ＧＴＶ Ｖ６エンジン トラブル

先日のＧＴＶ
Ｖ６エンジンの故障は、
一番プラグの頭…先端が何らかの原因で
破損して破損した部分がシリンダー内部に混入。

結果、シリンダー内部の傷
シリンダーから先へも破損部分が混入してのエンジン不具合とつながっているような状態です。


イグニッションケースについても破損していることからその辺についても、
原因がなんだったのか調査したいと考えています。


プラグの状態写真についても入手したので、プラグメーカーにもこの状態になることについて考えられることを
出してもらうつもりでいます。


今回、
走行距離からしても経時劣化からくる単純な事ではないと思っている事と、
原因の部分をとにかくはっきりさせたい事、
その部分を知った上で、今後のＧＴＶの
方向性を決めたいです。


今、言えることは
アルファロメオだから…とか、
設計古いＶ６エンジンだから…とか、
とにかく…、仕方がない！
エンジン壊れたことは、イタリア的だからとか、アルファロメオだからとか…そんな単純なことでうやむやにしては、納得いかないと考えいます。

そんな面があって、
仕方がないのであれば
わたくし、
アルファロメオには乗ることは適切ではなかったのかな…って思うようにしたいと考えています。


異論などなどあるを承知の思いなんです。


ただ単純に言えるのは、
ＧＴＶ…
ずっと欲しくて
ヌヴォラＧＴＶが欲しくて１０年来思い続けやっと買えるタイミングと、中古車市場に出て来たところに、購入したのが、
３年半前…。

自分で走った距離は、１万キロ程度。

短い時間でしたが、
幾つかの思い出も作れ、
その中でも自分の中でずっとしまっておきたい大切な思い出も作れたり…。


じゃあ、何故に
もっともっと、エンジン含めた機関に
気を配れなかったかなんて言う、
自問も湧き出ているのも事実です。