ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

８/１（土）に鈴鹿南をＮＣロードスターで走行する予定です。

購入後、サーキット走行のために最低限と思われる装備をつけてもらい、まずは安全な鈴鹿南でシェイクダウンです。

現状は、エンジンノーマル、オイルクーラー、ＥＣＵはスピードリミッター解除＋リミット５００回転上げ、足回りはＮＲ－Ａ純正ビルシュタイン車高調、マツダスピードのロールケージとリアマフラー、レカロＳＰＧバケットシート、４点式ハーネス、モモ３３径ステアリングといったところです。
タイヤ、ホイールは、２０５／５０Ｒ１６のＺⅡ（☆なし、４部山）とノーマルホイールです。

タイムは気にしませんが、３秒くらいで走行できたらまずはいいかなと思っています。

楽しみにしています。

本日は、早起きして、鈴鹿南をビートで走行してきました。

往路は、暑さもまだそれほどでなく、渋滞もなく、いつもより早く鈴鹿南に到着しました。

まもなく、mistbahnさんも到着して、ハードトップを外すなど、準備を始められました。


私の方も走行準備をしていますと、シートが前に移動できません。
街中では、ややルーズな姿勢で、後ろ目にして、サーキットではやや前に動かすのですが、
どうもレールのレバーが壊れたか、どこかに干渉しているのか、動きませんでした。
mistbahnさんにも見てもらいましたが、治りませんので、助手席のクッションをはがして、レンタルカートのように、バケットシートにはめ込んで、急場をしのぐことにしました。

準備をしているだけで汗をかきました。

今日は、コーナーの前半に課題を持って臨みましたが、２枠とも、計測１周目の２コーナーで盛大にスピンしてしまい、タイヤのグリップを無駄にしてしまいました。
暑さもあって、自己ベストの１秒半落ちでした。
本日のセカンドベストの車載を上げておきます。



ルームミラーを少し上に位置変更して、カメラの位置も少し上げました。
ラインはかなりわかりやすくなりましたし、前方の視野も少しだけですがよくなったと思います。

南を３０分２枠走行して体力を使ったのと、シートが前に行きませんので、午前で切り上げて帰ってきました。
なお、帰り道では、高速で工事をしており、１５分の渋滞でした。
まあ、無料でサウナに入ることができたと思いながら、灼熱を楽しんできました。

本日いっしょに走行してくださったmistbahnさん、ありがとうございました。
２本目の後半に、追いかけている車載が少しありますので、限定公開でアップしたＵＲＬを私信いたしました。

さすがに、平日の夏場ですから、空いていて走りやすかったです。
練習になったと思います。
次は、そろそろＮＣロードスターで走行でしょうか。

こんばんは。

先日の７／１８は台風のため、見送りました。
結果的には、台風一過を狙って強行すればよかったのですが。

さて、次の走行ですが、７／２１に鈴鹿南をビートで走行します。
課題としては様々あるのですが、コーナーの前半、進入からクリップまでの速度を落としすぎないこと、かつ、クリップまでに上手く向きを変えることを上げておきます。
突っ込みすぎはだめなのですが、大人しくしすぎてもタイムが縮まりません。

あと、速さとは関係ないですが、ビートのルームミラーを少し上方に移設し、また、カメラの位置も少し上げましたので、よりわかりやすい車載になると思います。

暑さが予想されますが、エアコンレスのビートでの往復とサーキット走行で、かなりの軽量化がはかれるのではないかと目論んでおります。マシンではなく、ドライバーの方ですが。
楽しみです。

当日走行される方、よろしくお願いします。

こんばんは。

７／１８は鈴鹿４Ｓ枠をＶＩＴＡで走行する予定をしていますが、
台風１１号の影響が心配です。
うまくいけば台風一過でドライで走行できるかもしれません。
サポートをお願いしていることもあり、明日辺りにはどうするか決めることにします。
普通に考えれば、見送ることになるのでしょう。

追記
やはり見送ることにいたしました。

こんばんは。

一生バイエルンさんとＴ－ＤＡＹ’Ｓさんとの合宿２日目は、鈴鹿４Ｓ枠をＶＩＴＡで走りました。
この日は５枠ありましたが、４枠走行してきました。

ピットで過ごしていたり、ＶＩＴＡで走行していても、暑かったですが、本当に暑かったようですね。
一度スピンすると、タイヤのグリップが戻らなかったです。

監督からは、現状のタイムで悪くはないと言われ、若干のアドバイスを頂戴しました。
まあ要するに、丁寧に走れているが、、、、、というでした。
タイムを詰めていくごく基本的なことだと思います。

この日のベストは、２分３４秒２０。
個々のコーナーなどは、自分なりにやろうとしていたことができたところもありますが、
新たに課題も教えてもらったり、見つけたりしました。

今後は、コーナーの立ち上がりもそうですが、クリップにつくまでをもう少し改善していきたいと思います。



ＶＩＴＡで走っているときには、暑さなど全く感じることなく、快適に走行することができました。
このマシン、まだまだですが、面白いです。