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昨日のＦＳＷの帰り道、ビートを入院させてきました。
ＦＳＷを走行した車載からもおわかりのように、２速、３速のシンクロが弱っていますので、
ミッションのＯＨです。
加えて、予防整備としてハブベアリングの交換、これは４輪全てです。
あと、若干のメンテも。

退院は、４／１５の午前です。
その日は、Ｃファクトリーの走行会が鈴鹿で開催されます。
走行は午後からですので、午前に代車で取りに行って、作業の完了した私のビートに乗り換えて、鈴鹿で走行する予定です。

入院させたのは、ＮＢ。
ちょうど、ＦＳＷと自宅、鈴鹿と自宅の途中にあって、代車を出してくれるということでお願いしました。
ビートの専門店ですし。

お借りした代車もビートですが、走行３０万キロオーバーの車両のようです。
おそらく何回かエンジンをＯＨしていると思いますが、エンジンは気持ちよく回っています。
足回りは、ブッシュが弱っているのか、強い加速をするとリアがふらふらします。
まあ、贅沢は言いませんが。

ミッションＯＨで、気持ちのいいシフトが復活すると思います。
いい状態で、鈴鹿を走るのを楽しみにしています。

本日は、鈴鹿ではなく、親友である一生バイエルンさんの応援を兼ねて、FSWの走行会にビートで参加してきました。

バイエルンさんが、Ｆ４３０チャレンジでＣＣＪというレースに参加されるというので、遠路はるばるＦＳＷまで行ってきました。
たまたま？走行会が開催されていましたので、参加させていただきました。

当然、ＦとＰがたくさん、そしてＭ、３５ＧＴ－Ｒ、ＭＩＮＩが走行していました。
２０数台と少なめの参加で、走行しやすかったです。後方を確認していればすみますから。

私は、一応、ベスト更新、２分２９秒でした。
２回目のＦＳＷで、もう３回目はないかもしれません。

本日、参加の皆様方、お疲れさまでした。

ベストの車載をあげておきますので、たくさんのマシンにぶち抜かれるシーンをお楽しみください。

昨日（３／２０）は今シーズン最後のスキーでした。
さすがに、ここ数日の陽気でコンディションはあまりよくなく、そこそこで帰ってきました。
今シーズンはあまり行けなかったです。

そして、本日は、先日から気になっていたビートの洗車などをしました。
ワイドトレッドスペーサーを取り外し、
先日入手したホイールにタイヤを組み替えてもらい、装着いたしました。
その後、洗車でしたが、ビートのボディは小さいので比較的楽でした。
これで、来週のＦＳＷ走行会に気持ちよく参加できます。

さて、ＲＥＶ鈴鹿の予定がアップされていました。
ビート（軽自動車）で鈴鹿フルコースを走行できる貴重な機会です。
２０分×３枠、参加費用がリーズナブルなど、お気に入りの走行会です。
最初は５／１４です。
おそらく、参加すると思います。

こんばんは。

ビートのフロント用に、ホイールを落札いたしました。
SSR Type-C　です。

現在、１４インチ ６Ｊ +３８のサイズを前後にはいていますが、フロントは１５ミリのワイドトレッドスペーサーを入れています。
これまでは幸いにも不具合はなかったのですが、不安要素を少なくしようと考え、スペーサーを外すことにいたしました。
そこで、+２３前後（３８マイナス１５）のサイズを２本、探していたところ、今回の落札に至ったわけです。

少し競ってしまいましたが、何とか落札できました。４本も！

こんばんは。

近々、ビートのトランスミッションをＯＨいたします。
２速、３速の入りがスムースではなく、おそらくシンクロが弱っているのかと。

ついでに、ハブベアリングの交換も。

シンクロは、５速はご相談パーツになっているようですが、それ以外は入手できますので、５速以外の交換になります。
５速は、弱っていないので仕方がないです。

ハブベアリングは、まだ大丈夫のようですが、サーキット走行を繰り返しているマシンで、破損、異音が発生しているケースがあるようですので、予防整備です。

あとは、燃料ポンプも交換しておきたいですが、今回は見送ります。

現在、１２万キロを超えたところですが、少なくともあと数年、２０万キロくらいまでは楽しむことができると思います。

さて、スキーシーズンも終盤になりますが、次に行けるのが３月２０日以降であることが判明し、今シーズンはもう難しいかもしれません。

あと、２女が志望の大学に合格しました。本日、発表でした。