庫側が作業してくれたので楽。

　◯翌日分積込：2時間30分
　　作業：バラ積み

　苦手な荷物(^▽^;)
　しかも3件積み。
　胃が痛い。
　たまにしか入らないのだからそこそこの仕事でいいのにと思う。

　面倒なので高速で帰るも渋滞に巻き込まれる。
　積み込みと渋滞でへとへと。

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◯金曜日
　出社：4:30
　停泊：2:00
　拘束：20時間30分
　移動距離：700km

　行先１：神奈川→埼玉
　荷：建築資材
　姿：バラ
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろし

　7時30分指定だったが朝から開いているらしいので6時30分に着ける。
　無事開いており降ろせる。
　降ろし場は工場内だったが目の前まで車を入れることが出来たので楽だった。

　行先２：神奈川→埼玉
　荷：建築資材
　姿：バラ
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろしラック入れ

　炎天下での降ろし。
　まぁ日差しがそれほど当たらなかったので汗はかけどもぶっ倒れるほどではなかった。


　行先３：神奈川→埼玉
　荷：建築資材
　姿：バラ
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろし

　数が少ないのですぐ終わるが、従業員さんと話し込んでしまう。(;''∀'')


　本来ならこれで月曜着の荷を積んで今週の仕事は終わりだったが急遽土曜日の仕事が入る。(^▽^;)


　◯翌日分積込１：1時間30分
　　作業：バラ積み

　いつもの仕事。
　容量わかっているのですぐ積み込みする。


　◯翌日分積込２：1時間30分
　　作業：フォーク

　スポットの仕事。
　14時指定だったのでちょい前に着けたがまだ荷物が出来ていないとのこと。
　結局出来上がったのが15時30分。
　積みこんで16時出発。


　2件とも大阪行きの荷物。
　積み込み１の納品時間が6時から9時まで。
　積み込み２の納品時間が9時指定。

　積み込み１を6時降ろしにしないと２が間に合わない。
　ということで必死に走る。(制限速度内で)

　ナビによると到着予定が午前2時。
　料金所通過が24時を超えそうということで、拘束時間はオーバーするがそのまま走行。
　無事深夜割時間帯に料金所通過することが出来た。

　幸い納品先は24時間開いていて停泊できるのでそのまま着ける。

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◯土曜日
　出発：5:30
　帰社：1:30
　拘束：20時間
　移動距離：675km

　行先１：茨城→大阪
　荷：家庭用品
　姿：ケース
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし

　ギリギリまで休み、5時50分に着ける。
　なんとか1巡目で降ろせた。
　降ろしについてはいつものところなので特に問題なし。
　1時間で降ろし終える。　

　行先２：埼玉→大阪
　荷：食品
　姿：パレット
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　次の納品先までの時間を調べたら高速で1時間、下道で1時間30分
　予定時間まで余裕があり迷ったが大阪市内の渋滞状況がわからないので高速を使用。

　9時指定だが8時に到着。
　少し休めるかと思ったら先方から「何時に着けられるか？」のTELあり。
　ちょうど到着した旨を伝えたところすぐ降ろせるとのこと。
　ラッキーなのか？(^▽^;)
　パレット一枚だけなのですぐ終わる。


　翌週分の積み込みは午後指定。
　幸い大阪TSが近くなのでそこで朝飯と仮眠。　


　ゆにろーず背油っく
　美味い！(　´∀｀)bｸﾞｯ!
　だが関東の背油っくと味がちょっと違う気がする。
　ちょっと濃いめでドロッとしたスープ。
　関東はもうちょっとアッサリ気味だったと思ったが…
　白米と合いそうなスープだった。
　

　◯翌週分積込：30分
　　作業：バラ積み

　時間ぴったりに到着。
　物はかご台車に載せられているのですぐ積み終わる。

　このまま行けば21時ごろ帰社予定。
　う～ん。
　そのまま行っても良いけど430休憩+3時間ほど休憩いれることで深夜割使える時間帯に入りそう。

　ということで、途中遠州森町で430休憩を取り、海老名SAで3時間ほど休憩。


　成城石井のトマトとモッツァレラチーズの焼売。
　美味い！

　食後に軽く仮眠し23時40分ごろ出発。
　東京IC通過は0時10分。
　帰社は1時30分。
　ほぼ予定通り。

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総評：移動：2585km
　　　拘束：89時間30分
　　　納品：7時間30分
　　　積込：7時間30分

(*'▽')ノ


お荷物届きました。

アップガレージのHPを物色していたらとあるものがありました。
ということでいつもなら店舗で取り寄せしてもらうのですが、特典は送料が2割引きくらいになるくらい。

大型で送料が高かったらそれでもいいのですが、今回は小さく送料も1100円。
そんなに安くならんのならば通販してみるかということで通販してみました。

昨日の早朝に注文して到着が本日お昼。
大体32時間くらい。

本当日本の物流は優秀です。

それはともかく。

今回は豊明店からの購入になります。

アップガレージでの通販は注意点があります。

〇品物は店舗販売が優先なのでもしかしたら負けることもある。
〇注文受付後HP上では「soldout」になるが、必ずしも確保したわけではない。
〇しばらくして在庫確認・確保のメールが来たら勝ち確！

と結構ドキドキする必要があります。
緩いオークションみたいなものですね。

その後、荷物番号が記載された発送メールが届きます。
運送会社は選べないポイです。

今回は佐川急便でした。

で何を購入したかというと。

SARDのGTウイングステー・ロータイプ
寝ているGTウイングがあるのでいつかは生かしたいと思っていたのですが、SARDのステーって意外と高いんですよ。

ローステー11000円×２=22000円
台座＝5000円×2=10000円
と計33000円もするんですよ。

SARDは直販していなくて、小売りの通販は結構えげつなく載せてくるんですよねぇ…
それで安く手に入らないかと思案していたのですが、たまたまアップガレージで検索してみたらまさにこれが出ていたんですよ。

中古品とはいえ新品価格の1/3で手に入ったものだから小躍りも踊りたくなるってもんですよ。


状態はステーは問題なし。
一部まだらになっているけど、再塗装予定なので問題なし。


裏のボルトとナットとゴムは状態悪し。
まぁナットとゴムは交換、ボルトはタップで浚っておけば大丈夫でしょう。




ただ本当にウイングを付けるかどうかは未定。（笑）
生かしたいと思うんだけどねぇ…

今のスタイル気にっているし、無理してつけなくてもなぁとも思っています。

まぁあまり中古として出回るものではないので入手しておいて無駄ではないでしょう。


…と思いたい…(^▽^;)