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先日、切り出した鉄板の周囲を更に切り刻んでます♪

約２ｃｍ間隔で切り込みを入れていくと

この部分が、のりしろになる計算で（・∀・）ﾆｬﾆｬ







以前はプラズマ切断機で切り出しをやってましたが

コンターマシンという工作機械が入り

こんな形状も切り出しが楽になりましたV（＾0＾）

切り口の幅も１mm以下で熱も持たず、切断熱のような歪みも出ません！








直線が長い部分は角度を見ながら一気にプレスで曲げ♪

サイドの短い部分は万力にかまして、人力とハンマーでつじつま合わせ（笑）







変な箱が完成です　d(^-^)

溶接はまだやってませんが、鉄板の反りとのりしろ部分で形状を保持！

周囲の切り込み部分は、ペンチで折り込んでいきました（汗）

縦・横・奥行きが計算？よりも一回り大きくなってしまったのはここだけの話・・・






この角度から見ると、切り込み部分の角度が

緩いカーブを描いているのが分かりますな！


こんな変な箱が付くのは、バレバレですがアソコしか有りません（笑）


鉄板から部品を作り出すのは面倒だけど、出来上がる工程が結構好きで嵌ってます。



次は没ネタ？になりそうな鉄板弄りが控えてます（爆）










こちらは予想以上に上手く抜けました♪

クリアランス5ｍｍで大丈夫かは謎です（；^ω^）

最近はやっと暖かくなってきて♪

ムーヴの強制リメ？修理？

も進んできましたので、やっと本腰を入れてマフリャー制作に取り掛かります。

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ





以前に作ったのは、パイプがアルスター材で

経年劣化で穴が開いてきたので

今回はステンパイプで制作する事に！！






ステン曲がりパイプをポチっと購入し

タイコ部分は、Ver.2で使った物と同じ？

これも以前に某オクで数百円で落とした物だったり（笑）


フランジと吊りパイプは鉄板から切り出した物と

パイプ管を曲げた物を用意しました。







いきなり仮付けでタイコまで繋がってますが♪

フロントパイプのフランジ部分からタイコの接続部分まで

曲がりパイプと90度エルボで繋がるように

何回もパイプのカット＆仮付けを繰り返し。


全部のパイプを仮付けしてから本溶接すると、必ず歪が出てくるので

面倒でもその都度フランジ部分で外して本溶接→取り付け

次を仮付け→外して本溶接を繰り返します（汗）




アクスルの逃げと吊りフックを考えながら微調整を・・・


オフ仕様？化ける時も有るので、最低地上高も重要ですがね～（爆）








タイコ自体の重量も考えて吊りフック部分も増設！

Ver.2と同じように見えて？

取り回しの関係で、タイコ位置が微妙にずれているので

車体側のフックも一度切り落として、新たにフックを溶接。










こんな物も一緒に制作　↓




マフラーもリメするなら

出口もやらないと勿体ない？　　ので

某オクを徘徊し出品数にウンザリしながら無難なフィニッシャーを落札♪


養生テープでカバーをして、周りに５mmのゴムシートを巻き

更にステン板を巻いて、アルミテープで土手を作ってFRPの流し込み！！


出来あがるとフィニッシャーの周りに５mmの隙間が有るエンドが抜けるでしょう（・∀・）ﾆｬﾆｬ

一枚の鉄板を部品に加工するにも色々と下準備が必要です！

頭の中で完成状態？を妄想しつつ

無い知恵を絞って展開図を考えます（笑）



実際には、実車から寸法を測って同じような数字で納めたり

臨機応変に寸法を変えてみたりと・・・








一番手っ取り早く、自分でも一番多用するのが段ボールや厚紙で

今回も、一度段ボールで実物の寸法で作ってみます。





段ボールなので厚み分が出てしまい

組み立てると仕上がり寸が多少狂いますがご愛敬（；^ω^）







１mmの鉄板に切り出しのラインを入れていきます。

直線だけなら簡単ですが、今回の物は当たり面が湾曲してます（汗）







はい！切り出し完了（・∀・）ﾆｬﾆｬ

文章だと一瞬で部材が出来ちゃいますね～～


コレをギュギュと曲げて、のりしろで組み合わせると♪

形がアレなのでバレバレの感じもしますが

何となく納まりそうな予感。


















肝心の車はこんな感じになってます。　↓






たいして進んでないように見えますが・・・

面倒な事ばっかり頼むので板金屋さんは大変です（汗）


今月中には強制リメイク完了するかな～～　( ´∀｀)σ

リメイク絡みでリヤバンパーが外れているので、久々にマフラーを覗いてみると

そろそろ考えないといけない感じになってますわ・・・




自作マフラーＶｅｒ.1



純正フロントパイプ＋自作リヤピース

音量はノーマルとほぼ変わらず！

って事で、フロントパイプをオートジュエルに交換。

加減速で一番使う回転域で室内に入ってくる籠り音が凄いので
結局フランジ部分に消音サイレンサーを入れました！





自作マフラーＶｅｒ.2



自作マフラーＶｅｒ.1＋自作リヤピース＋フランジサイレンサーで籠り音は解消されましたが
何とも言えないフン詰まり感・・・
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾘｬー

リヤピース作り替えでタイコを1個追加♪

レイアウトもトグロ巻き仕様。




Before




After





3年以上使っているとステンレスのフロントパイプは大丈夫ですが

リヤピースは見事にサビサビ（；^ω^）

最近低音が効いてきたなと思ったら、穴が空いてました（爆）













そろそろこいつの出番ですかね～♪



懐かしい部品でメーカーが・・・ですが

この状態である加工が終わっていますがどこでしょう？

某オクで新品購入して4年は経ってますが！！

今回の強制リメ発動で最初に困ったのがホイールでした！

仕入先はアソコですが、実際にお友達のタイヤ屋さんに調べてもらったら

10年以上前のホイールで定価が一本58000円なり～　｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！



現状で右側の前後は悲惨な状態に↓




センターキャップは割れて、台座の丸い部分もエグれています。

ディスク部分のアルミも削られ、リムはガチャガチャに・・・


ＢＢＳでも3ピーのＲＳに熱狂的なファンの方が居ますが

自分ではＲＧの1ピーでナットがオープンタイプ←ここ重要♪


16インチですが程度が良かっただけに悔やまれます( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾘｬｰ…