ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

８／８はＲＥＶ鈴鹿にビートで参加いたします。

できれば、幌レスで走行したかったのですが、
オープンカーは、屋根を閉めて走行しなければならないようです。
まあ、鈴鹿のフルコースを、軽自動車のビートで走らせてもらえるだけでありがたいことですので、
屋根は閉めて走行いたします。
幌レスは、案外邪魔くさいようですし、
脱着を繰り返すことにより、幌が痛むそうです。

暑くてタイム的には期待できそうにありませんが、
何とか、ベストに近いタイムを出して、
楽しんできたいと思います。

こんばんは。

私のビートですが、スパルコのペダルを装着しております。

ほんの少しですが、アクセルとブレーキペダルの間が狭くなり、
ヒール＆トウがしやすくなります。

表面の凸凹で、少しぬれても滑りにくくなります。

誰が見てくれるわけではありませんが、
画像のとおり、格好良くなります。

満足しています。




画像は仮合わせの段階で、このあと、ボルトで正式に装着しました。

次回のＲＥＶ鈴鹿の走行が楽しみです。

こんばんは。

バイエルンさんの？は、意外に反響が少なかったです。
みなさん、３連休でみんカラどころではなかったのでしょうか。

さて、私は、ビートの軽量化を妄想しております。
今回は、幌レス、もしくは、ハードトップ化です。

私のビートの幌は、購入後すぐに、カミムラオリジナルに交換しています。
気に入っているのですが、サーキット専用になっている現状を考えますと、
少し重さと空気抵抗が気になります。

そこで、まずは、幌レスですが、
いちいち外したり装着したり、じゃまくさそうです。

次は、ハードトップ化ですが、
さすがに、オープンのビートをハードトップにするのも気が引けます。
せっかく交換したカミムラオリジナル幌がもったいないですし。

でも、幌レスにせよ、ハードトップ化にせよ、
相当の軽量化になり、それも高いところですので、
効果覿面でしょうね。

次の走行は、８／８のＲＥＶ鈴鹿ですが、
幌レスで走ってみましょうかね。
どなたか、現地ピットで、幌を外すのを手伝ってください。

こんばんは。

この子はバイエルンさんの？

こんばんは。

私の３６Ｍ３のタイヤですが、現状、２２５／４５Ｒ１７のＡ０５０です。
ノーマルは、前２２５、後２４５ですので、リアがより細くなっています。

これは、私のマシンを面倒見てもらっている車屋さんの考えです。
細めのタイヤで、特にフロントは。
そして、リアをほんの少し流しつつ、言い換えれば、ずらしつつ、
コーナーをクリアしていくのがいいそうです。

これが出来るようになるまで、細めのタイヤで練習だそうです。

でも、もうかれこれ練習を始めておよそ１０年になりますが。
いつまで、練習が続くのでしょうか（笑）。

まあ、タイヤ代、安くすむからいいかと最近は思っています。