知り合いの知り合いが手放すというので買ってしまいました。 距離は18万5千、車体程度は、荒く乗られていないのとメンテにお金掛けていらっしゃったおかげで良好です。車高調、マフラー以外ドノーマルでした。 初めてのNAでFR、パワーが欲しくなったらターボに載せ替えればいいやと思っていたけど案外走るし、ウ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月22日
15シルビアを手放し大人しくヴェロッサに乗るも、やはり自分はマニュアルのスポーツカーでないと駄目だと感じて購入したエボ6トミマキです。 夏も冬も安全快適楽速で、家族でディズニーに行くのも迅速で最高でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月11日
初めて新車で買った車です。 改造、ドレスアップや修理に大金使いました。 イングス ハイブリフルエアロ クスコ車高調 ワーク エモーション改 17インチ ワーク マイスターS1 18インチ アペックス AX53B70タービン(380PS) など。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月21日
静かで乗り心地良くて速くて カッコ良くて素晴らしい車でした。 オートマじゃなかったらまだ乗ってたかもしれません。 純正フルエアロ クスコ車高調 ワーク VS-KF19インチ HKSマフラー など。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月21日
2011年夏にほぼノーマルのマークⅡを購入しました。 (前期 純正5速 ターボ サンルーフ付き 修復なし) リアフェンダー爪折りしてないです。 前期テールのままいきたいです。 後期テールにしてしまいました。 ドリフトとドライブ使用です。 グリップもします。 ここへは、いじったり、直したりした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月25日
自由にいじらせてもらい、乗らせてもらってるマシンです。 もともとシルビア&180SXが大好きなので楽しいです。 2012年夏までチョイぼろ放置状態だったので いろいろリフレッシュして復活させました。 【2012年したこと、装着、交換したもの】 ──外装── イーストベアーエアロボンネット ...
所有形態:その他
2012年12月27日