ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

先日、WedsSport TC-005のホイール４本（古タイヤ付き）を落札いたしました。
サイズは、16×7J+33、PCD100　です。

このホイールにあわせるタイヤは、ＲＥ－７１Ｒか、ZIIIか、それともＡ０５２か？

そもそもどのマシンにはかせるのか？

いずれにしても楽しみです。

こんばんは。

本日は､鈴鹿南コースをビートで走行してきました。
エンジンＯＨ後の慣らし走行第２弾です。

天候が心配でしたが､２本ともにドライで走行できました。
エンジンは９０００回転まで回しました。
今回のエンジンは、マックス９５００回転と言われていますので､もう少しです。

タイムは１分４秒８０２でした。
車載を見ていると（聞いていると）、まだまだエンジンの回転が重いように感じます。
ビートは､フルコースをなかなか走行できませんので､南コースを走り込みたいと思います。エンジンのためにも､ドライバーのためにも。

本日のベストの車載をあげておきます。

本日は､鈴鹿サーキット・フルコースで開催された烈ビートに、ホンダ・ビートで参加してきました。

エンジンＯＨ後の慣らし中で､初サーキット走行でしたが、順調な再出発でした。

比較的暖かい天候でしたが、エンジン回転を８０００回転に抑え（一部９０００回転まで回していますが）、水温は８８度、油温は１１２度まででおさまりました。
高回転まで回しても特に違和感はありませんでしたが、まだまだ回転が重い感じは否めませんでした。
以前のピストンより重いピストンを使っていることと､まだ慣らしがすんでいないことが影響しているはずです。
今後､慣らしをもう少し行うことによって､フィーリングがよくなることを期待します。

まずは､メカさんにご報告し､感謝いたします。

２枠目に本日のベスト、２分５８秒を出しましたが、エンジン回転を抑えめにしたことと､気温がこの時期にすると高かったことから考えると､まずまずだと思います。

本日参加された方、お疲れ様でした。

２枠目のセカンドベストとベストの車載をアップしておきます。



追記
赤い～のん！？さんから画像を拝借いたしました。
ありがとうございます。

こんばんは。

ビートのエンジンＯＨが完成し、納車されました。

今回は、オーバーヒートなどが原因で、ピストン、シリンダー、バルブなどに損傷が出てしまい、オーバーホールをしていました。
これで三回目のＯＨです。
一回目が０．２５，２回目が０．５，そして今回が１．０ミリのオーバーサイズピストンによるＯＨです。
そのほか、特にアップグレードはありません。

早速、近所の自動車専用道路の無料区間を何往復かして、約１００キロの初回の慣らしを済ませました。
今後も、慣らしは速やかに行って、サーキット走行に復帰したいと思います。

４／１６に鈴鹿サーキット・フルコースで開催される烈ビート走行会に、急遽参加することにしました。
エンジン慣らし中ですので、７０００回転くらいまでに抑えて、ゆっくりと走行してきます。

当日、参加される方、よろしくお願いします。