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こんばんは。

楽しみにしていた、秋のＣファクトリー鈴鹿走行会が中止となったようですので、
代わりがないか探してみました。

１１／１９にＣＣＭＣ１時間走行会がありましたので、参加することにいたします。

昨日は、鈴鹿南で行われたエンジョイドライビングに、ビートで参加してきました。

鈴鹿南コースは、エスケープも比較的広く、安全なコースです。
フルコースのミニマム版と言ってよく、フルコースよりは忙しくて、休む暇のないコーナーの連続です。

今回のエンジョイドライビングは、フリー走行７分、パートレッスン、先導走行、フリー走行１０分×２
という内容でした。

パートレッスンは、２コーナーと３コーナーの間をスラローム、Ｓ字走行、シケイン走行、メインストレートでブレーキングでした。
一人ずつ走行して、すぐに講師のアドバイスを受けました。
私は、シケインでのアドバイスがもっとも参考になりました。
シケイン立ち上がりで、アクセルを踏み直しているのが、もったいない、マシンが不安定になってしまうというものでした。
確かに、立ち上がりなどでアクセル踏み直しの悪い癖がありますので、今後、直していきたいと思います。

そのほか参考になったのは、Ｓ字のライン取りです。
アドバイスで、私のあまり意識していなかったところを再認識させていただきました。
このアドバイスは、即時に効果がありました。

事前に、阪口良平プロがＶＩＴＡで鈴鹿南を走行されている車載がＹｏｕＴｕｂｅにアップされていて、
何度も拝見して研究していました。
https://www.youtube.com/watch?v=8bt56B5qB3w
速度域は全く違うのですが、アクセルの踏み加減、抜き加減、待つところなど、大変参考になりました。

もちろん、ＶＩＴＡのレンタル走行も効果覿面でした。
今回の鈴鹿南では、かなり攻めたつもりですが、スピンもコースアウトもなく走れました。
マシンの挙動がよりはっきりとわかるようになりました。

次のサーキットは、ビートでＦＳＷです。
初めてのサーキットですので、事前の研究をして臨みたいと思います。

本日は、鈴鹿南で行われたエンジョイドライビングに、ビートで参加してきました。

自己ベスト更新いたしました。
１分４秒７９８でした。
これまでのベストは６秒台でしたので、２秒弱の更新です。
ただ、Ｓ字からヘアピンまで、２速ホールドの禁じ手です。
９５００回転くらいまで回っています。

車載は、ベストとセカンドベストの１分５秒５１５です。

Ｓ字のライン取りなど、レッスンが参考になりました。

前泊ではなく、早朝５時に出発しての日帰りでした。
疲れましたが、充実感がありました。

久しぶりの９３０乗りの方、ナローポルシェの方などと、楽しく過ごすことができました。

９／２３の鈴鹿南ドライビングレッスンに備えて、ビートのリアタイヤを、街乗り用の古タイヤからサーキット用のＺⅡに交換しました。

天候も、台風が少し心配ですが何とか大丈夫のようです。

ビートでの鈴鹿南、楽しんできます。

１０／１９は、ビートでＦＳＷを走る予定です。

私は、富士のショートコースは走ったことがありますが、フルコースは初めてになります。

私のビートは、ほぼノーマルエンジン、ラジアルタイヤですが、ＦＳＷをどのくらいのタイムで走れるか、考えてみました。

Various Canvasさんが提供してくださっている、換算ソフト（計算シート）で、先日の鈴鹿のタイムを入力すると、ＦＳＷでは２分２２秒７と算出されました。
この換算ソフト、参考になります。ありがたいです。

でも、これはちょっと甘めに出ているのではと思います。
ビートはパワーがありませんので、ＦＳＷの長い直線が不利になるでしょうし、
初めてのＦＳＷを、少し走り込んでいる鈴鹿と同じ程度に走るのはなかなかむずかしいと思います。

さて、みなさまは、私がどのくらいのタイムでＦＳＷを走れると思われるでしょうか。
同じビート乗りの方はもちろん、そうでない方も、どうぞご自由に予想してください。