こんばんは。
雨の週末は本当にテンションが落ちますよね。
車汚れるし、出掛ける気にもならなくなります……
そんな時のセカンドカー!
の出番はなく、雨だろうがお構い無しでシルビアであちこち走り回ってるこの頃。
みんカラネーム変わってるじゃん?!お前だれやねん!?と思ったあなt……
最初の二文字のみしか変わってないので誰なのかはご存知でしょうね。
フウ・クルマン改め、フウ@S15改です。
名前を変えた経緯は会ってから詳しく・・・(わかる人はわかる。
さて、今日(11月15日)は自分の愛車である
いい15の日
そんな記念すべき?日なので
シルビアの画像を上げずにいられません。ぐひぇぐひぇ(キモイ
適当に良いと思った写真を数枚上げます。
数年前はドノーマルだった俺のシルビア。
当時はこれで十分だと満足していた。
いつだったか、サーキットに誘われて
そっから弄りが加速して・・・・
物欲に負ける毎日で
なんだかんやぶつけたりいろいろ経験して
現在に至りました。
純正+αから離脱しないように「シンプル・イズ・ベスト」に重点を置いた弄り。
もう15万キロ超えの老体。
世間から見れば、もう寿命か、買い替えを考えてもおかしくない距離。
そこそこ弄ってるし、買取の値段なんか雀の涙ほど。
だけど、距離なんか所詮、ただの数字。
問題はどれだけ愛を注げるかだ。
もし、降りた後にまだ乗りたい!?と弱音を吐かないように最後の最後までシルビアで行こうと思います。
さて、近況報告を・・・
金曜の夜は某所でシルビアのみのオフがありました。
12台ほどのシルビアが集まりました。
おわり。 (画像編集だりぃ
次!
バッテリーを新調しました。
※話題のカオスではないです
いかにもカオス臭
オフ会でボンネットを開けて
俺「ほら、見ろよ!バッテリーカオスだぜ!」
みんな「すげーーーーー」
ってなるかもw
はい冗談です。ごめんなさい。
バッテリーに拘りはなく、適当に買った物になります。(ヾ(´・ω・`)
エンジンの掛かりも良くなり、電力が食われる症状が激減されたので変えて良かったと思います。
これから乗らなくなる期間が長くなりますのでいいタイミングだったのでしょう。
その日の夜はボウリングオフをしてきました☆
偽ポジでモノホンポジを挟みこむ光景から始まり
ボウリングはいつぶりだろうか
自分のアベレージは、いまだに100超えたことのない呪いは健在。(へたくそなだけ
今まで生まれて22年。かれこれ100超えたことは無いです(実話
4輪で鍛えたテクニックを見せつけるひと
滑り込み投球で見事!着地失敗をし、胸、膝を強打するの図
順位で景品抽選大会
ハート型で良いにおいがするやつが当たりました。
早速、使わせてもらってます。ありがとうございます。
シルビアの油臭かった車内の匂いがお花畑になりました。イェイ!!クンクン。いいっ!
その後はガストで夜おそーくまで駄弁って解散となりました。
参加された皆様、楽しい時間をありがとうございます!
まだ機会があれば一緒に投げ(運動)に行きましょう(^◇^)
段々、ブログが手抜きになっている気がしてたまらない・・・
では、明日から仕事頑張っていきましょー
でわでわ
こんばんは。
走りたい病が半端ないこの頃。
みんカラブログの公開範囲が全体か友達のみかとか指定出来るようになりましたよねー
んーーーー友達のみ見れないとなると・・・・
んーーーーーーーー(謎の唸り
ま、自分は相変わらずいつも通り公開しますがねw(深い理由はなし
さてさて、
11月8日は自分の入ってるグループCS(comfortable space)
飛騨のSS(Scuderia Sereno)とGT-R(Across the GT-R)のチーム
3チーム合わせての合同ツーリングに参加してきました!
当日は雨でしたがツーリングに天候は関係なしw
朝7時半に細入道の駅へ!
ドライブイン数河で休憩を挟みながらアルプ飛騨古川へ
台数が24~25台と多くの方が参加しておられ、賑やかでした。
特にR率が半端なかったですw
R好きな自分にとってはウハウハ(´◉◞౪◟◉)
台数は多いものの、事前に資料などをデータで頂いたので進行もスムーズでこれといった不都合もなくツーリングすることが出来ました。
簡単に自己紹介を済ませ、ツーリングの手順などを聞いて・・
出発までの間、車を見て回ったり雑談等をしたり
変な人を撮りました。☜強調
※フウも十分変な人です(フォロー
時間になったので出発。
自分はAグループ
霧のかかった紅葉はまた違った美しさを見せてくれます。
そんな景色を眺めながら・・・・
世界生活文化センターの駐車場に到着。
一列に並んで撮影
雨の中での撮影はかなり気を遣いましたが、良い写真が撮れて満足です!
念のためにバスタオル用意しといて良かったわ~
参加された方のお車を一台すづ撮らせて頂きました。
どれも水も滴るいいクルマでした!
うーーん
望遠レンズ すっばらしいぃいい
ナンバー加工たいへんでした(白目
これでも昔よりは加工時間はかなり短縮されてまふ
施設内にあるコリーヌというところで昼食をとります。
バイキング形式の昼食で元を取るべく・・
この時のために朝飯抜いてきたんだぞい!ドヤッ(
だいえっと?なにそれ?おいしいの????ってノリで食いました。(バカ
周りを見渡すと大半が※クーラント水を飲んでらっしゃる・・・
やはり、クルマ好きだからかな?☜え
※メロンソーダです!w
そして恒例になりつつある
〇〇オ撮影会☆
説明しよう!
マ〇〇撮影会とは!
〇ス〇さんに対して不意打ちでスマホのカメラで撮影してとあるグループlineに上げてどれが面白く撮れたかを競うというさつえいk・・・・・
フウは何者かに口を塞がれた!
げほげほ。失礼キリッ
おなか一杯になったところで次の目的地へ。
駐車場を出る際にかずっち☆さんが三脚で皆さんの走行写真を撮っていただきました。
ありがとうございます!
写真楽しみにしていますよ~(^◇^)
グループ構成を変更してR33のお尻を追いかけますw
飛騨農園街道から美女高原へ
道中でぎょぇええええええなシーンがありましたが気のせいです。
雨な上に落ち葉多いし霧やべえし おまけに食わないATRだし(言い訳
何度も来ていますが、相変わらず楽しい道でした!
・・・・・・ニヤリ
うっふふふふ
うん。これで良し(∩´∀`)∩
さてと夜逃げの支度してこよw
最後の目的地である道の駅モンデウス飛騨位山へ
ここに来るのはいつぶりだろうか。
初めて来たときも雨だったような・・・(苦笑
一旦仕切っての解散で、雑談などの自由な時間を過ごさせて頂きました。
この時期は日が沈むのが早いのでCSチームの皆さんはここで離脱させて頂きました。
眠気と闘いながら無事、富山に帰還しました。
各チームの幹事、参加された皆さま、お疲れ様でした。
もうすぐシーズンオフでシルビアの冬眠も近づいてきますが、雪が降る前ギリギリまでシルビアに乗って出来る限りいろんなところへ行きたいと思います!
では、この辺で!
でわでわ
大阪からわざわざいらっしゃった「テラビア」さんはNAながらターボ車顔負けの白煙もくもくのドリフトを見せてくれました。そして凄腕でした。
乗せて頂きありがとうございまっすうううう
大阪に遊びに行ったときはまたよろしくお願いしますね~
ワンチ!
好きな名車の一つでほぼノーマルを保っている個体は貴重でした。
スタイルの良さで今でも衰えを知らない人気!
さあ、買うなら今ですよ・・
ひろ〇んだーくんよ・・・(爆
お!名車R32しっぶーーい
ん!?
ぉぉおお!
うぉおおおおおお
ヒューズを抜くだけでFR化するというアテーサの魅力。
R32でドリるその度胸に称賛を送りたいと思います!
純正足のS15の動きが興味深かったです。
デフは入ってないらしく、純正のビスカス(多分)
なのでドリフト中の空転は起こるわけですが・・
デフ入ってる自分より煙だしてました(悔
S15からニューマシンに乗り換えられた「まさひろ@S15」さん。
古さを感じさせない走りが楽しいFR
日産スカイライン25GTターボ!
段ボール?的なカラーにオールペンされたこのマシンの走りは
白煙もくもくw
ちょっと乗らせてもらいましたが簡単にケツが出る上にスライド中の安定感が半端なかったです。ミスってもリカバリー力高いっすねこれw
ターボいいなぁああああと発狂しかけたのはひみt
あちこちどりふ・・げほげほ・・・・スピンしまくって
タイヤが完全に剥離。
したのであと一セット持っていたドリケツに交換。
剥がれたゴムがフェンダー内を巻き込んでそのまま切れずに外に飛び出して・・・
シルビアのフェンダーに大量のタイヤの跡がつきました。
おーーーーまいーーーーがぁああああああ
ええ、頑張って消しましたよ!1時間掛けてその場で!!!w
2本目のドリケツは友人からもらった横浜のえこたいや。
おお・・・なんか良いぞ!
R32純正神
違うアングルで!!
うーーーん わるくないw
いかにもドリってます感じが漂ってますやーーーーん。
もっとだ!もっとぉ!
普段履きでもイケるな♥
世代を超えて愛されるホイール
それがR32純正!
この瞬間が日産車。
親ばか全開になりました。ごめんなさい。
さて気を取り直してスピンの練習でもしますか(ぇ
うん!カッコイイスピンだ!!
ここから先は夢の世界の出来事になります。(棒
ドリフトしているように見えますが、多分気のせいです。多分・・
撮ってくれた後輩スーパーサンクス!
ゲホゲホ
色々と課題だらけでしたが、いい収穫が得られた一日になりました。
パワーのないNAなのでとにかくクラッチを蹴りまくって繋げるのに必死でした。
基本、グリッパーなわたくしですが、ドリフトはグリップとまた違った魅力がありました。
1コーナー、1コーナーに対しての操作数がグリップと比べてはるかに多いです・・・
ドリフトで得られた技術があればグリップでお尻が流れても対応できるようになるためにもっと練習せなければ!
メモ
減衰 F15 R10
空気圧 F 2.2㌔(ATRスポーツ2)
R 2.8~3㌔(レブスペ&横浜エコス)
水温は90度を越えることは滅多になし。ああ素晴らしきかなえぬえー( ・∇・)
3脚わすれたので漢のフリーハンド!
参加された皆様、お疲れ様でした!
自分のショボい走りでも写真ではカッコよく見えるという魔法☆
フウは、わんちとER34とBNR32の購入選択肢が増えた!(白目←
では、この辺で!
でわでわ
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