<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>リーサン・ハント / ヤブ内科医院</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/</link><description>徒然なるままに日暮らし車を走らせ心に移り行くよしなしごとを時々書きつくれば奇しうこそ物狂ほしけれ。

『このあと滅茶苦茶ジムカーナした』を読んで滅茶苦茶ジムカーナがしたくなり、滅茶苦茶なジムカーナをし始めました。
学生自動車部時代に全くできなかったサイドターンを覚えたことで自信がつき(というより調子に乗り？)、MFCTお試し参戦のちロードスターパーティレースを始めました。
たまにワイルドカード参戦してましたがやめました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 11:10:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>リーサン・ハント / ヤブ内科医院</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/</link></image><item><title>バネレート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/47076425/</link><description><![CDATA[5/9の記事でPSカップ2の期待外れな挙動について書きましたが、サスセッティングとのミスマッチおよびエアパン状態のせいでした。
プリロードをかけるのもただでさえ少ないストロークがその分減るのでやめました。

というわけでおとなしくレート変更です。
どうせやるなら、ということで前後バランスもも ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2023 15:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>ローグリジムカーナのすゝめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/47030571/</link><description><![CDATA[ローグリどころかスタッドレスです(←ゑ)
&quot;すゝめ&quot;なんて言ってますが組み換え前にどうせなら履き潰しちゃえって変な思い付きをしただけです。(←おい)
16インチに戻す決心もしたことですし。

やってみるとサイドターンの出来の善し悪しがわかりやすかったりスライドコントロール ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 14:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング沼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/46944977/</link><description><![CDATA[またまたご無沙汰です。

走るの控えて工面した資金でデフの次は車高調入れました。
順番絶対逆だったろって思ってます。

減衰のセッティング、面白いんですがまあなかなかに沼です。

まずはTC1000。


リアのストロークがめっちゃ短いのでバンプタッチ必至、そのため穏やかに当てる ...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2023 15:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>CUSCO MZ 1.5way + ファイナル4.7化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/46545041/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。
夏の間は時々レンタルカートに乗るぐらいにしてほぼ休んでいました。
で、資金を貯めて表題の通り機械式デフ導入&amp;ファイナル変更をしました。

初走行がこちら。

それまではサイドターンするパイロンにわりかし乱暴にアプローチしててもアクセルを踏めばラインが膨らんでなんと ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2022 12:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントとか空気圧とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/46204481/</link><description><![CDATA[エンジョイジムカーナの後、パーティレース前からいじってなかったアライメントを変更してみました。
キャスターを起こして小回り重視、トーを前後ともゼロに。

こんなに軽快に動いたんだ俺の車・・・っていうのが寸感。
空気圧は前後2.7と2.6をそれぞれ試すも一長(小)一短(大)でイマイチ。
フロ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 12:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>5/4 ICCエンジョイジムカーナ(春)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/46204377/</link><description><![CDATA[今更書きます←

いつものICCにてエンジョイジムカーナに参加。
学生時代サイドターンが全然できなくてジムカーナが嫌いだった自分が、公式戦ではないにしても自分の意志で競技会に参戦する日が来るとは・・・。
レースと違って超短期決戦かつ精神力が試されますね。
で、結果はといいますと・・・
2 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 11:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>4/30 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/46072749/</link><description><![CDATA[4/23にRE004をビ筑前日練習会で履き納めして翌日ついにZ3へ履き替え！
やっとです。
そしてワックワクしながら4/30のICCフリーへ。
途中事故渋滞のせいで最長所要時間記録大幅更新しました。
(ほんとさぁ・・・事故起こすために運転してる東京人クンほんっっっとさぁ・・・。)

ギリ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 12:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>4/2 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/45997085/</link><description><![CDATA[次に買うタイヤをどうするか検討するため、おいしいところをほぼ使い切ってはいるもののミシュランPSSを引っ張り出してきてICCへ。
サーキットではRE004よりもはるかに良かったのでちょっとわくわくしながら臨みました。
しかし・・・
滑らしたら止まらんわなかなか前に出んわ、そしてスピンまで・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 15:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>3/12 ICC ・ 3/21 筑波ジムカーナ場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/45963986/</link><description><![CDATA[・3/12
午前だけ2年ぶりくらいのICCフリー走行に行ってきました。
前から薄々思っていたことですが、サーキットとジムカーナは相互にクロストレーニングとして機能しますね。
ブランクがあったにも拘らず1本目から以前よりスムーズに走れました。
ただそれなりに納得のいく走りは12本目くらいで漸く ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 14:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々の筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/45963943/</link><description><![CDATA[セッティング変更して久々の筑波。
リアのCリングも一番下にしました。
散らかしてても踏むとこで踏んでりゃタイムは出ちゃう謎仕様になりました・・・？

乗り方がよくわかってない1本目


ちょっとわかってきたようなそうでもないような2本目
(最終コーナーでクソほど散らかしまくってんのに ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 14:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>10/24 パーティレース第3戦・第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/45656500/</link><description><![CDATA[パーティレース第3戦と第4戦(ダブルヘッダー)に参戦してきました。
前回の記事でキャンバー増やそっかなみたいな事書きましたがトーをもそっとインに向けました。

予選は1周目で自己ベストを出すもトップから約1秒遅れ・・・。
とりあえず寒い日は1分9秒を切れないとそもそも勝負権はないようです。そ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2021 15:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバーの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/45273423/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰してます。

タイトル画像は走行中に食らった爆撃です。
あとちょっとずれてたらジャストミートでした。(怖

では本題。
パーティレースの現行のレギュレーションにはキャンバーの制限があり、フロントは2度、リアは3度までとされています。
今まではその範囲で限界まで角度をつけ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 18:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>溜まってた分を一気に投げるだけの記事(ﾃﾞｼﾞｬｳﾞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/44809726/</link><description><![CDATA[おはこんばんにちはご無沙汰してます明けましたおめでとうございました。


ローダウン&amp;アライメント再調整しました。
以前と同じ空気圧(温間F2.6,R2.4だっけ)だとリアの腰砕け感が強くて良くなかったです。
純正車高の頃はこうでもしないと曲がらなかったってことですね。
まあ対地 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2021 21:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>9/5 2020パーティレース東日本第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/44404102/</link><description><![CDATA[放置してしまった・・・。
とりあえず結果を。

予選13位→決勝11位でした。

初めてのレースはポールスタートでプレッシャーに耐えながらの逃げ切り、次のレースはピットスタートでノロノロ(危ないのでもうやらない)だったので、集団の中で走るのは今回が初めてでした。
接近しつつもクリーンなレ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 11:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>溜まってた分一気に投げるだけの記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/44269727/</link><description><![CDATA[これは最近初めて注文してみたハッシュドビーフです。
見た目すっごいシンプルですけど味の深みがすごいです。

はい、では本題。

6月某日、アライメントを大幅に変更しました。
今までアライメントについては滅茶苦茶狂ってるとかいうわけでもない限り大して変わんないんじゃね？くらいの認識でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 13:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>RE004シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/43855730/</link><description><![CDATA[＼デンッ！／
牛丼+もつ単品(\1,250)
Y.O.Y
筑波最強メニューはこれだと教えられて試してみたら、
うますぎて、
馬になったわね・・・。
人馬一体(などと)
結構ガッツリなので1枠でも走ってから食べるのがおすすめです。

しばらく更新をサボってたのでジムカーナの記事は省き ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 21:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>1/15 TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/43647128/</link><description><![CDATA[暗っ。
数日前まで曇りの予報だったのにだんだん怪しくなっていき、結局3本中2本が雨でした。
しかしこれはこれでとてもいい練習になりました。
ドライばかり走っていてもマンネリ化してる感があったので、より繊細な操作が求められる雨の日の走行もアリだなと思いました。
屋根付きのピットがあるので濡れて ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 21:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>12/4 TC2000、12/21 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/43604423/</link><description><![CDATA[年明けてから先月の記事書きます。
一年の計は元旦にありって言いますが、もうすでに一日ですらないっていう・・・。
いったい今年はどうなることやら。
まあゆるっと楽しみましょうかね。
軽～くね。(バリ伝風フラグ)

・12/4 TC2000
空気圧についてちょっと思うことがあり、おいしいと ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 17:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>10/30,11/16 TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/43467896/</link><description><![CDATA[御無沙汰してます。

6月の時点でまだロールケージを取り付ける目処が立っておらず、屋根クローズで走るのは暑すぎて無理があると判断したので夏の間はモタスポはお休みしてました。
(とあるカートイベントに参加したりもしましたが疲れちゃって記事書いてませんでしたスンマセン...)
やっていたこととい ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 22:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>6/8 TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42943331/</link><description><![CDATA[もつ定食は † ネ申 †

ということで、久々の筑波です。
TC2000の走り方を忘れないためのリハビリと、クロストレーニングとして再開したジムカーナの効果測定を兼ねて1枠だけ走ってきました。
1枠だけなのはまあ、ちょっと思うところがあって1つしか予約しなかったので。

アクセルワークと ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 23:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>6/1 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42916190/</link><description><![CDATA[急に暑くなって、もうすっかり夏ですね。
快適(?)なパドックを作るべくタープテントに遮光ネットを巻いてみたところ、思いの外涼しく過ごせました。
片付けはちょっと面倒ですが、まあ慣れるしかないですね。

今回はチャンピオンジムカーナシリーズの前日練習会と日程が重なっていたため、参加者が少なくい ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 16:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>5/18 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42870819/</link><description><![CDATA[走行付きの弁当()、ハンバーグとトンカツしか頼んだことない気がする......。


まあそれはさておき、今回は空気圧を上げてみました。
前回まで(冷間2.0=純正値)の走行でサイドウォールが過度に変形しているような気がしたので、とりあえずTC2000と同じ温間2.6になるように合わせてみま ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 17:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>5/4 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42821998/</link><description><![CDATA[ICCのフリー走行は1日参加だとお昼の弁当が付きます。
いや、9000円の弁当に午前と午後の走行が付いてきます。(!?!?)
マフラーが純正だと8000円になります。(1日参加の場合のみ)
今回はとんかつにしました。

では、以下レポートです。

前回の反省と今回工夫したこと
・ハン ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 21:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>4/20 ICCフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42772159/</link><description><![CDATA[今年に入ってからの筑波の走行で運転の基礎ができていないことを思い知らされ、練習し直すために(という名目で)ジムカーナしてきました。
本当はただ単にまたやりたくなったからというのが大きいですがw

まずはNAでやってた時以来約2年ぶりの慣熟歩行。
コースを覚えるのは昔と変わらずスムーズに問題な ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 20:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>3/30 TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42700127/</link><description><![CDATA[いつもコース2000ばかりなので、興味本位で初めてコース1000に行ってみました。
正直、「大して面白くもない平凡なミニサーキットなんでしょ？」って思ってた部分もありましたが、完全に杞憂でした。
ブレーキの踏み方とかハンドルの切り方とかその他諸々の基本的なことが完璧にできてないと絶対に速く走れな ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 21:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>3/21 TC2000練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42649448/</link><description><![CDATA[前回ミシュランPS3で走ってみて気付いたことの1つに最終コーナーのライン取りがあります。
今までは「ターンイン直後にインに付いてしばらくインベタからのズルズル膨らんで立ち上がる」という走り方でした。
RE003ならなんとか踏ん張れましたが、PS3はそんな雑な走り方を許してはくれませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 12:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>3/16 TC2000練習&amp;amp;今年の方針続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42625969/</link><description><![CDATA[このサーキットも変わらねえな。
どうした。
ソフトクリームみたいに舐め回すようにじろじろ見やがって。
忘れちまったのかい？
俺だよ俺、ビバンダムだよ！
パイロットスポーーーーーーーーーーーツ！！！！！

はい、えー、ビバンダム師匠で遊ぶのはこのへんにして、
先日およそ2か月半ぶりにT ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 21:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>2019年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42397716/</link><description><![CDATA[年が明けてから結構経っちゃいましたが・・・
あけてましたおめでとうございました。はい。

えー、今回は今年の体制についてです。

ニューマシンも導入して、今年こそはパーティレース東日本シリーズフル参戦！
・・・とはいかないつもりです。

1つ目の理由は、昨年の開幕戦でのまさかのポール ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2019 20:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>来年から本気出す←()</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/42094378/</link><description><![CDATA[えー、ご無沙汰してます。

前回のブログで「戻ってくるぜ」なんて言っておきながら
第3戦に戻ってきてないじゃん、と思っていらっしゃる方も多いかと思います。

まあその、いろいろありまして、
復帰は来年に持ち越しです・・・。
&quot;いろいろ&quot;ありまして・・・。

もう ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 20:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>5/27パーティレース第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/41569508/</link><description><![CDATA[あ、ありのまま起こったことを話すぜ・・・。(ポルナレフ風)

・・・。

予選でミッション壊しました。／(^q^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
第1戦が終わった後ぐらいからなんとな～く音が聞こえだしてはいたものの、まだ出始めだし小さい音だし第2戦が終わったら載せ換えるか～ぐらいに考えてました。
聞こ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2018 22:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>5/5パーティレース開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/41456091/</link><description><![CDATA[5/5、ついにレースデビューしました！
今回は前日の5/4から練習のため現地入りしました。(今後も極力前日のうちに現地入りする日程で動こうかな)

5/4、GWの渋滞を避けるため早朝のうちに筑波へ。
練習といっても、前回の練習からのブランクを埋める調整程度です。
練習の後は当日の朝の動きを ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>練習レポートでも付け始めてみようかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/41388415/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しすぎてまーすｗｗｗｗｗｗｗ

えー、なんだかんだあってパーティーレースへの参戦を決めたわけですが、
放置しっ放しだったみんカラで練習走行の記録(というよりちょっとしたメモ的なもの?)でも付けてみようかと思い立った次第です。

というわけで、初回はNCで走り始めてから今までの分をざ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2018 22:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>たまゆら聖地巡礼&amp;amp;ロードスター里帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/37489573/</link><description><![CDATA[2/28から3/4にかけて、大学時代の先輩のNA8Cとともにロードスター2台で広島へ行ってきました。

行程は、
2/28の夜に出発。
2/29朝に広島着、尾道をちょっと観光した後三原駅近くの宿へ。
3/1は電車とフェリーで大久野島へ。
3/2は国道185号線を通り竹原へ。その後さざなみ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 00:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>猫に願いを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/35328120/</link><description><![CDATA[

「ナイン・フォーティーン」と同じ作者。こちらも愛が伝わってくる。
そして表現がいちいちうまいｗ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 21:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですが・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/34815227/</link><description><![CDATA[マフラー換えて、「いい音するな～」って、思ってんじゃねえか？
速くなったっと思ってんじゃねえか？
ふざけんじゃねえよ！！！
音がでかくなったところで、馬力はほぼ上がってないぞ。それだけじゃない！
トルクはむしろ、台無しになってるんだよ！
騙されるな！気を付けなきゃ！

はい、いきなり修 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 22:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>退屈な夜に退屈な朝を待つことはないのさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/34511676/</link><description><![CDATA[元気になります。
最近ドライブに限らずいろんなことのお供に聴いてます。

王ドロボウJINGも見てみようかな。



Shout it loud...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 00:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>【酒気帯び】峠の釜めし【注意】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/34002048/</link><description><![CDATA[むぎさん「おんせ～ん♪」

はい。
風呂釜じゃありませんね(汗)


用事があって妙高まで行き、その帰りに寄った横川SAで初めて釜めしを買いました。o(^▽^)o
食べることしか考えてなくて写真は撮ってませんごめんなさい。

で、釜めしとは別に小さい容器に入った漬物がついてくるんで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2014 16:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりレースは楽しいね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/31392627/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;おはこんばんちは。今回はスポーツランド信州で行われたデストラクションダービー軽自動車6時間耐久レースについて書きます。そう、毎年横転が多発することで有名なアレです。今年は全車順調な滑り出しを見せたかと思えましたが、黄旗無視が続出したり、オフィシャルがそもそも旗を振らなかったり、そ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 11:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>風の壁を突き破って進むエナジー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729140/blog/31152234/</link><description><![CDATA[作者は914オーナー。
愛車への思いを昇華したようだ。
車種は違えどものすごく共感。



ナイン・フォーティーン ～BOXER 6 の逆襲～...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 22:48:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>