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秀@328iTRGのブログ一覧

2012年01月05日 イイね!

早々。

早々。どーもクンニチワ。

じゃあなくて明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

昨日はオートランド作手に走行会にいってきました。

やっぱこの時期は本宮山越えたあたりから雪が道のすみにあったり、道の真ん中にあったり・・・。

そして新年早々車壊れました。

壊れたせいで走行会も数周走っただけで、ピットでずっと原因を探ってました。

症状は「アイドリングは普通だがアクセルを少しでも開けるとかぶって回転数がアイドリングまで落ちる、エンジンを切って少したってからエンジンをかけると数分の間は普通にエンジンが回る、でもしばらくすると同じ症状がでる、この症状が出てからPWが動かなくなった。」という不思議なトラブル。

Pitでいろんな人に聞いてもわからず、いろんな人に電話かけまくってもわからず。

一番怪しいエアフロ故障や、パイピング抜けなどもないかんじですごい悩みました。

しかも走ってるとき突然なったんであら不思議。

一個一個しらみつぶしに見てると車内のヒューズが数個切れてる

切れてるのは「エンジンコントロールと電子部品っていうヒューズ(他にもまだあるかもしれない)」

エンジンコントロールっていうヒューズが怪しいと思ってヒューズを入れ替える

絶対これじゃーんと思って喜びながら

そしてエンジン始動





直らない・・・。


電子部品のヒューズも入れ替える・・・


パチ。


即効ヒューズ切れる。

あれ?なんで?

おかしいと思ってヒューズボックスにいってる配線にふと目をやると。。。

焦げてる・・・

コレダ・・・

ヒューズボックスからケツに向かってる伸びてるハーネスが焼けてました...。

1本は完全に配線がむき出し状態。

他の配線もちょっと解けて配線同士でくっついちゃってる状態。

最悪だ・


原因は老朽化?振動?度重なるクラッシュが原因?

何か分からないけどほんとうに最悪だ。

一気に車がいらんくなったw


でも頑張って直そうと思います・・・。


でもかなりぼろくなってきたんで来年の車検で箱変えですかね・・・。

後、排気漏れとタービンのオイルラインのオイル漏れもあるんでまたタービン下ろさないと・・・。

ほんとメンドクセー車w

Posted at 2012/01/05 23:18:18 | コメント(15) | トラックバック(0) | 走り | 日記

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免許とった頃から欧州車に憧れてましたが…ドリフトにはまってなかなか欧州車を所有できず…でもドリフト引退を気にようやく念願のBMWを購入。 BMW乗りの友達...
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