フウ@S15改のブログ一覧

怖いと思いながらも、前日は遠足に行く前の小学生のような心境で全く一睡出来ずｗ

某PAで意識高い人たちと合流し、


3時間掛けて間瀬サーキットに到着し、



受付を済ませて辺りを見渡す。


広っ！！！直線ながっ！！が第一印象でした。
出走準備をしている間にふと気が付く。




周りのクルマ　フロントの車高高いなぁ…それに比べワイのシルビア低いなぁ…ﾔﾊﾞｸﾈ？？？
フロントの車高は指が一本入らないクリアランス☆

その日の為に入れたおニュータイヤは前後２５５幅という太さで荷重を掛けると軽くインナーに擦る程度でそんなに大したことはなくあえて、そのままの車高にしていたんですが、路面のギャップとかかなりのハイスピードでの荷重を掛けながらのコーナーリングをするとなれば…

これはアカンｗｗ

ってわけで現地で速攻で汗だくになりながら指1本半まで上げますたｗ
パーツクリーナー無かったのでネジまわんなくて半泣きでしたがｗｗ


そして、突然の目眩にも襲われながらも頑張って汗だくになりながら走ってきました。

減衰　F22　R１9
空気圧　F１．9　R１．８
タイヤ　ゼスティノ　グレッジ　０７R　前後２５５/４０R１７

支度を済ませていざ出走！
直線ながっ！路面が荒いｗｗｗ
サーキット……というより峠って感じでした。


裏ストレートは下り坂になっており、入る車は5速に入ります…ｗ　
直線から横Gが溜まった状態でのフルブレーキングは鳥肌モノでしたΣ(ﾟДﾟ)


ビビり全開で走ってましたｗ
そして車より先に人間がくたばってしまう始末。



初の間瀬のベストは2ヒート目で出した１,15,398
といったちょっと残念？な結果に終わりました。


原因はたくさんありますが、一番は全開区間でのブレーキングポイントが近づくにつれ、ビビってアクセルを戻してしまったことが一番の痛手でした。

反対側のストレートがめっちゃ怖かったです。
ここはあまり頑張らない方がいいとかドラミで言ってましたね……おそろしや

本当に150～160㌔級のフルブレーキングはかなり神経をつかいました(・。・;

でも、あの長い直線でベタ踏みは最高に気持ちよかった！ｗ
初の２５５幅タイヤでしたが、２０５幅の時よりずっと楽でした。
カウンターステア？何それおいしいの？？？って感じで全くお尻が振られる気配もなくコーナーで早く全開に出来ちゃいます。

値段を考えたらかなり良いタイヤです！☆

終盤の７周の模擬レース？ヘタレチキンなので不参加にしましたｗ
次回も機会があれば走りたいと思います！

事故もなく無事に帰れたことが一番の喜びでした。

マシンは縁石アタックでアライメントがズレてしまいましたがこの程度なら可愛いもんですw

主催及び、参加された皆様、お疲れさまでした！
くわさん走行写真ありがとうございます。


255でこれだけの走りを見せてくれたので今度のおわらが非常に楽しみになりました。

簡単でしたがこの辺で


でわでわ