友人が車乗り換えるとの事により急遽関東より嫁いで来ました。 今度は後期型エクスクルーシブです。見た目はほぼ変わりありませんが、内容が結構違います。エンジン、5段AT、HID、リアモニター、サイドエアバック等が変わってます。 今度は見た目はノーマル、オーディオ等を快適仕様にしようかと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年03月01日
処分しようと思っていましたが急遽FR車購入のため残す事に・・・ 主に林道や泥遊びのみでしか乗りませんが雪が酷い時はたまに乗ります。 改造箇所はリフトアップ、マフラー、タイヤ位だったはずです。
所有形態:現在所有(サブ)
2012年12月29日
人とはあまり被らないグレードを選択したく+コンランを購入しました。 茶外装に茶革シート・サンルーフ付きと乗ってる間同じ仕様には一度も出会った事はありませんでした。 ※茶外装・赤革ならたまぁに居ましたが茶シートは見たことが無いという意味です。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
知り合いんとこに下取りに入ったので物は試しで購入。 やはりアメ車、国産では考えられないとこが壊れました。 一人旅の帰り東北道栃木付近を走行中いきなりリアの足のアッパーマウンドが破断し・・ 気合いでそのまま自走にて350㎞走りきり無事生還しました。 二度とアメ車は買わないと思わされた車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
20前期でした。 某VIP雑誌にて後期テールはポン付けと読み騙されて後期テールを購入しましたが現物合わせしてビックリ・・ 全然合わない(--;) トランク切った貼った・鍵穴移設等にて取り付けした思いでの車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
震災の際軽油は比較的余ってるって事で・・・ 急遽購入。 サスカットにてローダウンしたつもりが切りすぎでほぼノーサスみたいになりました。 車検が近かったのとガソリンが落ち着いた為すぐ捨てました。 が燃費はかなり良かったです。 長距離かけると平気でリッター20越えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
こちらも過去所有です。 ホントは4発が欲しかったんですが無く3発のATに・・ ATに我慢できずにすぐ売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
こちらも過去所有の車です。 外装はルーフレール以外は一応フルuSでした。 内装は中途半端でした。 お得意のミッショントラブルによりあえなく廃車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
過去所有の車です。 低走行&錆び無しの好条件を15万で購入。 が、あれよあれよで購入金額より修理費の方が高く・・ ローギヤードに我慢できずにハイギヤード化しようとあれこれ部品を漁り失敗し(笑) ジムニーについて色々と勉強になった車でした。 JA12と交換して欲しいと言う人が居たので交換してしまい旅 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月30日
最近まで乗っていましたが増車&冬タイヤ無し&エアサス故障にて放置です。 サンルーフ&内装の細かいスイッチ類以外はアキュラ仕様になってあります。 ※内装類天井・ダッシュ以外typeS移植済み
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月29日