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またまた試乗impressionの巻です。前回は素のケイマンに乗せてもらったが、正直パンチ不足に感じた。駄菓子菓子、Sは違った。出足からレスポンスバリバリ。ステアリングもしっかり感がアップされている。今回も20インチカレラホイール。個人的には19インチがベストマッチだと思うのだが、20の方が受けがいいのだろう。

GTSも展示していたので後日アップしたいと思うが、これより固いとなるとレース用ですね。一般道は厳しいかも。
右ハンドルのアクセルの位置は気になるところだが718では改善されてくるだろうか？現時点では皆最後のNA6気筒を選択される人が多いらしい。718ボクスターの受注状況は出足が鈍めのようだ。個人的にはリファインされたエクステリアは十分に魅力的だが、回したときのザラツキ感、がバランサーでどこまで官能的に仕上がっているかだ。

一般道では4気筒ターボの方が使い勝手が良いに決まっているのは明白だが。とても気になるところだ。
結論。ケイマンSはかなりいい。当たり前。718ケイマンSが超えて来るかどうか？最新のポルシェは最良のポルシェ？か
私の答えは待ち、様子見だ。実はお金がないだけ(笑)

遅々として、思い通りに物事が動かないのはとても歯がゆい。しかし、諦めない限り負けと決まった訳ではない！最後まで。