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11/23は、半年振りに袖ケ浦FRWを走行してきました。

11月なので気温も下がってると期待していきましたが、

まさかの気温20度以上・・・。

前回は、GW中で気温25度で水温油温ともに上がりっぱなしで撃沈したので、

今回は、ラジエター交換＋グリル交換で水温対策もしたのでどうなるかな

期待を込めて走行しました。

結果は、5週目くらいで水温は100度オーバーでしたが、

油温は120度付近で安定でした。

現状の仕様だと気温20度くらいが、連続走行の限界のようです。

回転数を6,000回転に縛ると、水温105度、油温115度で安定でした。

耐久走行だとこれくらいで走行する感じかな。ちなみにタイムは1分20秒くらい。

さて、走行結果は2本走行して、

1本目が

ベスト　：　1分18秒8

タイヤ　：　中古　EAGLE RS SPORT S-SPEC

　　　　　　冷間　前後2.0

2本目が

ベスト　：　1分18秒6

タイヤ　：　中古　EAGLE RS SPORT S-SPEC

　　　　　　温間　前後2.3

でした。

タイヤも今回で終了したので、

次回はクムホ　V720で

気温がもっと低いときに、1分17秒目指して

走行しようとたくらんでます～(^^)/

ベスト走行動画は下記URLです！！

https://www.youtube.com/watch?v=4AueJVMCl8Q

取付け中( ◠‿◠ )

走行中突如エンジンストップ（；＿；）
れぶまっちとエンジンシステムエラーで、エンジン再起動せず(T . T)
しかも
二車線の右側…。
そのまま惰性で、信号待ちへ。
さあどうする？

幸いにも下り坂の為、惰性でスタートして、
無理矢理左車線に入れて貰って、小道へ左折して、左に寄せて停車…。
その後もエンジン再起動せず…。
さあどうする？

たまたま留めた場所の目の前がJAF！
ラッキー！

ホンダトータルケアで、近所のホンダの受入で先を探して貰って、そのままホンダへ搬送〜！

もしかして、いま流行りのコロナではなくて、
燃ポンのリコールネタか？

取り敢えず、飛び込みなので、車を置いて、
手隙の時に確認して貰う予定〜！

袖森走行後の初洗車です！
タイヤカスがいっぱい付いてて取るのが大変でした〜(^◇^;)
洗車後は艶々復活です！

Amazonさんで定価で購入から割引で購入出来ました〜！