かみちゃんのブログ一覧

プリウス3DAYSモニターキャンペーンに当選しちゃいました(笑)

あんまり懸賞等に当たったことがなかったので、ビックリです(^^;
しかも、事前にメールや電話等の連絡がなくいきなりだったのでトヨタさんの横暴みたいな感じも受け取れますが・・・

ディーラーさんの方も連絡が行ってるものだと思っていたので、確認するとどうも何もないみたいだったららしくいきなりの訪問で大変だったみたいです！

とりあえず、決まった日にちだったのですが、ディーラーさんの方が都合のいい日にできるだけ合わせますよと言ってくれたので、日曜を挟んで借りれるようにお願いしました！

来るのが楽しみです！

給油時に２回に１回は空気圧点検をしてます！
セルフなもんですから、結局自分で見てるわけですが(^^;

最近、めちゃめちゃ片減りしてます！
左のタイヤが（笑）

うちの会社の通勤経路はうねってるんで、上りは大して負担はかけてないとは思うんですが、帰りの下りはかなり負担かけて降りてるんで、そのせいかなとは思うのですが、ちょっとひどいです(^^;

全体的に減ってはいますが、左側のタイヤのみ外側がかなり減っています！
早めにスタットレスを手に入れてノーマルタイヤを調達しないといけません(T_T)

ついにこの時期がやってきました！

今年は入籍することもあり、いつもとは違う所まで記入しないといけないという(^^;
うちの会社自体はまあまあ大きいのですが、事業所単位では１事業所で数名しかいないという組織なので、結婚なんてあまり数少なく、所長も今年就任したばかりで、てんやわんやです（笑）

入籍に関して何か気を付ける事があれば、ぜひ教えてくださいm(__)m

ということで、最近どうも気になっていたエクストレイルのディーゼルを試乗してきました！

どうも尾三・福山地方で１台しかないという試乗車です（笑）

ネットで予め調べておいたお店に行くと、丁度前日に別の店に移ったとか(ToT)
ということで、その移った店へ移動♪

とりあえずはカタログで営業さんとお話を・・・
どうも１番が欲しかったらしく、ＡＴを待たずしてＭＴで先行を切ったそうです（笑）
そして、一番初めに出たクリーンディーゼルだそうです！

色々情報集めてみると、三菱もパジェロディーゼルを復活させたみたいなのですが、新長期ポスト規制に１部ひっかかるみたいです(^^;

それをすべてクリアしたというのも日本初だと思います！

うんで、試乗へ・・・
エンストはしなかったものの、クラッチ操作が難しい(笑)
しかも６速ＭＴ！！！
バックに関してはノブの下についているものを引き上げないと入らないようになっているみたいです！

とりあえず１速で発進♪
余裕のある発進でしたが、普段ヴィッツに乗ってる僕にとっては視点の高さをボディの広さがちょっと恐ろしかったです(@_@;)

とりあえず平坦な道ではほとんど回転数をあげることなく１５００回転もあれば十分って感じでした！
どうもトルクがあるのと６速という使い慣れていない多さのＭＴに平坦では４速までしか使えませんでした(^^;

そして坂道へ・・・
坂道では前にバスがいたということもあり、スピードは出せませんでしたが、４速に行くとちょっとしんどい感じでしたが、３速に落とし１８００回転くらいからモリモリトルクが出てとても力強さを感じました！

次は２号線へ・・・
時間帯がちょうど混む時間だったので、スピードは出せませんでしたが、６速まで入れる事ができました！
６速で１２００回転くらい（笑）
それでも、十分６０キロは維持できるし、加速もヴィッツよりいいくらいの加速をしました！

なかなか楽しい車でしたが、値段が（苦笑）
車体価格が大方３００万・・・
見積り取ったら３６０万逝きました・・・

しかし、ディーゼルの力強さにはほんと驚かされました！
レガシィのボクサーディーゼルが出たら、ぜひ試乗してみたいと思います！

最近、ちょっとエンジンルームを点検しようとボンネットを開けたら・・・

全体的に見渡しておかしいところが１点(^^;

バッテリーのマイナス側が異様に青い結晶物質で覆われてるではないですか！！！
これはサルフェーションとかってやつだろうと思い、いつものネッツトヨタへ！

メカニック曰く、白い結晶は見たことあるが青いのは珍しいですねっていわれました（苦笑）
とりあえず、これじゃあいかんと思いディーラーで掃除と結晶をつきにくくする物があるらしいので、それをやってもらいました！
もうマイナス側の端子がきれいなくらい銅みたいな色になっているので、次なったら変えた方がいいですよって言われました(T_T)

やはり交換した時に端子等、きれいにしなかったのも原因の一つかなぁと思ってみたりします(^^;