ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

少し前のことになりますが、ＮＤロードスターが納車されました。
ＮＲ－Ａで、セラミックメタリックです。
仕事にもサーキットにも行けるように地味な色にしました。

とりあえず、サーキットを走れる装備を調える作業中です。
ロールケージ、ステアリング、バケットシート、４点式ハーネス、ブレーキパッド、コンピューター、オイルクーラー、追加メーター、タイヤ＆ホイール、このくらいで。
現在所有しているＮＣ・ＮＲ－Ａとの違いも楽しみにしています。

まだほとんど走行していません（約２００キロ）。
先日、ようやく家内に購入したことを告げました。（あまりよくわかっていないようでしたが。）

エンジンの慣らしを早く済ませて、９月ころにはサーキットデビューを果たしたいと思っています。

なぜか一生バイエルンさんが最近、同じＮＤを購入されたので、早々に飽きられるであろうと思い、お下がりを待っていたのですが、いつになるかわからない状況ですので、やむなく新車を購入しました。

ＮＣは、あと１回だけ鈴鹿を走行して、その後に手放すつもりです。

こんばんは。

本日は、鈴鹿南を３６Ｍ３で走行してきました。

３６Ｍ３では前回、５／１１に鈴鹿フルコースを走行したのですが、
ＡＢＳに不具合が発生し、ブレーキがロックしてしまいました。
その際の車載です。



バッテリーカットターミナルの接触不良による電源の瞬間的な遮断による不具合が一番怪しいのですが、はっきりとしたことはわからないままでした。

そこで、ＡＢＳ不具合の原因を確認するため、鈴鹿南を走行することにしました。
その前に、バッテリーターミナルに接点復活剤を吹き付けるなど、若干の対策をしました。

結果はＡＢＳの不具合は全く出ませんでした。
おそらくバッテリカットターミナルの接触不良が原因だったのでしょう。

ところが、ブレーキロックでフラットスポットが発生していたようで、
本日の走行で、タイヤが一部剥離してしまいました。
それがタイトル画像です。
タイヤの山もほとんどない状態ですので、本日でこのＡ０５０は終了です。
次回からは、フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲで夏場の練習に備えようと思います。

本日のベストは、１分０秒５でした。
暑かったこと、タイヤの状態などを考慮しても、１分をきっておきたかったです。
車載をあげておきます。



本日は、梅雨の合間だというのに、真夏のような暑さでした。
走行台数は比較的少なく、走りやすかったです。