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今年の走り初めは、ビートで鈴鹿南です。

年末に、スプリングレートを上げて、アライメントを再調整してもらいましたので、どのような感じか確認してきました。
コンディションは、気温も５度くらいで、路面も問題なく、台数も余裕があり、よい状況でした。
走りの感触は、以前と比較して悪くはなかったです。相変わらず、南では少しアンダーが強め。
これがフルコースでどうなるかです。

南コースを走行するのは３年ぶり、２枠走行して、最後に今日のベストが出ました。
１分１秒９００で、自己ベストの約０．３秒落ち。
まだドライビングが追いつかないまま、無事終了となりました。

今年も、ビート、ＮＤ、エリーゼＳ１でサーキットを走ります。
よろしくお願いします。

車載です。

こんばんは。
本日は、ビートで鈴鹿南を走行してきました。
Ａ０５０Ｍ、Ｓタイヤで南を走行するのは、ビートでは初めてです。
そのおかげもあり、自己ベスト更新です。
１分１秒６３８。

赤い～のん！？さんも一緒でした。
お疲れさまでした。
赤い～のん！？さんからは、タイトル画像などと、追走動画をいただきました。
ありがとうございました。

ベストの車載を上げておきます。

昨日（３／２５）は、路面改修された鈴鹿南コースを、ビートで走行してきました。
前日のフォーミュラ枠が急に中止となってしまったようで、今回のグリップ枠が初走行のようでした。
真っ新な路面はグリップも上がり、南コースの係員によると１秒以上のタイムアップが見込めるとのことでした。
そのほか、イン側の縁石の高さが、１０センチから６センチに低くなったこと（２輪ライダーの膝があたるため）、シケイン立ち上がりのアウト側縁石が、波形？の段差のあるものに変更になった（アウトに飛び出してほしくない配慮）ことが、これまでとの主な違いのようです。


あと、トイレがウォシュレット付になっていました。

さて、私自身も、南コースは１年半ほどご無沙汰で、気温は１３度と低くはなかったですが、路面改修のおかげで、自己ベストを更新いたしました。約１．２秒更新して、１分２秒１８８でした。

平日でしたが、ほぼ満員御礼の参加者でした。
皆さん、この日を楽しみにしていたのだと思います。
南コースも走行して楽しいですし、練習になりますので、これからも走行しようと改めて思いました。

自己ベストの車載を上げておきます。

ビートで鈴鹿南コースを走行してきました。
微妙に（０．２１秒）自己ベストを更新できました。

本日は、ビートで鈴鹿南コースを走行してきました。
ベスト更新はできませんでしたが、セカンドベストです。

ステアリングの切り方を切遅れないように、また最初はゆっくり、クリップまで徐々に素早く、クリップでは遠慮なく切る、クリップすぎてからの戻し方など、課題を持って走行しました。結果はまずまずです。



車載でこれまでとの違いがわかるでしょうか。

さて、エリーゼＳ１ですが、ようやく足回りのパーツが届いて、現在セットアップ中です。
鈴鹿フルコースでのシェイクダウンが楽しみです。