<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろあき！ / ひろあき！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/</link><description>ひろあき！です。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 17:28:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろあき！ / ひろあき！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/</link></image><item><title>エイプリルフール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/49014076/</link><description><![CDATA[終わりましたね。

]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 21:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＩＴＡ－０２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/49009870/</link><description><![CDATA[私も、ＶＩＴＡ－０２を購入申込みいたしました。
来年から、ＶＩＴＡでも、また鈴鹿を走り回るつもりです。



（笑）

...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 10:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>20260312KansaiサービスHKS鈴鹿サーキット走行会・エリーゼＳ１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48975399/</link><description><![CDATA[本日は、KansaiサービスHKS鈴鹿サーキット走行会に、エリーゼＳ１で参加してきました。
元々はビートで申し込んでいたのですが、ビートがエンジンとＭＴのＯＨのため、エリーゼＳ１での参加となりました。

コンディションは気温が１１度くらいでまずまず、エリーゼＳ１は相変わらず、気難しい挙動を出し ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 18:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼＳ１・鈴鹿東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48912690/</link><description><![CDATA[本日は、エリーゼＳ１で鈴鹿サーキット東コースを、ブレーキバランスのテストで軽く１枠、走行してきました。
これまで、効きと前後バランスを、少しずつパッドの選択・交換で試行しています。
効き過ぎず、甘すぎず、前後バランスは、少し後寄りで、でもリアが出ない程度に、という感じでやっています。
自分でパ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 20:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>ビートで鈴鹿東コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48906559/</link><description><![CDATA[本日は、ＪＡＦ中部地域クラブ協議会が主催する鈴鹿サーキット東コース走行会に、ビートで参加してきました。
由緒あるＪＡＦのクラブ協議会が主催する走行会ですが、軽自動車だけの走行クラスがあり、東コースをビートで走行できる機会はごく稀ですので、また、足回りの確認を兼ねて、走行してきました。
参加台数は ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 19:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>ビートで岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48886519/</link><description><![CDATA[本日は、ビートで珍しく、岡山国際を走ってきました。
昨年から岡山国際の会員に復活し、今後は主にＮＤロードスターで走るつもりでいます。

今回は、ビートのスプリングを変更し、アライメントを再調整してもらいましたので、その試運転のつもりで走ってきました。

鈴鹿ほど混んでませんが、平日にもかか ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 17:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>２０２６年走り初めは、鈴鹿南コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48874066/</link><description><![CDATA[今年の走り初めは、ビートで鈴鹿南です。

年末に、スプリングレートを上げて、アライメントを再調整してもらいましたので、どのような感じか確認してきました。
コンディションは、気温も５度くらいで、路面も問題なく、台数も余裕があり、よい状況でした。
走りの感触は、以前と比較して悪くはなかったです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 20:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>20251226鈴鹿東エリーゼ　ウェット　２０２５年サーキット活動総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48837981/</link><description><![CDATA[本日（１２／２６）は、今年最後のサーキット活動として、鈴鹿の東コースをエリーゼＳ１で走ってきました。
あいにくのウェットコンディションでした。

エリーゼＳ１は、フロント荷重にしにくい、ブレーキングでリアが出やすいなど、少しやっかいなマシンですが、ウェットですと、ますます扱いにくくなりました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 21:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>20251202鈴鹿Ｈ１ＣＵＰ・ビート７１ＲＳ・２分４８秒２１３ ラジアル自己ベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48797831/</link><description><![CDATA[

本日は、ビートで鈴鹿サーキットＨ１ＣＵＰ走行会に参加しました。
Ｓ６６０が参加者の３分の２くらいで、ビートは私一人だけ、完全なアウェイでした。
７１ＲＳのＮｅｗを装着し、ラジアル自己ベストを狙いにいきました。
気温は１４度くらいと、少し暖かめでしたが、何とかベストを更新できました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2025 18:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブリヂストン７１ＲＺ登場？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48721190/</link><description><![CDATA[
ネットの情報によると、７１ＲＳのモデルチェンジとして、７１ＲＺが出るようです。
私は、現在、タイムアタック用のラジアルでは、７１ＲＳを愛用しています。
初期ロットが特別によかったような記憶があります。
また、新品投入後のボーナスグリップも相応にあると感じています。
そうすると、７１ＲＺの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>2025101５ホンダカーズ東海・鈴鹿サーキット・ビートＡ０５０ＧＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48713201/</link><description><![CDATA[
ホンダカーズ東海が主催する鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
前夜からの雨はほぼ上がり、１枠目はセミウェット、２枠目はセミウェット・ほぼドライというコンディションでした。
タイヤは、ウェットも想定して、Ａ０５０ＧＳコンパウンドの中古。
やはり最後の方が、ドライでコンディショ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 17:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>20251002ＨＫＳハイパーチャレンジ鈴鹿 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48690162/</link><description><![CDATA[ＨＫＳハイパーチャレンジ、鈴鹿サーキット走行会に、ホンダビートで参加しました。
２分４８秒５１８、まずまずのタイム。
ＧＴＲなど速い車に混じって走れて楽しかったです。

...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 21:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>20250827ホンダカーズ東海鈴鹿・ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48622999/</link><description><![CDATA[ホンダカーズ東海の鈴鹿サーキット走行会にビートで参加してきました。

タイヤが７１ＲＳの中古で、気温が３２度くらいの暑さでしたので、さすがに、タイムは２分５０秒と今ひとつ。
おそらくエンジンがたれるであろうと思い、慣熟走行はパスして、1枠目の計測2周目で本日のベストでした。
2枠目は、予想通 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2025 19:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>20250526デュヴァン鈴鹿ビート７１ＲＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48453072/</link><description><![CDATA[ガレージデュヴァンが主催する鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。
気温２２度、７１ＲＳ中古でタイムは期待できませんが、５０秒を切れたらいいなと目標を定めて。
タイムを出した後は、ピットイン後にロングランをしようと。

５０秒切りは達成できました。４９秒７０４、慣熟１周、インラッ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 23:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>２０２５．４．２３ホンダカーズ東海・ビート鈴鹿、ウェット練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48389834/</link><description><![CDATA[昨日（４／２３）は、ホンダカーズ東海主催の鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。

開催前夜からの雨が残り、予想のとおり、ウェット練習となりました。
２５分２枠で、１枠目はフルウェット、２枠目はセミウェットでした。

ウェットなので、最後の方の周回でタイムが出るだろうと思い、練 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2025 23:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>20250319レインボーカラーズ鈴鹿ビート ヘアピン・ガス欠息継ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48321135/</link><description><![CDATA[本日は、レインボーカラーズ主催の鈴鹿サーキット走行会にビートで参加してきました。
気温は低かったですが、小雨がパラパラと降る天候で、路面はドライでしたが、少し慎重に走行してきました。
１本目は無難に終わり、２本目の走行前に、燃料計が４分の１弱に減っていましたが、何とか大丈夫かと、、、。
判断ミ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2025 20:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>20241230鈴鹿サーキット　ＮＤロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48174687/</link><description><![CDATA[昨日（１２／３０）は、鈴鹿サーキットをＮＤで走行してきました。走り納めです。

３部山の７１ＲＳ中古でしたが、まずまずのコンディションで、ＮＤでの鈴鹿サーキットの走り方をつかめたような気がします。
広場練習の成果を感じ取ることができました。
Ｎｅｗタイヤを装着してコンディションがよければ、自 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 12:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>20241216ガレージ１２３鈴鹿ビート ベスト更新？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48146097/</link><description><![CDATA[本日（１２／１６）、ガレージ１２３が主催する鈴鹿フルコース走行会にビートで参加してきました。
気温は１２度、まずまずのコンディションです。


Ａ０５０ＧＳコンパウンドのＮｅｗタイヤを投入して、先日に続いての自己ベストを狙いに行きましたが、計測１周目で２分４８秒０９５でした。

ＧＳコン ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2024 22:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>20241205デュヴァン鈴鹿ビート ２分４６秒４６１ 自己ベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48124380/</link><description><![CDATA[本日（１２／５）は、ガレージデュヴァンが主催する鈴鹿サーキット走行会に、ホンダ･ビートで参加してきました。

気温などコンディションがよく、クリアもとれて、無難にまとめることができました。
自己ベスト更新です。２分４６秒４６１。
タイヤもＮｅｗのＡ０５０Ｍでしたので。

mistbahn ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 17:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>20241106Ｊ－ＷＯＬＦ鈴鹿ビート　２分４８秒３６４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48072342/</link><description><![CDATA[昨日（１１／６）は、Ｊ－Ｗｏｌｆが主催する鈴鹿サーキット走行会にビートで参加してきました。

いよいよアタックシーズン到来かと期待しましたが、１１時スタートで気温１９度で、まだベストなコンディションではなかったです。
中古のＡ０５０Ｍを装着し、６０分とおしの走行枠でしたが、終盤にクリアらしきも ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 14:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>20241002デュヴァン鈴鹿ビート・Ａ０５０Ｍ　２分５０秒７０８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/48004937/</link><description><![CDATA[本日（１０／４）は、ガレージ・デュ・ヴァン主催の鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
３０台限定で比較的に走りやすい走行会です。


気温が２７～２８度と暑く、タイヤはＡ０５０Ｍの中古でしたので、タイムは期待できませんでしたが、いつもより限界付近まで攻めました。
２回、ハーフ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 21:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ暑いですが、久しぶりのセントラル、ＮＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47975038/</link><description><![CDATA[今日（９／１８）は久しぶりにセントラルへ、ＮＤです。

一緒に走ったのは、まずはＡさん。
新しめのＰで、まともなようですが、そうでもないと思います（たぶん）。コースでは、そんなに急いでどこに行くの？状態でした。速すぎです。


次は、Ｓさん。サーキット専用のローバーミニを、ハイエースに積 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 23:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>20240828ホンダカーズ東海鈴鹿ビート・Ａ０５０ＧＳ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47927859/</link><description><![CDATA[ホンダカーズ東海が主催する鈴鹿サーキットフルコース走行会にビートで参加してきました。タイヤはウェットを覚悟してＡ０５０ＧＳ中古を用意しましたが、ドライで走れました。タイムは２分５１秒６２９でした。
さすがにこの暑さと多湿でエンジンが吹けず、中古のＧＳコンもたいしてグリップしなかったです。
今日も ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 19:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>20240515ホンダカーズ東海・鈴鹿ビート　２分４９秒７９１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47722437/</link><description><![CDATA[本日は、ホンダカーズ東海が主催する鈴鹿サーキットフルコース走行会にビートで参加してきました。
タイヤは７１ＲＳ中古、タイムは２分４９秒７９１で、夏場のラジアル自己ベスト更新です。従来は５１秒でした。
スプリングを、前後とも１ランクレートアップさせて臨みました。
Ｓ字３個目、スプーンなどで、これ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 19:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>２０２３年の走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47436020/</link><description><![CDATA[本日（１２／２９）は走り納めで、名阪Ｄせいみスクール走に、ＮＤロードスターで参加しました。
リアのスライドコントロール練習のために始めた広場練習・ドリフトも、着実に身についているようです。グリップでサーキットを走った際の、感覚が鋭くなったと感じています。
さて、今年のサーキットは、合計３８回でし ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 19:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>20231226セントラルサーキット、ＮＤロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47430524/</link><description><![CDATA[本日（１２／２６）は、ＮＤロードスターでセントラルサーキット。タイムは２分３６秒７９８。
今後もあと少しタイムアップできそうです。

...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 20:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>20231222Ｊ’ｓ鈴鹿ビート、ラジアル自己ベスト更新、５０秒切り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47422171/</link><description><![CDATA[本日（１２／２２）は、ジェイズレーシングの鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
気温が低く、クリアもとれて、ラジアルの自己ベストを７１ＲＳで更新できました。
２分４８秒４９５で、ラジアル初の５０秒切りです。
Ｓ字２個目立ち上がりで縁石を踏みすぎて（そこに行くまでのリズムよくない） ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2023 21:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>ビート、鈴鹿フルコース、自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47407106/</link><description><![CDATA[本日は、ガレージデュバン主催の鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
Ａ０５０Ｍで、自己ベスト更新です。
タイムは、２分４７秒２８２。
ＧＴウイングレス、トレッド幅ノーマルのタイムとしては、まずまずだと思います。
お疲れモードでしたので、慣熟１周、アウトラップ１周、アタックを２周 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2023 19:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>１０年ぶりのセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47393452/</link><description><![CDATA[本日は、約１０年ぶりに、セントラルサーキットの走行会員に復活して、１枠だけ走行してきました。
１０年ぶりのセントラルは、舗装がきれいになっており、走行しやすくなっていました。
最初はセミウェットで、少しずつ乾いてきましたが、エスケープが狭いですし、まずは慎重に走ってきました。
自宅から比較的近 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2023 18:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット、ライセンス会員復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47358268/</link><description><![CDATA[近日中に、セントラルサーキットの走行ライセンス会員に復活することにしました。ＮＤで走行することになります。
３６Ｍ３で、１０年くらい前までユーロカップという草レースに参加していたころにはよくセントラルを走行していました。
その後は、鈴鹿がほとんどになり、セントラルの会員は退会していました。
エ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2023 22:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>20231107ホンダカーズ東海・ビート鈴鹿　車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47333865/</link><description><![CDATA[車載を追加しておきます。

...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2023 02:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>２０２３．１１．７　ホンダカーズ東海・ビート鈴鹿Ａ０５０ＧＳ　２分４９秒０６７　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47329766/</link><description><![CDATA[ホンダカーズ東海の鈴鹿走行会にビートで参加してきました。
５年落ちのＡ０５０ＧＳ中古にしてはまずまずのタイムで、２分４９秒でした。
この次は，新品タイヤで自己ベスト更新したいです。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2023 18:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>前期アイから後期アイへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47138388/</link><description><![CDATA[少し前に近場の足車として、前期アイから後期のアイに乗り換えました。
４ＷＤ、ターボ、後期、色はホワイト、レッド、などの条件で探していましたが、なかなか見つからず、シルバーの４ＷＤ、ターボ、後期で妥協しました。
前期の前車より明らかに異なるのは、ステアリングの操作感で、しっかりと重めの感触になりま ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2023 23:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>20230615ＣＣＭＣ鈴鹿ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/47025066/</link><description><![CDATA[本日はＣＣＭＣ鈴鹿走行会に、ビートで参加してきました。
この時期に鈴鹿フルコースの走行会はあまり開催されておらず、私にとっては貴重な走行枠となりました。

開始を待っていると、ダンディーな方が来られて、何やら減量をされたとのこと。
ＤＯＲＹさんとお友達のＮＤの方でした。
ＤＯＲＹさん、かな ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2023 22:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>20230121鈴鹿南ビート　自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/46692612/</link><description><![CDATA[こんばんは。
本日は、ビートで鈴鹿南を走行してきました。
Ａ０５０Ｍ、Ｓタイヤで南を走行するのは、ビートでは初めてです。
そのおかげもあり、自己ベスト更新です。
１分１秒６３８。

赤い～のん！？さんも一緒でした。
お疲れさまでした。
赤い～のん！？さんからは、タイトル画像などと、追 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 21:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>20221108ホンダカーズ東海鈴鹿ビート ２分５０秒８２４、１３０Ｒの後、混雑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/46524766/</link><description><![CDATA[昨日（１１／８）は、ホンダカーズ東海の鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。
タイムは、２分５０秒８２４で５０秒切りもできませんでした。
アップしたオンボードは、１３０Ｒの後で混雑して、シケインでも同様であった周回で、当日ベストではないのですが、ドライビングとしてはまあまあ満足できた ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2022 22:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>20220824ＡＣマインズ鈴鹿走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/46344235/</link><description><![CDATA[昨日（８／２４）ですが、ＡＣマインズが主催する鈴鹿サーキットフルコース走行会に、ビートで参加してきました。
ロータス、ケータハム、モーガンなどライトウェイトスポーツを扱うショップで、それらしいマシンがたくさん参加していました。
ロータスはエリーゼ、２イレブン、３イレブン、クラッシックなフォーミュ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2022 22:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>20220729ホンダカーズ東海ビート　夏場の自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/46284542/</link><description><![CDATA[こんばんは。

昨日（７／２９）は、ホンダカーズ東海の鈴鹿サーキット走行会に、ビートで参加してきました。
夏場の自己ベスト更新です。２分５２秒３３３です。
これまでの夏場？のベストは、２分５４秒台でした。
タイトル画像は、赤が今回、青が２０２１．９．２０（２分５４秒０６４）のものです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 21:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南コース・路面改修後、初走行でビートの自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45973351/</link><description><![CDATA[昨日（３／２５）は、路面改修された鈴鹿南コースを、ビートで走行してきました。
前日のフォーミュラ枠が急に中止となってしまったようで、今回のグリップ枠が初走行のようでした。
真っ新な路面はグリップも上がり、南コースの係員によると１秒以上のタイムアップが見込めるとのことでした。
そのほか、イン側の ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2022 18:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>20220128デュバン鈴鹿ビート・自己ベスト更新 ２分４８秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45829488/</link><description><![CDATA[本日は、デュバン鈴鹿サーキットフルコース走行会に、ビートで参加してきました。

自己ベスト更新できました。
２分４８秒３７０（鈴鹿公式２分４８秒３３１）です。初めて５０秒を切りました。
Ａ０５０ＭコンパウンドのＮＥＷタイヤですので。

最近、成長著しいゴキブリ号（笑）もいいタイムを出して ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 21:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年のサーキットの抱負　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45767493/</link><description><![CDATA[みなさま、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、私の本年のサーキット走行ですが、
スケジュール的には､１か月に１回ほど鈴鹿、２回はカートトレーニング、１回を広場練習で行きたいと思います。
年間目標は５０回です。

タイム的には､鈴鹿サーキットフルコース ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2022 22:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>２０２１年のサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45739624/</link><description><![CDATA[２０２１年のサーキット走行は、本日までで合計３８回です。
内訳は、鈴鹿が１３、うち、エリーゼＳ１が４、ＮＤロードスターが１、ビートが７、そして鈴鹿南のビートが１です。
広場練習がＮＤロードスターで１１、
カートトレーニングが１４で、瑞浪が１３、レインボー桑名が１です。
１２／２８に予定してい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 15:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>１２／２２（水）は、瑞浪でカートトレーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45718508/</link><description><![CDATA[１２／２２（水）は、瑞浪でカートトレーニングです。
ＭＡＸというエンジンを搭載して､これまでのＫＴエンジンよりパワフルで、ハンドリングはオーバー気味のようです。ＫＴのカートはアンダーでした。
タイヤも少しましなものが装着されているようです。
オーバー気味のハンドリングで、エリーゼなどのドライビ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 21:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>20211214ファインアート鈴鹿ビート　自己ベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45703952/</link><description><![CDATA[ファインアートの鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。
タイヤは４年落ちのＡ０５０ＧＳコンパウンド、熱だれが激しいはずですので､６０分の走行ですが､１０分走行、１５分休憩、１０分走行とタイヤの温度に気を遣いながらの走行でした。最後はクーリング走行中に赤旗中断､終了となりました。
自己 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2021 21:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>20211126瑞浪カートトレーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45682159/</link><description><![CDATA[2021.11.26に、フェスティカ瑞浪でカートトレーニングをしてきました。
あいにくの雨で､２，３年前のカチコチのレインタイヤでの走行でした。
この日の午後の後半くらいから、路面が乾いてきて､最後の方はセミウェット～ドライのコンディションで走れました。レインタイヤのままで走行しましたので､ほと ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 23:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>20211201トライアル鈴鹿ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45670373/</link><description><![CDATA[本日は、トライアル鈴鹿走行会に、ビートで参加しました。
夜に雨が降ったため､路面はセミウェットで最後の方はかなりドライに近い状態まで回復しました。
タイヤは、セミウェットを予想して、Ａ０５０ＧＳを装着しました。

最後の最後に､本日のベストを出すことができ､ほぼ想定したとおりの走行ができまし ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 18:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤグリップ回復剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45602240/</link><description><![CDATA[１１／１０（水）は、Ｋａｎｓａｉサービスの鈴鹿フルコース走行会にビートで参加します。翌１１日（木）は､瑞浪でカートトレーニングです。
２時間の走行会ですので、タイヤはＶ７００とＡ０５０Ｍを使おうと思います。
走行時間中に、タイヤ交換を一人でしますので､レッドブルのようにはいきませんが､１０分くら ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 01:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＲ８６、次の車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45568791/</link><description><![CDATA[次の車？として､ＧＲ８６が少し気になっています。
現状は､足車にＦ３０／３２０ｄ、サーキットなどに､エリーゼＳ１、ＮＤロードスター、ビートというラインナップで、かなり満足しています。
でも、ＧＲ８６がかなりいい感じのようですし、ＲＣというモータースポーツベースのグレードもあったりして、初トヨタも ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2021 21:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>クリップポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45560164/</link><description><![CDATA[タイトル画像は､先日のカートトレーニングでのコーナーです。
赤が私で､青がベテランの方です。
ＧＰＳ測位の誤差などでコース図から飛び出したりしていますが､傾向はよく現れています。
私の方が早くインについて､クリップポイントが手前になっています。
そうなると､クリップからコーナー立ち上がりでき ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 00:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>20210920ナイジェル鈴鹿ビート　一応夏タイム更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1727917/blog/45538563/</link><description><![CDATA[少し前になりますが､ビートで鈴鹿サーキットフルコースを走行してきました。
エンジンＯＨと車高調導入後のシェイクダウンでした。
少し慣らし走行が不足していましたので、リミット９５００まで､ほんの少しだけ１万回転まで回しました。以前よりなめらかに回るようになりました。
ただ、パワーの方は､気温が３ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2021 22:32:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>