まさるさまのブログ一覧

某ショップにて購入
ヘッドライトの上側の光をカットする部品とでも言えばいいのか
商品名は忘れた(笑)
インプレッションは後日に。。。

昨日、戻ってきました！
というより取ってきました。
暑い中、ショップの最寄り駅から30分以上歩いたよ(T-T)

ラジエータが「銅2層」になりました。
あと、ファン周りも交換済みです。

ラジエータ・キャップも圧のかからない状態になっていたそうです。
う～ん、もっとちゃんと点検しなきゃダメね(-_-;

後付のエアコンのカップリングファンは、エアコンON時、常に回っているそうです。
逆に純正は回ったり、止まったりを繰り返すようです。
私の車の場合は、前者なので常に回っているはずです。
そう言われると常に回っていなかったような。。。

とりあえず、今の季節、熱対策はできました。

画像ではわかりづらいですけど、新しくなったラジエータと熱対策されたデスビが見えると思います。

エンジンを降ろそうと思ってみたら、たいした原因ではないことが判明したとの事。エンジン本体の熱が上がり過ぎたため、


「デスビ(ディストリビュータ)のカバーが溶けた」らしい。


古いキャップに交換して、エンジンを始動したところ、問題なくかかったらしい。
で、熱対策として

・電動ファンの交換
・ラジエターを２層式へ交換
そして
・デスビキャップ交換

さて、問題の値段であるが、前回の車引き取りをしてもらったローダー代(高速代含む)込みで


10万強也


となるらしい。

作業完了については、部品取り寄せもあるため、後日連絡をいただけるとのことでした。

今日、ショップに連絡入れました。
他の車に手が掛かってて、まだ僕の車は手付かずだそうです。
できるのは来週ぐらいからみたいです。
だから、どのくらい費用がかかるかも見積もりがたちません。
ん～、怖っ(-_-;;

暖かい言葉の数々、ありがとうございます
後でゆっくりとレスさせていただきます。

いま、車を引き取りに行き、ショップに車を預けてきて、帰りの電車の中です。
たぶん、ファンが回らずにオーバーヒートしたのではないかということです。
高速を走っていた時は風が当たっていたけれど、降りてから渋滞で水温が上がったのでしょう。
今日、エンジンをかけてもかからず、音からしてガスケットが飛んでるのではないか、とのこと。
またエンジンを開けなきゃいけないことになり、出費が増えそうです。