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2021年01月22日 イイね！

300,000km


30万キロ。
途中でメーターを換えてるので、実際は約35万5千キロ。
あと3万キロで月に到着します。
Posted at 2021/01/22 20:56:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月21日 イイね！

ロードスター30周年ミーティング


10月13日 広島の三次市のマツダ三次自動車試験場で開催された「ロードスター30周年ミーティング」に行ってきました。

全国から2200台？のロードスターと3500人？が集まりました。


ロードスターオーナー、ロードスターが好きな人達とたくさんのロードスターと出会えました。



久しぶりにお会いした方、初めてお会いした方もいました。





最後は試験場の周回コースと直線コースに停めた1900台？のロードスターによるパレード ランがあり、とても楽しい時間を過ごせました。



20周年にも参加しましたが、まだロードスターに乗ってるとは思いませんでした。
次は40周年・・・行けるかな。
Posted at 2019/10/21 11:36:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2019年09月12日 イイね！

4回目のタイミングベルト交換。


タイミングベルト交換。
10万キロで1回目。
20万キロで2回目。
20周年ミーティングの後 25万キロくらいでエンジン載せ替え。
現在約34万7千キロ。
30周年を前に4回目の交換。
あと10年は乗れる。・・・かな。

写真は以前に撮った写真です。
Posted at 2019/09/12 19:43:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月01日 イイね！

明けましておめでとうございます。


今年もよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2019
Posted at 2019/01/01 01:17:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月23日 イイね！

再びハードトップ仕様。


昔、幌のリアスクリーンが割れてハードトップ(DHT)をずっと装着していました。
2年前の夏。幌を中古で手に入れ、ハードトップを外していました。幌は購入当時からかなり痛んでいて破れているところもありましたが、数年持てばいいと思いながら取り付けました。


しかし1年もしないうちに破れてもいない所に裂け目ができ、内側から補修シートを貼っていました。今までの写真はパソコンで破れを消してから投稿していました。みてくれ詐欺です。

しかし、幌を開けるたびに裂け目は広がり大きくなってきました。その度に補修シートを張り合わせていましたがもう限界でした。

まるで熊に襲われたようです。

幌を新品にする余裕はないので、また中古で探すか、ハードトップをまた着けるか迷ってました。

私がロードスターを買ったのはオープンカーだったからではなくスタイルが好きだったからでした。だからオープンはしないだろうとハードトップ付きのロードスターを買ったのですが、いつのまにかオープンにハマってしまっていました。

そして以前からVスペに憧れていた私はタンの幌を中古で見つけて買ってしまいました。シルバーとタンの組み合わせは賛否両論でしたが私はこの組み合わせを気に入っていました。

だから次は何色にしようかとまたネットで幌を探していましたが、あまり安いのを買うとまた破れそうだし、今後いろいろ出費の予定があるのでやっぱり買えない。

さらにハードトップを置いていた実家の倉庫を取壊す事になり、ハードトップの置き場所がなくなり装着するしかなくなってしまいた。

まだまだ思い残す事はありますが、先日実家に帰った時に久しぶりにハードトップを装着しました。
久しぶりに装着するとやっぱり重い。すぐに慣れると思いますがこんなに重たかったかな。
NAのハードトップは30kgあるらしいですね。

4歳の息子がもうオープンできないねと言ってました。
そんなことはありませんが、一人ではハードトップを外せないし、置き場所もないのでオープンにする機会は減ってきそうです。
ちなみにNBのハードトップは22kgらしい。22kgなら一人で外せるのでは？

でもハードトップを着けたロードスターのラインも好きなので、クーペスタイルを楽しみます。
Posted at 2018/11/23 15:38:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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