ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

ビートのホイールを落札しました。
画像のとおり、傷が少なくないですが、サーキットを走るには充分と思っています。
エンケイのＴＣ－８、１４×６Ｊ、４Ｈ－100、ＯＦＦ：+35　です。
現状は、ＳＳＲ　タイプＣの５Ｊ、オフセット３８ですので、リム幅が広がります。

フロントは大丈夫と思いますが、リアがフェンダーと干渉しないか心配しています。
タイヤは、これまでのネオバＡＤ０７、１６５／５５Ｒ１４、１７５／６０Ｒ１４を装着予定です。
既に、ダンロップのＺⅡの同サイズ新品を購入していますが、ホイールのリム幅の違いを確認するため、まずは従来のタイヤを使用します。

次の走行は、１１／１３の鈴鹿フルコース、Ｃファクトリーの走行会です。
楽しみです。

追記
本日(10/25)、届きました。
実測すると、重量は５．２キロくらいでした。
わかっていましたが、ＳＳＲほどは軽くはありませんでした。

こんばんは。

ビートのホイールのリム幅についての質問です。

タイヤサイズは、１６５／５５Ｒ１４、１７５／６０Ｒ１４です。
現状のホイール幅は５Ｊですが、このサイズでサーキットですと６Ｊが多いようです。

５Ｊと６Ｊ、リム幅を１インチ太くすると、サーキット走行では、グリップが増すなどいいと思うのですが、
どのくらいの違いがあるのでしょうか。

なかなか実際に経験された方は少ないでしょうか、
そうでない方も含めて、アドバイスをお願いします。

実は、ヤフオクで６Ｊのいいホイールを見つけたのですが、
早速、落札されたようで、入手できませんでした。
新品では、ＣＥ２８があるのですが、、、。

こんばんは。

本日は、約２か月ぶりのサーキットとなりますが、ビートで鈴鹿南を走ってきました。

３０分枠を２本走行しましたが、２本目の最終ラップで自己ベストを更新出来ました。

本当は、３周目位にさくっとベストを出したいのですが、
なかなか難しかったです。

今日は、Ｓ字で、アクセルワークとステアリング操作をリズムよくするのと、ヘアピンなどの低速コーナーで、これまでより素早く切れ角も多めにステアを切るように、心がけていました。

ベストラップでも、まだミスがありますし、もう少しタイムを縮めることができると思います。

前夜はＴＤさんと、当日のお昼はバイエルンさんと、食事で楽しいお話ができました。

次は、Ｃファクトリー走行会・鈴鹿フルコースにビートで参加する予定です。

ビートで走る鈴鹿南も楽しかったです。