ひろあき！のブログ一覧

本日は、久しぶりのチャレクラを、３６Ｍ３で走行してきました。

途中のＰＡでお昼を済まして、正午ころに鈴鹿サーキットに到着。
まずは、オイル交換です。
上抜きで、自転車の空気入れのようなポンプを使って行いますので、私でも簡単に手を汚さずにできます。

走行開始時間まで時間をもてあましていましたが、たったの１枠しか走れません。
午後からは、２枠あるのですが、ＢとＨが一つづつで、両方は走れないのです。
一応、受付で走行できないか確認しましたが、当然、だめでした。
こっそり申し込んでも、きちんとチェックされるようです。

さて、車載用のビデオカメラを買い換えて、本日から使用しました。
キヤノン iVIS mini X ですが、広角と高音質が特長のようです。
静止画も撮影できますので、タイトル画像のとおり、３６を撮影しました。
その際、広角ではなくズームの方に切り替えて撮影したのですが、そのあと車載のとき、広角に戻すのを忘れてしまいました。
広角になっていませんでした。
これまでと同じ画角で、買い換えたありがたみがありませんでした。
まあ、それでも音はよくとれていると思います。
次は、きちんと広角に設定するようにします。

ファイルが４ＧＢくらいで分割されますが、専用ソフトでパソコンに取り込む際に、結合するか聞いてきて、結合してくれます。
分割と結合と両方のファイルができます。
（４ＧＢの壁はＦＡＴ３２のためかもしれませんので、ＮＴＦＳでＳＤカードをフォーマットすればいいのかもしれません？？）

ところで、走行の方ですが、シフトアップのタイミングから勘が狂っており、何回かレブに当てたり、かなり余らせたりしながら走行していました。
ブレーキングも、ＡＢＳを効かせすぎたり、不安定でした。
また、昨日ほどではないかもしれませんが、かなり暑かったです。
ストレートスピードが伸びていません。
クラッシュしないよう、追突しない・されないように留意して走行していました。
最近、身近でアクシデント続きでしたので。

一応、ビデオカメラの参考のために、車載を少しだけ上げておきます。

こんばんは。

車載カメラを買い換えました。
これまでは、サンヨーのXacti にオプション広角レンズでしたが、
それでも、視野が狭かったのが難点でした。
最近はほぼサーキット走行専用になっていますので、簡単に買い換えることもできなかったのですが、ようやく購入しました。

キヤノンのiVIS mini X です。
もともと、キヤノンが好きなのと（ちなみに、正確にはキャノンではなく、キヤノンです）、
広角、高音質などがポイントでした。

まだ試し撮りもしていませんが、おそらく次の走行から使用することになります。
これまでよりも、広い範囲をより美しく、緻密な音質で撮影できるでしょう。
少しは、タイムアップに貢献してくれるかもしれません。

とりあえず、楽しみです。

こんばんは。

本日は、Ｃ．ＦＡＣＴＯＲＹの鈴鹿走行会に、ビートで参加してきました。

早朝に自宅を代車で出発し、ＮＢまで行って、ＭＴのシンクロＯＨに出していたビートを引き取ってきました。
シンクロＯＨのほか、ハブベアリング、ハブ本体などの交換も行ってもらい、しばらく安心してサーキット走行が楽しめるようになったと思います。

その足で、鈴鹿サーキットに向かいました。

雨が心配でしたので、ＶＩＴＡでの走行は取りやめて、ビートで走行です。

１本目はドライ、その後、雨が降りましたが、２本目の途中でやんで、２本目は少しウェット～ほとんどドライで走れました。
ただし、本日は、あくまでもシンクロの慣らしです（笑）。
自己ベスト更新できなくても仕方がありません。
タイムは、２分５８秒と、ベストの１秒落ちでした。
まずまずだと思います。

たくさんのフェラーリや、今回はＧＴ－Ｒも大勢参加されていて、目の保養になりました。

１本目の最後の方で、トミーカイラＺＺにストレートからダンロップまで突っつかれながら走行した周回が本日のベストでした。
ＺＺはあっという間に見えなくなってしまいますが、ご自身で手をかけられている素晴らしいマシンです。
その車載を上げておきます。

本日もサーキット走行、楽しかったです。

明日４／１５の天気が微妙です。

強烈な雨男がいらっしゃるようで、私一人くらいの晴れ男ではどうにもならないような気がします。
でも、まだドライをあきらめていません。


追記
少し希望が出てきましたでしょうか。
１４時からと１６時からの各１時間ですが。

こんばんは。

４／１５は、Ｃファクトリーの鈴鹿フルコースの走行会に参加させていただきます。
一生バイエルンさんにお誘いを受けて、断り切れず、やむなくの参加です（笑）。
そのせいか、天候が心配ですが、まあ何とかなるでしょう。
ドライならＶＩＴＡ、ウェットならビートで走る予定です。

当日は、ビートがＭＴのシンクロＯＨなどの作業を終えていますので、引き取りに行き、その足で鈴鹿に向かいます。
シンクロ、ハブベアリング、ハブ本体、そのほかの作業を行いました。
おそらく、心地よいシフト操作が復活しているものと、楽しみにしています。