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先日？ですが時間が出来たので、今回作った加工アクスルをやっと着けました♪

これでアクスルの取り外し何回目だろうって感じですが

ちゃちゃっと着けちゃいます！





足回りバラし～の

アクスル入れ替え～の

ABSの車両側のコネクターを、アソコの穴？

に入れるのにちょっと苦労しましたがなんとか終了！！







この角度から見ると良い感じになってますが？

一応試乗もしてみたけど、なんだかとっても違和感があり

勢いよく曲がるとタイヤがキュルキュルと・・・


(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




なんだか経験のあるこの感触は（汗）





自作アライメントでトーインを計ってみると




計算ではファミリー仕様の車高時に、アウト2mmのはずがなんと





ネ申降臨ですわ～




イン13mmで仕上がってました！！！（爆）


ε-(￣ヘ￣)┌ ダミダコリャ・・




どこで計算間違えをしたんだか

とんでもない数字に（泣）

これじゃあオフ仕様に下げたら、タイヤが悲鳴をあげますわ（滝汗）



せっかく着けたのに↓



即取り外し～（Ｔ△Ｔ）

この状態でもばっちりインだし

加工中は左右を単独で調整してたんで気が付かなかった！！

苦しい言い訳ですけど・・・







んで！

また再加工やっちゃいました。

コネクター穴の関係でこの位置で高速カッター攻撃

刃の厚さ分が3mm有るんで、トーアウトにするのに後ろを引っ込めます。






調整分の厚みの鉄板を仮溶接してトーを測りながら

開いた隙間を埋める鉄板をツメツメ♪






こんな状態で仮組（爆）


アクスルの角度を1G状態にして、トーを合わせていきますが

やっぱり最後の本溶接で引っ張られるので、数値が変わってきちゃうんですよね（汗）


溶接もたまにしかやらないので、全然ダメダメですわ～

<(;´д｀)>トホホ







やっと出来上がり♪

トーは最初の設定までは詰められなかったけど、アウト4mmでおさまりました。

普段が4名乗車なので走行時は0mm位になるかと・・・

この状態はバンプタッチさせてホイールの逃げを確認してるので

通常はここまで下げません。


完全に車庫から出られなくなるんで（笑）




明日はオフ会に備えて仕様変更を済ませないと（・∀・）ﾆｬﾆｬ

2日・3日と楽しみですな♪



間違ってもアクスル・モゲラーにならないように！！