ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

９／２３に鈴鹿サーキットの主催で鈴鹿南エンジョイドライビングが開催されます。
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/pdf/2014circuitdriving.pdf

私はとりあえず申し込みました。
ビートで参加の予定です。

《当日の暫定スケジュール》
１、受付（7時30分頃～） 　　　　　
２、開会式・走行前スケジュール 　　　　　
３、先導走行 　　　　　
４、フリー走行 　　　　　
５、昼食（お弁当） 　　　　　
６、ドライビングセミナー 　　　　　
７、フリー走行 　　　　　
８、ドライビングセミナー 　　　　　
９、フリー走行 　　　　　
10、終了式（16時30分頃） 　　　　　
11、入会簡易追加講習（当日入会者の方のみ） 　　　　

先導走行、フリー走行は､３クラスに分かれて１５分ずつのようです。
サーキット走行入門のようなプログラムですが、南コースで基礎を極めるのもいいと思います。

弁当はご飯が冷たくてつらかったと福山プロがおっしゃっていたようです。

さて、いっしょに参加いたしませんか。

こんばんは。

９／２３に鈴鹿サーキットの主催で鈴鹿南エンジョイドライビングが開催されます。
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/pdf/2014circuitdriving.pdf

《当日の暫定スケジュール》
１、受付（7時30分頃～） 　　　　　
２、開会式・走行前スケジュール 　　　　　
３、先導走行 　　　　　
４、フリー走行 　　　　　
５、昼食（お弁当） 　　　　　
６、ドライビングセミナー 　　　　　
７、フリー走行 　　　　　
８、ドライビングセミナー 　　　　　
９、フリー走行 　　　　　
10、終了式（16時30分頃） 　　　　　
11、入会簡易追加講習（当日入会者の方のみ） 　　　　

私は、ビートで検討中です。

追記
先導走行、フリー走行は､３クラスに分かれて１５分ずつのようです。
サーキット走行入門のようなプログラムですが、南コースで基礎を極めるのもいいと思います。
私はとりあえず申込みをしました。
いっしょに参加いたしませんか。

本日は、REVスピード鈴鹿サーキットランミーティングに､ビートで参加してきました。

T-DAY'Sさんと､前夜からおつきあいいただきました。

さて、朝起きて､鈴鹿に行く途中に雨が降りました。
１本目はウェットです。
私は、Dクラスで最初のスタートですので､乾きません。
それでもラジアルだし何とかなると気軽に考えていましたが、
先導走行からいきなり回ってしまいました。
デグナー１個目の立ち上がりです。
インに巻いてしまいましたが､何とかダメージなく復帰できました。
その後、計測開始になりましたが､２コーナーの立ち上がりで目の前のマシンがスピン。
滑るのにあまり踏んだらいかんわなあと思いながら、私もS字２個目の立ち上がりでスピンしてしまいました。
かつてないほど､タイヤがグリップしません。
おかしいな、そんなにひどいウェットでもないのにと思いながら､タイヤを信用できなくなり､攻められませんでした。
走行後の放送で､コースにガソリン漏れがあったということが知らされました。
ガソリンにのってしまったのだとすれば､納得できます。

さて、T-DAY'Sさんと雑談しながら、気を取り直し､２本目に入ります。
路面は乾いてくれました。
２本目は先導走行がないので､計測１周目か２周目が勝負だと意気込んでいましたが、
走行すると､シートが前後に動きます。
たまにやらかすのですが､シートレールのレバーを完全に下におろしていないと､動いてしまうのです。
走行中にゴソゴソしましたが直りませんので､やむなくピットインです。
ピットアウト後の､４周目が本日のベストでした。
５周目、途中までいい感じでしたが､スプーン２個目の立ち上がりで少しアクセルを開けすぎたようで､本日３回目のスピンでした。

本日、スピンを３回もしてしまいましたが､後続車両の方に上手くよけていただきました。
ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

３本目は､さらに気温が上がって､気合いだけが空回りして､タイムは伸びませんでした。

８月ということで普通に暑かったです。
汗だくになりました。
走行車両は少なめで､比較的走りやすかったです。

本日は､８月に入って３回目のサーキットでした。
楽しかったです。

あまり変わり映えのない車載ですがアップしておきます。

こんばんは。

８／２６はＲＥＶ鈴鹿にビートで参加します。

街乗り用にリアタイヤを古タイヤにしていましたが､改めてＺⅡに戻して準備完了です。

さて、８／２６の天候が少し怪しいです。
Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんも参加されるとのことですので､おそらくこの方の行いがよくないのでしょう（笑）。
心配ですが、ビートはラジアルタイヤですので、ウェットでも何とか走行するつもりです。

あと、ＶＩＴＡでクラブマンレースに参加されているＹさんから、鈴鹿サーキットのＶＩＴＡでの走り方を詳しくレクチュアーしてもらいました。
ビートの走行にも活かせそうです。

楽しみです。



追記
８／２４午後６時現在の予報では､当日はくもりのち雨、降水確率５０パーセントです。
１本目はドライ、２本目はセミウェット、３本目はウェットという感じでしょうか。
１本目の計測１周目もしくは２周目にさくっとタイムを出しておきたいです。

こんばんは。

９／１４は、鈴鹿フルコースをVITAで走行する予定です。４S枠です。
VITAはレンタルです。
VITAは鈴鹿のクラブマンレースのマシンですが、レースではHANS装着が義務付けされていると聞きました。
安全のためには当然の措置ですね。

私はディフェンダーG70という非公認の類似品を持っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/440733/car/356989/2071590/parts.aspx
装着すると違和感を少し感じますので､装着しないことも少なくなかったのですが､今後は装着したいと思います。

みなさんも､安全のため、ハンス装着を心がけてください。