masa33のブログ一覧

先日参加された皆さんお疲れ様でした♪

d(´∀｀o)☆ﾟ+｡ｻﾝｷｩﾟ+｡☆(o´∀｀)b

レポは、アップされてる方が居るので省略しちゃいます。
内容が濃過ぎなので・・・（爆）


初めてお会いする関西の方、久々にお会いする関東の方、2日間楽しく過ごさせて頂きありがとうございました♪

からみ過ぎた方も、からみ足りなかった方も（笑）
また次回お会い出来るのを楽しみにしています！






この様な有意義な機会をつくって頂いた管理人様、下準備をされた皆様ありがとうございました♪

ネットを徘徊しつつ狙った獲物の見積もりなんかを出していたんですが？

(｡-∀-) ﾆﾋ♪

個人的に激安だと思っている通販業者と、お世話になってる某ファクトリーで業販で問い合わせをしてもらったところ、差額が500円しか変わらん事が判明（汗）
通販業者はいくら儲けてるの？って疑問に思いつつ、某ファク経由の業販で発注掛けてた物が到着しました♪





画像じゃ解らんですね（笑）

持った感覚は『軽っ！』でした。


今週中に取り付けたいな～、たいしたネタじゃ有りませんが・・・（爆）

先日、携帯に『オフやるで～！』ってメールを頂き、当日の予定調整をしてましたが、無理っぽいんでダメかもと思ってましたが・・・（汗）

タイミング良く？隊長と次の打ち合わせ？？もしたかったので、急遽参加させて頂きました♪


ナイトオフ21時集合のところを、遅刻で深夜1時から参加（爆）
朝一から仕事なのに帰宅が4時←アフォ

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





ファミレス合流で、11台のムーヴはバラバラに駐車してあったんで、並んでいた3台だけの画像でっす！

左側の指に絆創膏を貼ってる方（笑）のシートカバーは高級感が有り欲しくなりました。中央の方は17インチでアルミが走ってるみたいでした。（爆）右側の白い人は・・・大遅刻でした！！

久々にオフ会に参加しましたが、参加された皆さん個性あるモディファイでなかなか参考（笑）になりました♪
もちろんまた～りが目的ですがね、お疲れ様でした。

ヾ(;´▽｀A``ｱｾｱｾ!!

ねじ山が逝ってしまったスタッドボルトが入荷されたので、やっとタービンを組みました！

DTMさんから到着した状態で、加工済みのガスケットに合わせてエキマニ側からタービンのEX側に向かって、絞り込むようにテーパー状に加工されています。






かなりの絞込みなので、流速が上がってブーストの立ち上がりが良さそうです♪

ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ



タービン周りを分解してから、一週間以上経つので分解中の画像を確認しながらの装着です（汗）




水配管を取り付けてから、オイル配管を付ける前にタービンにオイルを注入、初期の軸の焼きつきを防止します。
もともと使用していたタービンなので大丈夫だとは思いますが、念には念を入れての組み立てっす。

エンジンをかけられるところまでいったら、プラグのコイルに付いているコネクターを4個とも外して、クランキングしてもエンジンがかからないようにします。
この状態でメーターパネルの油圧の警告等が消えるまでクランキングしてから、コネクターを繋げてエンジン始動します。


『キュッキュッ！ボ～～～！！』

+.+ﾟd(´∀｀*)グッ！！


エンジンが温まるまで暖機してエア抜きを終わらせ、インタークーラー・サクションパイプ・エアクリーナー・フロントバンパーを組み付けて作業完了♪



＜インプレ＞

ノーマルだと夏場のエアコン使用で、4発独特のもっさり感が更にアプされてる状態ですが、加工後はブーストのかかりが早いので、街乗り常用回転の2000～3500回転でスムーズにスピードがのります。
キックダウンさせた時の高回転域の加速感も格段に上がっていて、これからエアコンを使わない時期になればもっと体感できそうです♪

前期よりも後期の方が低速トルクも改善されてるようですが、後期はコンピューター関係が販売されていないので、これ以上は手を付けられませ～ん（爆）

価格対効果で考えると、この金額ではっきり体感できるチューンはなかなか無いと思うので、久々に楽しめたしやったかいは有りだと思います。

多分すぐに慣れてしまうと思いますが・・・（笑）

例のブツはどうなってるんだ？

我が家とは反対方向に旅行に行ってましたが、北海道旅行に行ってる間に届いてました♪
ってか、発送して3日で帰って来るとは思いませんでした（汗）




早速開封してみると、エキマニとタービンがドッキングして箱からお出ましになり、荷札にはガスケット①になっているので、とりあえずバラしてみると、注文したガスケットと同じ物がついてました。

最初は解らなかったのですが、よくよく比べてみたらガスケットの穴径も拡大されてる加工済みのガスケットでした！！



『加工前』



タービンも外れているし折角なので、タービンインテーク側の吸気口とサクションパイプの段付き修正をやってみようと♪



『加工中』



インペラーに鉄粉が入らないように養生してから、段付き部分をテーパー状に削っていきます。素材がアルミなんでおもちゃみたいなリューターでもサクサク削れます。
ある程度テーパーになったら、556を付けた耐水ペーパーで手磨きをしていきます。

指紋が無くならない程度に・・・（爆）



『完成』



こんな感じでリューターの削り跡が消える位に、手磨きをやって終了っす。

この部分を加工しても体感出来る程の変化は無いと思いますが、コダワリの自己満足の世界なんでオケって事で（笑）
ついでに、DTMさんの加工部分も軽く磨いときました。





実はここまでやってもまだタービンが組めません・・・





なぜかって？？？









タービンとエキマニを繋ぐスタッドボルトが1本お亡くなりになりました（汗）
外す時にやな感覚があったんで、逝ったなと思ったまでは想定内でしたが・・・

発注したボルトが『ディーラー欠品』って事までは想定外でした（自爆）


ま～なんとか！明日には入荷出来そうなんで組めそうですが♪
゜°。。ヘ(；^^)/