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こんばんは。

鈴鹿クラブマンレース最終戦にＶＩＴＡで参加する予定です。
１２／４特別走行、１２／５予選、そして１２／６に決勝です。
レースウイークは２泊３日の遠征となります。

レースに向けて、次のとおり、ＶＩＴＡで練習走行を重ねます。
全て、鈴鹿フルコースです。

１１／１１（水）ＣＣＭＣ１時間・J-wolf
１１／２２（日）４Ｓ
１１／２３（祝）４Ｓ
１２／１（火）４Ｓ
１２／４（金）特別走行
１２／５（土）予選
１２／６（日） 決勝

昨年の最終戦よりもタイムアップすることは確実です（ドライであれば）。
どこまでタイムを伸ばせるか、今後の練習次第でもありますが、楽しみです。

本日は、鈴鹿チャレンジクラブに３６Ｍ３で走行してきました。

早朝起床で、途中の高速道路が工事通故止めのため、１枠の２０分くらい前に到着となり、１枠は見送り、３枠と５枠を走行しました。

いろいろなトラブルが出て、ここ２年くらいまともに走れていなかった３６Ｍ３ですが、ようやく、大丈夫のようです。
直近のトラブルは、クラッチが切れなくなっていましたが、もとかたメカさんがきちんと治してくださいました。ありがとうございます。

さて、本日は、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんもいっしょでした。あと、Ｋさんも。

肝心の走行ですが、一応、自己ベスト更新です。おそらく、０．５秒くらい。
２分３２秒０３０でした。
３０秒を切りたかったのですが、まだまだです。
少し暑かったということにしておきます。
気温が下がってくれば、もう少しだけはタイムアップできるでしょうか。

今日は、LAP+Androidの具合が悪く、ずっとサーキットを認識しませんでした。
おそらく、長い間、データロガーと接続していなかったのが悪かったのだと思います。
自宅に戻って再設定したら、また認識してくれました。

また、ビデオの設定を間違えてしまい、かなり真っ白なものになってしまいました。
ロガーと同期させましたので、アップしておきます。

あと、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんが、３枠目（私の１本目、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんの２本目）に私を盗撮されたようですので、近いうちに公開されることと思います。

久しぶりの３６Ｍ３は、少し手強かったですが、なかなか楽しかったです。

こんばんは。

９／１５に、クラッチが切れなくなるトラブルが出ていました３６Ｍ３ですが、
修理が完了したようです。
（もとかたメカから先ほど連絡を受けました。）

そこで、予定のとおり、１０／２１（水）に鈴鹿チャレンジクラブを走行することにいたします。

少し涼しくなってきていますので、そろそろアタックシーズンに突入かと。
楽しみです。

ないじぇる鈴鹿走行会で６０分走行後の７１Ｒの状態です。
（サーキット走行２回目、トータル１２０分走行）

走行後、自宅まで高速道路で移動した後ですが、まだまだタイヤかすがついてます。







右後です。




左後です。




左前です。




右前です。




なお、ないじぇる・いげたさんのブログから、タイトル画像をお借りしてきました。

本日は、ないじぇる鈴鹿走行会に、ビートで参加してきました。

今日の鈴鹿サーキットは、ＰＣＪの走行会、ＲＵＳＨの耐久レースが開催されていることで、ポルシェだらけでした。

おまけに、私が参加した走行会もかなりポルシェの参加が多かったです。

さて、７１Ｒで２度目の走行になりますが、やはりリアタイヤのぶよぶよ感がかなり気になりました。
タイヤはグリップしているはずなのに、その感触が悪く、たとえば、Ｓ字でアクセル全開を続けることができませんでした。
その他、ＺⅡ☆のときは４速でいけた２コーナー、スプーン２個目なども、リアの大径化（ハイファイナルと同じ効果）で３速にシフトダウンせざるを得ず、微妙にエンジンブレーキが効き過ぎて失速してしまっています。
特に、スプーン２個目の進入は、もう少しボトムを上げないといけません。

よかったというか、きれいにまとめられたのはシケインでしょうか。

最初の数周でタイムを出そうと３番目に並んだのですが。数周目まではいずれもクリアがとれませんでした。

あと、あまりにもいい天気で、少し暑かったです。
途中、給油と空気圧調整のため、一度ピットインしましたが、
やはり最初の数周が、エンジンとタイヤのコンディションがよかったです。

まあ、言い訳はこのくらいにして、本日のベストですが、２分５６秒でした。
自己ベスト更新はなりませんでした。
途中ピット休憩後の計測２周目に出ました。
その車載をアップしておきます。

烈ビートのように、ビートだらけの走行会も楽しいですが、
今日もいろいろなマシンといっしょに走行できて、楽しかったです。