シラサギのブログ一覧

今年ほどお世話になった冬は無かった。
スタッドレスタイヤを洗って、
タイヤ保護剤を塗って干している。

乾燥すれば物置に仕舞う。
今年の年末まで静かな眠りに付く。

嫁のスタッドレスは寿命なので夏をそのまま
過ごして履きつぶす。
まるで四国の人間のする事では無いような
気もする。

トヨタ・コルサセダン94年式､1500ｃｃＭＴ、ＥＬ－53。
ついに走行距離15万ｋｍを突破しました。
クラッチ交換無し、ダストブーツ無交換で、エンジンは
まったく好調です。
でも経年変化でボディのキシミや内装のビビリ音は出ていますが
日常走行に問題はありません。
ここまで来たら目指すのは20万ｋｍ？？
でもそろそろ新車も欲しい！

２万ｋｍ越えた頃にプラグコードを赤いウルトラのハイテンションコードとプラグはＢＯＳＣＨのプラチナにした。
何かしら気持ち的に、低い回転域でトルクが上がった様な気がした。

１０万ｋｍを越えた頃に、ショックをＫＹＢの「NEW　SR　SPECIAL」に交換した。
ストリート用でノーマルよりやや固めの仕様である。
ただしバネはノーマルのままだ。
車体が軽すぎるのか乗り心地は荒いが、こんなのが私的には好きだ。
ただ林道を走る時には辛い。
換装して７０００kmを越える位から当りが付いて、舗装路では小気味よい乗りごこちになった。
もうすぐ車本体の走行距離が１５万ｋｍになる。おおむねショックは５万ｋｍの走行になるが大きなへたりは無い。