謳歌のブログ一覧

久しぶりの更新です。

昨日、筑波サーキットで行われたマツダチューニングフェスタに行ってきました。

確か今年で４回目だと思いますが、私は毎年来ています(見学だけですけど)今年は去年までと違い １１月の開催、それからＲＥ雨宮が参加していませんでした。
ＲＥ雨宮は７月に富士スピードウェイで行われたイベントに出た為に来なかったのでしょうか？
毎年来ている方は分かると思いますが、今年は閑散としていて寂しい限りでした。

私は毎年恒例のTシャツとグッズの購入をして、午前中に２回あったプロショップのタイムアタックを観て、来年も開催されることを願いつつ帰路につきました。

１００００キロ走るのに２年かかりました。



又、そのまま走っていると今度はタイヤの空気圧異常の表示が久しぶりに出ました。



表示を消す方法をディーラーで教わったけど忘れてしまいました。

（その後、取説で調べたらステアリング右側・スピードメーター下にタイヤセットのスイッチがあり、
そのスイッチを長押しすればリセットできるのがわかり実行した。）

マップセンサーを清掃してから今日は３０キロほど走りましたが、皆さんのように違いがはっきりとわかりました。
アクセルベタ踏みしたときの加速は納車当時と同じで気持ちよく加速していきました、ただレスポンスが良くなった分、i-DMがグリーンからいきなりバー表示になるのでスコアーを上げるのが大変です。

私もみんカラで話題の、マップセンサーを点検してみました。

走行距離は約９５００キロ、購入後２年たっています。外し方は皆さんの整備手帳を参考にしました。
実際に自分の車のエンジンを見てみると、想像以上にマップセンサーが小さいのでビックリしました。
思っていた以上に小さかったので、私はマップセンサー上部の配線は外さないでやってみることにしました。
まずエンジンカバーを外して、マップセンサーのコネクターを抜いて、８ミリのメガネレンチでボルトを外して、ゆっくりセンサーを左右に回しながら抜くと、問題なく抜くことが出来ました。










これが外したときの状態です。
隙間はまったく見えません、口で息を思い切り吹き掛けてもまったくとれません。やはり私も楊枝でこすって取りました。

こう言う状態になりました。








今回は楊枝を使いましたが、次回は絵筆を使ってみようと思います。

清掃後２０キロほど走りましたが、正直に言ってしまうと違いはよくわかりません、もう少し状況を見てみようと思います。

毎度のことですがやっと９０００キロです。



普段の運転で乗って入るのですが、遠出はしないのでなかなか距離がのびません。