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タイヤ交換して分かったことが・・・
ってかタイヤ交換前から分かってたことなんですが、ブレーキパッドが残り少ないってかほとんどない

ってなわけで、ブレーキパッドの交換
前回交換はFERODOのDS2500でしたが、今回は不況のために純正品
純正品でも某K氏も認めた(?)TYPE S用
ホントはエンドレスのMX72あたりを入れたかったのに・・・

インプレですが、やっぱり奥まで踏んだ時のフィーリングが純正だなぁ・・・と
TYPE Sじゃない純正品のブレーキタッチなんてとうの昔に忘れ去ってるんで、純正でももしかしたら同じかも？

でもってタイヤ交換してようやく分かったのがクラッチが滑り出してる・・・orz
最初は交換したてだからタイヤが滑るのかなって思ってたんですが、どのギアでも踏み込んだら回転だけ上がる・・・
さらにタイヤ交換してグリップがよくなるとクラッチに負担がかかる
騙しながら乗ってましたが止まってしまっては迷惑VTECに入れれないとか、軽に煽られるとか、踏めないストレスでおかしくなりそうなので交換

入れたのはパッドと同じ純正品
これで心置きなくフルスロットルかませるじぇ

無限から純正にもどしたことでクラッチペダルが軽い軽い
いままでの感覚だとクラッチが切れてるのか繋がってるのかが分かんねぇ
交換後に初めて乗ってエンストしたのはここだけの話ｗｗ

明日は早朝ドライブにでも行ってこようかな

第7戦のセッティングを煮詰めなきゃ・・・