ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

LAP+Android が、デジスパイス３に対応したようです。

LAP+Android　というのは、ラップタイマーなのですが、詳しくは、作成者のHPを参照してください。
http://dp3.jp/dp3/LaplaceAndroid/
0.2秒毎に暫定ベストとのタイム差を表示してくれるのが一つの大きな特徴です。
（同じ機能は、パフォーマンス（ドリフト）ボックスの予測モードでも提供されています。）

私は、LAP+Android　を　747Pro　と　Nexus7　の組み合わせで使用しています。
このたび、デジスパイス３にも対応したようです。
これで、LAP+を使っている方だけでなく、デジスパイス３のユーザーも、LAP+Android　を使えるようになりました。

LAP+Android　の予測モードと同じ機能はとても便利ですので、デジスパイス３のユーザーも是非使ってみてください。

こんばんは。

本日は、急遽、鈴鹿チャレンジクラブにＮＣロードスターで走行してきました。
この時期にしては気温が低めのようなので、何とか自己ベスト更新できないかと思いまして。

結果は、０．５秒落ちに終わりました。

さほど寒くはなかったのと、スロースターターで、計測７周目にようやく本日のベストが出る状況でした。
もう少し早めに、タイムを出さないといけません。

あと、今日は、改めてライン取りに注意しました。
早めにインに寄ってしまうクセがあるのを、なるべくアウト側から入っていき、
クリップも奥にとってみたつもりです。
要するに、立ち上がりを重視したラインです。

逆バンクからダンロップ入りのラインがなかなかいい感じだったと思います。
ただし、アクセルは踏めていませんが。

車載を上げておきますので、特にラインについてアドバイスをお願いします。



ロガーとリンクさせた車載も上げておきます。

こんばんは。

先日の自己ベスト更新で、今シーズンの３６Ｍ３でのタイムアタックは終了です。
３６では、今後しばらく、タイムを気にしないで、練習走行に徹したいと思います。

現在、Ａ０５０、２２５／４５Ｒ１７を４本通しで履いていますが、タイヤのグリップに頼っているところもなきにしもあらずですので、大胆にグリップを落としてみます。
そこで、ラジアル、それもアジアンを導入したいと思います。

剛性・グリップの弱いタイヤで練習走行を重ねて、突っ込みすぎる嫌いがあるのを、立ち上がり重視にしていきたいと思います。
もちろん、コスト削減ということもあります。

選択したのは、ナンカン、ＮＳ－２Ｒ、２３５／４０Ｒ１７の４本通しです。
現状の２２５より少し太めを選択しましたが、グリップは大幅に落ちるでしょう。
フェデラルも選択肢にありましたが、練習に徹するために、あえてグリップの弱い方を選びました。

これからの暑くなってくる季節も、主に３６Ｍ３で練習走行を続けようと思います。

本日は、鈴鹿チャレンジクラブに３６Ｍ３で走行してきました。

Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんが走行されると聞いて、また、天候もいいコンディションで走れそうでしたので、私も、予定を変更して参加しました。

たけ３９さん、namacha333さんをはじめ、大勢の方が参加していました。平日なのに。

今日は、このシーズン最後のタイムアタックチャンスと思って臨みました。
Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさん、たけ３９さんには、かなりあおられました（笑）。
また、途中、たけ３９さんに引っ張ってもらい、自己ベストを更新することができました。
たけ３９さん、ありがとうございました。

目標としていた３０秒切りを達成することができました。
２分２９秒２９７です。
前後２２５／４５Ｒ１７通しのタイヤにしては、まずまずのタイムだと思います。

少し前までは、なかなか３０秒を切れるとは思えませんでしたが、継続して練習走行してきた成果がやっと出たと思います。
もちろん、まだまだ上手くできていないことも多いのですが、３６Ｍ３での目標を達成できてよかったです。

本日、一緒に走行してくださったみなさま、どうもありがとうございました。

自己ベストの車載を上げておきます。
よろしければ見てやってください。



追記
音声が若干ずれているような気がしますので、修正版もアップします。

この記事は、烈ビート＆トゥデイ＆軽ならなんでも！について書いています。

４月１７日（日）に、鈴鹿フルコース（鈴鹿サーキット国際レーシングコース）で、「烈ビート」走行会が開催されます。
烈ビートは、オートマックの故小倉氏が長年にわたり開催されてきた走行会です。
小倉氏がお亡くなりになってからは、その遺志を受け継がれた89の運転手さんがお世話くださっています。

ビート、トゥディ、その他軽自動車の参加で行われます。
多数のビートが集まりますので、ご自身のビートの立ち位置を確認するのに適していると思います。

参加を希望される方は、89の運転手さんに連絡をとってください。

タイトル画像は、昨年の秋に参加させていただいた際のものです。（気持ちだけＰＰです。）
　
（なお、私は、当日、他の用件があり、今回は参加できません。）