タキヒサのブログ一覧

今日、コーディング中に異常が発生し、通信が出来なくなりました。
結構イレギュラーな例とは思いますが、無事に復帰したので、復帰方法記載します。

まず状況からですが、デイライトの光量変更中の出来事です。Code FDL中に不手際でiDriveでデイライトをオンにしてしまいました。
すると、エラーが発生したのですが、なんとファイル名が変わってしましました。

この後は、FEM BODYのモジュールにアクセス出来なくなりました。(この時、他のモジュールの通信は問題ありません)

画面はこんな感じです。


ここで、Read SVT行うも、ファイル名変わらず。恐らく、データ名が車側自体で変わってしまったのかも知れません。

そこで、華太郎っさんもアップされているリセット試みるも、ファイル名が異なる為にnot found。復帰出来ませんでした。

ここで、試してみたのが、一旦バックアップしているSVTファイルの呼び出しです。
すると、もちろんですが、ファイル名が元に戻ります。

この状態で、Read Coding Data実施。通信復活！
データを確認すると、バックアップしている初期状態ではなく、通信エラー前の状態でした。

レアケースではありますが、これで復帰したので、ご参考までに。
あと、Code FDL中は車側を一切触れないように気をつけた方が良さそうですね。

ディーラーに聞いても、ちゃんとした理由が聞けない点が2つあるんで、皆さんのF30の具合を教えて下さい。
①おかしなモーター音
たまに鳴るんで、常にってわけではないんですが、メーター付近からエンジンの回転数に合わせた変なモーター音がします。
鳴る時と鳴らない時があり、何かの切っ掛けや設定によるものでもなさそうです。
明らかにエンジン音とは異なり、ウィーンとタコメーターの上がり下がりに合わせて音質が変化します。おまけに、結構な回転数で回っている感じの音です。
ちなみに、ディーラーでは症状確認出来ず…

②Musicコレクションの不具合
これは、細かく分けて2点あります。
まず、私はかなりのCDアルバム数をHDDに保存しています。現時点でアルバム数185です。
そして、コレクション後半にあるリストのアルバムを聴いてる状態で、コレクションリストに戻ると、聴いているアルバムではなく、109番目のアルバムにカーソルが戻ります。いつも、カーソルが戻るアルバムは一緒なのですが、そのアルバムデータに原因はなさそうです。以前、カーソルが戻るアルバムを消去したら、その一つ後のアルバムにカーソルが移っただけで、109番目と言うのは変わらず。使い勝手は何ら変わりませんでした。
ディーラー曰く、保存曲数が多いと、こうなる事例があるとかで、対処方法は保存アルバムを消去して、容量減らす以外ないらしいです(ｰ ｰ;)
別に、HDDの容量はまだまだ残ってる(残り21%)のに…


そして、もう一つが音飛びです。これも保存曲数が原因かも知れません(自論：最近やたらと多い為)。
症状としては、コレクションへの保存を何度チャレンジしても、ある特定のアルバムでは、必ず同じところで音飛びします(ある意味、この再現性は凄いんですが…)。
無論、CDにキズはありません。新品CDを車内で開封し、そのまま保存してもです。
保存せず、普通に聞いていると音飛びしません。なぜ？？
ちなみに、ディーラーに聞くと、輸入盤などで起こることのある症状らしいのですが、サザンやナオト・インティライミでも起こります。
一体何が原因？？
ディーラーには、どうしても気になるなら、iPhoneとかを繋いで、そっち経由で聴いてもらえないかと…


まあ、輸入車だし…と最初は諦めてましたが、イマイチ納得いってないんです(-｡-;

皆さんは、似たような症状ありませんか？？

昨日、今日でコーディング実施しました^_^

【実施項目】
デイライト
ナビロックキャンセル
ウィンカー回数変更(3回→5回)
M Performanceロゴ
ECO PRO常時起動
リーガルディスクレーマー解除
スポーツディスプレイ(表示単位変更)
エアコンメモリー
ドアロック時ミラー格納時間変更(0秒へ)
バック連動ミラー角度変更(45度へ)
ヘッドライトウォッシャーキャンセル
ドア開時ウィンドウ安全装置解除

んで、ちょっと画像紹介。
まずはデイライトです。



光量はデフォルトなんで100%！？ヘッドライトONで減光してますね。ちなみに、減光有無や光量変更も可能なようです。

次はM Performanceロゴ。

乗り込んだ時に、ちょっとテンション上がります^ ^

そして、スポーツディスプレイ単位変更。もともと表示はされたんですが、単位がkWとNmで固定だったので…


個人的に分かり易くなりました☆

その他は画像ナシですが、乗ってて面倒だったり、不便だったとこを一通り変更です。これで、かなり快適になりました。

また、今後LED化を進める場合、キャンセラー非内蔵でも、コーディングでセッティング可能ですし、まだまだお世話になることもらありそうです♪

ただ、エンジンスタート時にブレーキ踏まずとも掛かるセッティングを試みましたが、これが焦りました(￣◇￣;)
なんとエンジン掛からない…
プスンと言って終わり(-｡-;
おまけにセッティング戻そうとしたら通信エラー(ｰ ｰ;)
はぁぁぁぁぁ（ﾟдﾟlll）！！と思ったが、まあ、ソフト立ち上げ直して、無事に元通り(￣▽￣)
余計なことをやり過ぎるなと言う教訓ですね。。。

ちなみに、今回のコーディングに関して、華太郎っさんに大変ご協力頂きましたo(^▽^)oありがとうございました〜！

今日、神戸まで美術館に行って来ましたが、前から気になってた実燃費比較してみました(^o^)/


行きはリミッター効かせて80kmで一定走行。ECO PROモードで、エアコンOFF。




帰りは100kmで、条件は同様です。ただし、交通状況の違いで、若干100km以下の走行もありました。




結果は、かなりの変化ありますね。
20km/hの違いで、4.5km/L。時間優先か燃費優先か悩むところですが、80km走行なら、ヘタなハイブリッド車よりいい結果では！？
そのうち、120km走行でも試してみたいですが、この感じだと14.0km/L前後でしょうかね^o^？
楽しく走る為に買った車ですが、やたらと
エコ運転をしてしまいそうです(^◇^;)

ついにコーディングケーブル入手！



この3日間は、ただひたすらにソフトのダウンロード…
重すぎる(´･Д･)」
でも、これでまた楽しみが増えますね☆

さて、問題はいつ作業出来るか^_^;
とりあえず、何とか時間作って試してみます！！