masa33のブログ一覧

家族サービスも頑張ってますが、こちらもボチボチ頑張ってますよ♪

_(‥;￠…ホントカァ…

最初は丁度いいサイズの亜鉛メッキ管が有ったので軽く炙ってみたら・・・
花火みたいにバチバチ音をたてながら煙が凄くて却下（爆）




一発勝負の手曲げ加工！！



結局1本物のSUSパイプをガスで炙りながら徐々に曲げていきます。

曲げ部分全体を炙って手曲げするとほぼパイプが潰れて使い物にならないので、曲げたい部分を徐々にずらしながら炙っては曲げを繰り返していくと、だんだんいい感じに緩やかなカーブで曲がっていくんですね～♪




左手にバーナー、右手にデジカメで撮影してます（笑）




でも曲げるのは真剣ですよ“(*｀ε´*)ノ彡☆








欲張って力を入れすぎたり角度が急になるとパイプが潰れるので、炙ったり冷やしたりを繰り返し、型取りした針金に合わせた角度になるように一発勝負っす。

素人手曲げなんで潰れてなきゃオケーって事で♪

気楽に真剣に;^_^A

こんな事やってて比べると怒られますが、手曲げタコ足や手曲げEXマニなんかのワンオフ物は凄い金額するのがよく分かります、薄厚のパイプに砂詰めて曲げるなんて職人技ですからね。






出来上がりはこんな感じっす！

曲げ部分を2本作ってから真ん中で溶接して長さを合わせようと考えてましたが、最初の曲げが上手くいったんで、調子にのって1本物で作ってみました。

曲げ終わってから平らな面においてみると・・・

見事にねじれて曲がってました（爆）


なんとなくは分かってたんですけど、これを直すのも大変で軽く火傷するし（汗）

よく見ると曲げ部分も左右対称になってないけど、


『手曲げの味』って事にしときます♪

たまにはブログＵＰしないとって事で・・・？

またボチボチと作り始めましたよ！

いつもの鉄弄りっす　v(^^)v


今回は、オクでポチっとすりゃい～じゃん♪

ってなブツですが、値段的にはたいした事なさげでも、作ってみる事に価値観を見い出します。
もちろん既製品のクオリティーには到底かなわないけど、ちょっとした一工夫で既製品には無い物を作ってみようと♪





厚さ3㎜のＳＳアングル材を、高速カッターで切り出します。
事前に厚紙で作った型紙で切り出し部分を下書き！




右側が穴あけ後下書きに沿って切り出した物、今回は諸事情によりプラズマが使えなかったので久々のガス溶断は切り口がガタガタになりました（汗）

左側が切り出し部分を修正後補強のオビ板を溶接して軽く仕上げた物です。
溶接部分の内側は穴が開いたんで、ボコボコですが見えなくなるのでこのままで終了っす（笑）


ま～！こんなんでも作ると1時間位あっちゅうまに過ぎるんですが、いい暇つぶしだと思ってやってますよえぇヾ(^-^)













さ～て！！ナニ作ってるかバレちゃいました　(・_・")？













そ～です♪アレ？アレ？
(?_?)














コレでした。

まだまだ肝心の部分が付いてないので効果なしですがね（爆）

ジムカ仕様のトーイン・アクスルの行方は・・・？

ε-(￣ヘ￣)┌ ダミダコリャ・・

先日の『みんカラ繋がり全国オフ』の参加が急遽決まったので、折角ならやってしまうかって事で？
車庫に置いてあってもタダの鉄くずだし、夜勤明けのオフ2日前に懲りずにさばいちゃいました（笑）





加工してかさ上げした部分は切れそうもないので、更にバックプレート側の後ろ側三分の二程を、綺麗に塗装された部分をパックリカット（汗）





マル秘の方法で？トーインを片側づつ計って今度は慎重に溶接です。
ここも一気に溶接すると引っ張られて、逆にトーアウトに変身するのが分かってるので、冷まし冷まし溶接で埋めていきました♪

見事に塗料も焼けて体に悪そうな煙がモクモクでましたが・・・






さすがにこのまま装着してオフに参加するのは、ちょっとアレなんでＧＷ中の先輩を捕まえて、黒焦げ部分だけ塗装して頂きました！





オフ前日にアクスル交換する奴も居ないと思いますがやっちゃいます！！

前回装着時にTi2000ダウンだとかさ上げ分が下がって情けない姿になるのは分かっていたので、この方のブログを参考にタンカスの純正スプリングをポチっとして在ったのをとりあえず一緒に装着してみました。

予想どうり見事なヒップアップに、てけと～に半巻きカットして装着♪

コレが計算してたかの如く、ドンピシャで車高が決まってラッキーでした。
バネカットなんて何年ぶりだろ～（笑）



肝心のトーインテスターは？


結局計りに良く暇がなかったんで、見た目からしてタイヤとフェンダーの入り加減が変わったしOKって事で、そのまま往復600㌔の走行テストに決定！

アクスル溶接部分の強度テストも兼ねてましたがね（爆）




オフ中も何人かの方に『アクスルは？』って聞かれましたが、アホなんでやっちゃいましたって説明しましたよ　d(^-^)





無事完成♪









帰りの首都高でフルリバンプする場所があるんですが、明らかにリヤから
『バコン！』
って嫌な音が鳴ったので、後日リヤ周りを確認すると片方のバネの座りが少しズレてた・・・（滝汗）

めっちゃ遅くなりましたが『みんカラ繋がり全国オフ』参加された皆さんお疲れ様でした！

翌日が夜勤だった為かなり遅れてしまいましたが、マロンさんを参考にフォトギャラリーにUPしてみました♪





☆いってみよ～♪


①みんカラ繋がり全国オフ・レポ1

②みんカラ繋がり全国オフ・レポ2

③みんカラ繋がり全国オフ・レポ3

④みんカラ繋がり全国オフ・レポ4

⑤みんカラ繋がり全国オフ・レポ5

⑥みんカラ繋がり全国オフ・レポ6

⑦みんカラ繋がり全国オフ・レポ7

⑧みんカラ繋がり全国オフ・レポ8


いや～！まじでナンバー消しが大変なのがよく分かりました。
疲れたのでブログは後回しで今日にになりましたが（爆）



詳しい内容は参加された皆さんが既にブログUPされてるので省略しま～す。



が！


久々にお会いした方、初めましての方、沢山の方にお会い出来ました♪

今回、企画＆幹事をされたマロンさん下見・準備等お疲れ様でした、参加された皆さん楽しい有意義な1日を過ごす事ができありがとうございました。

ハイキング後の『うな重（梅）B　２５００円』めっちゃ美味かった～♪

なかなかお話しすることが出来なかった方も居るので、またこのような機会があればぜひ参加したいと思います。

みんカラで絡みも、是非よろしくお願いしまっす　。(=^～^)o







※帰りは数名の関東組と、夕食を食べつつ反省会？をやって（笑）

高速乗って最初の、三方原PAでお土産購入＆仮眠をしたんですが・・・





起きたら誰も居ませんでした（爆）

12時過ぎに出発して眠気を飛ばす為にゴニョゴニ㌔で巡航、自宅には3時過ぎに到着しちゃいました（笑）


燃費は行きが16.2位だったのに、帰りは14.5まで落ちましたが・・・

明日の『みんカラ繋がり全国オフ』に備えて、本日は洗車＆掃除大会です。

マイカーも洗車をやらないのに、親の車なんて久々の洗車でした（汗）
(・・？) エッ

水洗い→ネンドで鉄粉取り→下地ワックス→機械磨きと、いつものファクトリーでやらしてもらいましたが、ムーヴサイズでも結構時間が掛かります。

せっかくなので、室内も掃除機をかけようと邪魔な物は全部とっぱらっちゃいました♪





さすがに掃除がはかどりまっす！（爆）





機械磨きをやってもらってる隙に、オクでポチったスプリングなんかも並べてみたりと・・・




左から、TI2000ダウン・タントカスタム純正・ムーヴ純正と、なんだか見た事がある感じですが、バネレートはタンカスが一番あって加工にはもってこいかと（笑）


さ～て！軽く寝てから深夜割引狙いで出発しますかね♪

。(=^～^)o