| 性別 | 男性 |
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| 所属 ( 部署名・学校名など ) | 鷲羽散策隊 |
| 好きなもの | 2020 8月末～ 三菱i（Mグレード・ターボ）にチェンジ 2020 6月末～ ミッション不具合 約4年弱乗ってきた三菱トッポBJR(最終後期黒ターボ・マニュアル・4WD） この車であらためて、車の本当の楽しさを教わった気がします。メンテナンス等を今後に考えて行くと、買い替えを決断しました。 知り合いの車屋にあげたので、メンテナンスしながら乗ってもらえそうです。 ギヤ関係のトラブルは、ベアリングの軸受けの玉が砕けて無くなっていたそうです（笑)この症状をみていた関係者は、一般車ではみたことのない状況だそうです・・・ 近状は、度重なる鷲羽山スカイライン周辺の事故により、そよ風ドライブが難しくなっています。2か所による場所をかえてのオービス等によるスピード違反検挙など、鷲羽山スカイラインを通りの方は十分気を付けてください。 鷲羽山展望台駐車場によく出没しています。 時間を追って更新・変更を記載していきます。2020/9/25 |
| 自己紹介 | みんカラはアプリ’ハイタッチ’をする為だけに登録しています。 単独よりも、スポーツ系とランデブー走行が目的で、 現在はあくまでもストリートでドライブがメインです。 非力なクルマなので下りメインです。 現在MT/過給機付・低年式（平成2桁台です）極小排気量車でドライブを楽しんでます。※愛車紹介とは違うクルマです。 仕様：ド・ノーマル 2016/10～ タイヤ エコタイヤ（エナセーブ） 18000㌔使用 ファルケン914F 2019/4～ 走り屋ではありません。10年以上前は2,3回のサーキット走行経験あり。ドリフト歴も少し。けれどでケツを振って遊んだ程度のレベルです。 ～2012 FR2台乗り継ぎ（8年・10年所有） 2013/1～ パジェロミニAT（ターボ）H7年式 2015/1～ NA・AT 軽ワゴン（トッポBJ前期H11年式） 2016/～10 走行距離年平均5000㌔以下 2016/10～ トッポBJR後期4WDH14年式・（数年ぶりのMT) 2017/10 6100㌔走行 2018/10 8000㌔走行 2019/10 8500㌔走行 2020/～8 この車（トッポBJR）でのいままでのランデブー相手 現行アウディA3 県外の知らない峠道。上りでパワー差が（笑）でもコーナーは？納車後の初ランデブーにて、現車のパフォーマンスチェックができてうれしかったです。 現行ワークス 低速セクションで200kｇ重いこちらが追いついたので楽しかった。 新旧86コンビ 3台でドライブ走行...本当にドライブ（笑） フェラーリ360モデナ 音は炸裂。走りも炸裂して欲しい...が私もオーナーならおとなしいかも（笑） JA2トｩﾃﾞｨ ロータスエリーゼ コペン多数 マーチニスモS NB8・NDロド多数 新旧アルトワークス S660 丸目インプSTI コペンXPLAY RX-8 MC前・後86 現アテンザセダンDゼル AZ-1 ノートニスモ インプWRX（GH8）レヴォーグ1.6 現アクセラスポーツEG? プジョー106 バイク多数 ☆NA6ロド 主に鷲周辺に楽しいドライブを求め、たまに出没します。 |
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スズキ ワゴンR |
